近日，湘江新區又一地標性建築封頂。在湘江新區的規劃中，這座代表城市未來建築的金橋國際企業總部城緊鄰城市一大交通樞紐——金橋樞紐站。

　　在湘江新區的核心區，以渝長廈高鐵、長岳城鐵、長益常城鐵、長潭衡城鐵、長株潭城鐵以及地鐵2號線、10號線、長途汽車中心、公交汽車中心等組成的金橋樞紐站，將實現1小時車程覆蓋湖南60%區域，4800萬，這是一條高鐵與四條城鐵、2條地鐵、兩個汽車中心組成的城市樞紐，城市核心增長極在此形成！

　　“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶的宏偉篇章正大幕將啟，中國中部的交通樞紐長沙開始具備了比肩一線城市的雄心和魄力。中部地區第一個國家級新區——湘江新區的藍圖描畫了2025年的美好願景，大長沙開啟引領中部城市群快速發展的嶄新格局。

　　A 中部樞紐

　　推進長江開放經濟帶形成

　　湖南地處東部沿海地區和中西部地區過渡帶、長江開放經濟帶和沿海開放經濟帶結合部，敞開南北兩口，打開東西大門，依託黃金水道，將推動形成聯通長三角與珠三角、對接絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的開放新格局。

　　據悉，湖南已初步擬定總投資6731億元的96個重點項目，加快湖南交通運輸體系建設，為打造全國性、區域性綜合交通樞紐奠定基礎。

　　根據湖南湘江新區的最近規劃，湘江新區將加快構建新區“七縱九橫”快速交通體系，將以長沙金橋綜合客運樞紐為中心，整合長沙河西綜合交通樞紐、長沙貨運西站，推進換乘樞紐建設，增強人流、物流集散功能。

　　樞紐，《辭海》的解釋為“比喻衝要的地點，事物的關鍵之處”。依此類推，交通樞紐自然是交通的“衝要地點”和“關鍵之處”。相比較而言，大城市、大工業中心、大型海港或河港、空港往往都會形成交通樞紐。

　　金橋樞紐站項目位於黃金大道以南、望城大道以西和郭亮南路以東區域，規劃總控制用地39公頃，包括站房及站前廣場、公交樞紐用地等。金橋樞紐站，早已經被納入《長株潭國家公路運輸樞紐總體規劃》。作為長沙向西的門戶地帶，金橋樞紐站自然對運輸網路的暢通起著重要作用。“金橋樞紐站，不僅僅是構建長沙，甚至是全國、全球的經濟樞紐，對南面的廣深港、北面的京津翼、東面的長三角、西面的成渝昆這四大經濟極，形成了一個大的交通樞紐。”湖南百家匯投資有限公司董事長傅勝龍説道，這個交通樞紐構建了昆明、東南亞、東亞、南韓以及廈門-長沙-重慶-新疆-歐洲這條走廊，這是“一帶一路”接入點最近城市。

　　金橋樞紐站建成後，將與長沙火車站、長沙南站組成長沙三大鐵路交通樞紐，承擔長株潭及環長株潭城市群範圍內的鐵路客運聯繫。

　　B 黃金樞紐

　　將成全省商貿中心

　　美國舊金山的港灣樞紐(Transbay)是城市的門戶，也是21世紀現代化的集軌道交通（高速鐵路、普通鐵路、通勤鐵路）以及長途汽車客運、城市道路交通于一體的綜合交通樞紐，其軌道交通與道路公交之間的換乘能力達到30萬人次/日。

　　2010年，集“軌、路、空”三位一體的上海虹橋綜合交通樞紐總體建成，它綜合了航空、高鐵、軌交、長途客運等8種交通方式，佔地面積26平方公里，日客流集散量達110萬-140萬人次。

　　國際化大城市的綜合交通樞紐，均實現了從單一功能向多功能、綜合性方向發展；其功能已不僅僅是交通功能，而是圍繞著交通所帶來的其他城市功能的聚集，與商業、辦公、娛樂等産業聯合開發，形成功能多元化的大型“交通綜合體”。

　　這樣的綜合樞紐站及其周邊産業集群之於湖南，不僅僅是帶動湖南商貿物流發展的中心，更是改寫中部商貿大格局的起點。如同國際化大都市已經建成的交通樞紐，金橋國際市場集群的金橋樞紐站，建成後將實現高鐵、地鐵、城鐵、公交、長途汽車等多立體交通的一站換乘，滿足日高峰客流量20萬人次的換乘需求。

