日媒：美軍2018年擬針對南海局勢部署新型加油機
- 發佈時間：2015-06-03 16:53:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
美國政府正在探討引進新一代空中加油機的計劃。《日本經濟新聞》6月3日報道稱，將有10家以上的日本企業參與美軍新型加油機的生産。《日經新聞》獲悉，新一代加油機首先於2018-2019年部署在美國本土的基地，並儘快部署到日本等海外基地。報道稱，想定中國在南海岩礁填埋等活動，部署新型加油機將大幅提升在遠離美軍基地地區的空中作戰能力。
報道稱，新一代空中加油機被命名為“KC-46A”。美國大型軍工企業波音接到了訂單，計劃到2027財年生産出179架。據稱，三菱重工、川崎重工等10家以上的日本企業將參加該機的製造。一架飛機的成本約2億美元，日本企業的分擔比率被認為在15%左右。
波音將在2017年夏季前交付18架。相關經費將列入2019財年(2018年10月~2019年9月)的美國國防預算。美軍已開始對部署地點進行調整。候選對象為美國國內位於俄克拉荷馬、北卡羅來納、馬薩諸塞、印第安納這4個州的空軍基地。
《日經新聞》還透露稱，新型加油機不僅僅是給美軍飛機加油，給日本自衛隊等盟國飛機加油也是前提。“美日防衛合作指針”在時隔18年後於2015年4月重新修訂，提出了美軍與日本自衛隊在全球範圍內開展合作。因此，美軍為自衛隊飛機加油就是基於這一指針。
報道還稱，美軍在1990年代初從菲律賓的蘇比克等基地撤出，在南海的防衛網變得薄弱。中國進來採取了在南海岩礁上填海造地等政策。美國希望通過海軍與空軍整體運用來填補空白，新一代加油機是核心。
海軍與空軍飛機的補給口大小不一，至今在空中補給燃料時必須分別採用不同的加油機。新型加油機採取可以給兩個軍種的飛機加油的設計。估計續航距離在1.2萬公里以上，比現有的KC-135增加了4千公里以上。(記者 王歡)
