截至今年4月，天津自貿區下的東疆保稅港區累計完成8座海工平臺租賃業務，佔據全國100%的市場。

　　在28日舉行首屆中國海事金融發展東疆國際論壇上，天津自貿區出臺了《關於加快海事金融産業發展(暫行)鼓勵辦法》，繼續鼓勵海事金融，大力促進區內船舶租賃業務發展。

　　天津自貿區管委會副主任、東疆保稅港區管委會主任張愛國説，《鼓勵辦法》是天津自貿區內揭牌後，首個專注于船舶和海工租賃的支援政策，深入落實了《中國(天津)自由貿易試驗區總體方案》等文件精神，更好服務東疆船舶租賃産業發展，支援東疆保稅港區租賃業務，逐步將東疆打造成為中國海事金融中心。

　　融資租賃匹配海工運營商資金需求

　　工信部出臺的《中國製造2025》規劃中，明確提出將把海洋工程裝備和高技術船舶作為未來重點發展領域之一。

　　包括鑽井平臺在內的海工平臺，被譽為最為複雜、投資額最高的租賃領域。除了8座海工平臺外，東疆保稅港區還完成了71單國際船舶租賃業務，佔全國83%。

　　天津市副市長閻慶民説：“通過融資租賃的方式，將製造商、融資機構、運營商業緊密結合，不僅帶動船舶工業、海工裝備製造業以及高端製造業的發展，也為航運企業渡過難關提供了一個良好的途徑。”

　　中國銀監會非銀部副主任毛宛苑説，目前融資租賃已成為僅次於銀行貸款的第二大船舶融資渠道。截至目前，我國金融租賃行業船舶租賃業務合同餘額已達659億元。

　　近年來海工企業逐步採取外包方式，在保證對優質資産有效控制的前提下，更多的利用租賃等外部手段，強化企業的核心競爭力。“一般來講，海洋工程裝備和高技術船舶投資成本高、建造週期長，特別是海工平臺，如果運營方通過銀行貸款方式來採購，在期限和額度上很難匹配。”工銀租賃公司副總裁紀福星説。

　　紀福星説：“融資租賃可幫船企和海工運營商解決資金匹配問題，同時也能有效地分散資金提供商的風險。”

　　民生金融租賃公司副總裁喬凱介紹，民生租賃目前船舶及海工資産規模已經達到近300億元，業務範圍已涉及節能環保型散貨船、超大型集裝箱船、海洋鑽井裝備等細分領域，在歐洲、南美和東南亞形成了穩定的客戶群體。

　　在東疆國際論壇上，眾多融資租賃公司與製造商、運營商簽署了合作協議，工銀租賃與平安銀行簽署了項目金額10億元的航運産業基金項目合作協議；民生金融租賃、煙台中集來福士與中石油海洋工程公司就1座自升式鑽井平臺租賃項目簽署合作協議。

　　六方面鼓勵海事金融

　　東疆保稅港區管委會主任張愛國説，《鼓勵辦法》的支援措施涵蓋6個方面：鼓勵國內外投資者在東疆設立與航運金融産業相關企業，允許設立外商獨資國際船舶管理企業；服務船舶、海工“三地兩跨”租賃業務，支援租賃公司所在地海關和船舶製造地海關聯動配合，實施便捷通關監管；鼓勵國內外金融機構、保險、證券、投資公司等各類機構在東疆投資設立航運投資專項基金，促進船舶、海工租賃、航運融資、資産管理及相關産業發展；對符合條件的融資租賃貨物出口實行出口退稅，對融資租賃海洋工程結構物出口實行視同出口退稅政策；支援鼓勵各類投資者投資設立舶租賃專業子公司、單船公司、航運保險公司的項目公司、區域總部、保險産品研發中心、運營中心等相關企業，積極支援會計、審計、稅務、保險、評估、諮詢、律師、仲裁、資産管理等專業機構發展；完善産業支援平臺，在東疆保稅港區設立自貿區法庭，引入航運金融法律專業機構，為海事金融相關産業提供法律諮詢、法律仲裁等司法保障服務，建立地方産業支援基金，積極支援海事金融産業發展。

　　中國貿仲、海仲天津自貿區仲裁中心東疆辦公室也正式成立，更好地為自貿區先行先試政策提供法律保障，促進海事融資租賃發展。

　　據悉，截至2015年4月底，東疆共註冊租賃公司1026家（其中三分之二以上為項目子公司），累計註冊資本金達638.4億元人民幣。截至2015年4月底，共完成485架飛機租賃業務，11台發動機，71艘國際航運船舶，8座海上石油鑽井平臺的租賃業務，飛機、船舶、海工設備租賃資産累計總額達298.3億美元。