　　長沙東有火車南換乘站，西有金橋樞紐換乘站。屆時，在金橋樞紐站可換乘渝長廈高鐵，直通重慶、廈門；地鐵2號線與地鐵10號線，通達長沙；長岳城鐵、長益常城鐵、長潭衡城鐵、長株潭城鐵等四城鐵以及長途汽車中心、公交汽車中心等兩個中心。

　　這意味著在金橋國際，30分鐘可覆蓋湖南3+5城市群核心城市。國家級望城區經濟技術開發區相關負責人表示，長沙對於全省的經濟與商貿帶動作用，將通過城際軌道來實現，金橋樞紐站將成為帶動全省人流物流的綜合樞紐站，成為輻射全省的商貿物流的中心。

　　C 萬億商圈

　　誕生國際化産業集群

　　根據最近出臺的《湖南省人民政府關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的實施意見》，湖南將培育具有國際競爭力的産業集群，以新型城鎮化帶動區域發展。

　　而綜合交通樞紐通過吸引大量的人流、物流、資訊流的聚集，對於推動産業的發展，將形成重要的支撐。法蘭克福位於歐洲中心點，中央車站成為ICE連結歐洲各國的大型國際車站，而距其1公里遠的法蘭克福會展中心是該市重要標誌，交通樞紐與會展業的結合帶動了地區經貿活動，增強了城市形象。

　　湖南長沙，金橋樞紐站的建成亦將帶動區域經濟的快速發展，使之逐漸成為一個功能完善的綜合型商貿區域，並形成交通樞紐區、商業娛樂區、金融商貿區、公建配套區以及教育陪套區等功能區域。

　　金橋國際市場集群緊鄰城市交通樞紐，又是湖南省目前規劃佔地面積最大的綜合型專業市場集群，還是集中央商務區、長沙市金融後援中心、家居建材城、百貨副食城、倉儲物流城、五星級酒店、主題公園、倉儲物流區于一體的全産業鏈現代新型商貿城。依託京珠高速復線、金橋樞紐站等立體交通網路，金橋國際市場集群所在的湘江新區將開啟全新的産業升級篇章，一座産值萬億的商貿産業新城冉冉升起。

　　金橋國際市場集群是國家交通部批准的中國重點發展的商貿物流園區之一，是省市區三級政府重點扶持項目。項目投資達到600億元，總規劃面積8平方公里，總建築面積1500萬平方米，比肩當年深圳蛇口特區，項目一期建設規模達300多萬平方米，主體已于2014年5月18日正式開工，預計2015年全面開業。

　　未來，金橋國際將建立120個市場集群以及燈飾城、建材城、家居城、家電城、五金城、日用百貨城、糖酒食品城、皮革城等8大MALL，並將引入7000余個品牌展示館、東盟館和南韓城等。

　　瑪緹瓷磚長沙公司總經理陳明傑表示，雖然他們總部在佛山，但和金橋有戰略同盟，隨著金橋樞紐站建成的指日可待，瑪緹瓷磚近幾年之內將逐步把長沙總部搬至金橋國際。“一是湘江新區適應國家戰略的發展， 二是金橋後勁較足，我們非常看好金橋。”陳明傑説。

　　萬億黃金商圈，因為一座立體的、現代的、充滿生命力的交通樞紐而被點燃，這不是一個遙遠的夢想，而是觸手可及的現實。

　　相關連結：

　　金橋國際糖酒副食城

　　金橋國際百貨副食城是斥鉅資打造的專業市場之一，西臨望城大道，總建築面積約62萬平方米，創新採用集中式商業MALL+立體式雙首層市場排鋪規劃設計。集中式商業MALL兩棟，共20萬平方米。主要為日化用品、禮品飾品、酒店用品、工藝用品等業態。批零集散中心的運營模式，一站式、全方位滿足生活所需的超大型城市副中心。

　　百貨副食城市場區面積20萬平方米，主要為日常用品、文化用品、幹貨調料、地方特産等業態。充分利用地理環境優勢，獨有創新設計立體式雙首層、全景開放式專業市場，打造中國中西部地區日用消費品集散中心。