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中國南車:輪軌上的“國家形象”

  • 發佈時間:2015-06-03 16:35:20  來源:國際商報  作者:陽建  責任編輯:羅伯特

  3月下旬,由中國南車株洲電力機車有限公司輸出技術、在南非當地化生産的第95台20E型電力機車下線,南非總統祖馬親自為這一中非軌道交通合作的結晶剪綵。

  一輛輛中國列車成為馳騁在非洲大陸建設“一帶一路”的“名片”,順著輪軌的延伸,展示著中國高端製造業的嶄新形象,宣示著中國軌道交通的品牌實力。“在全球軌道交通製造業領域,我們實現了‘後來居上’的逆襲!”南車株機公司海外市場行銷中心區域經理李亮自豪地説。他告訴記者,隨著近年來中國“高鐵旋風”的颳起,南車品質越來越被國際市場認可。

  從18年前向伊朗出口機車,到近年來向馬來西亞出口動車組,再到高鐵“出海”的全球佈局……中國南車在從弱到強、從內到外的艱辛拓展中,靠創新的技術實力、超強的交貨能力、全流程的服務體系,一點一滴地為中國高端製造業品牌“添磚加瓦”。

  2013年,南車株機為南非研製的首批電力機車僅僅用了8個月時間。2014年3月與南非新簽的21億美元電力機車訂單,當年9月16日即實現下線。“南非業主驚呼不可能的事在南車株機變為可能!”南車株機董事長、總經理周清和説。

  據了解,南車株機公司能拿到21億美元的軌道交通“出海”第一大單,正是得益於2013年留下的“口碑”。南非軌道線路在不同地區的電流不相同,對方招標時要求車子在不停的情況下解決電流切換問題。面對這一系列“特殊要求”,一些跨國公司沒有全部響應,而中國南車株機公司卻拿出了全部解決方案,為南非單獨研製“雙流制”機車。

  全面的解決方案及強大的交付能力,讓南非對中國南車刮目相看,於是在2014年採購第二批599台機車大單時,一口氣同南車株機簽了359台,而龐巴迪只拿到了240台。這是中國品牌價值國際認可的生動體現。

  一個企業和産品的品牌價值,必須接受業界最嚴苛的檢驗。“美國GE公司被認為是全球最嚴格的客戶,而我們生産的複合母排(大功率導電模組)卻佔到GE全球採購量的75%,其對南車的認可顯而易見。”南車時代電氣公司海外事業部副總經理徐習文説。

  “自主創新是維繫品牌的基礎,沒有自主創新的技術和服務,品牌也就沒有生命力。”中國工程院院士、南車株洲研究所總經理丁榮軍表示,通過“引進消化吸收再創新”,南車不再是掌握碎片化的軌道交通技術,而是掌握了整個技術體系,從而打響了品牌。

  據了解,在國內最快動車組CRH380A的研發過程中,南車掌握了一套非常完整的技術體系和産品研發的方法及路徑,包括高速動車組總成、車體、轉向架、電動機和控制系統在內的9大關鍵技術,並獲得美國900多項專利檢索,完全可以自主出口。

  除了産品本身的品牌,南車還有意識地在海外樹立服務的品牌。2010年,南車株機向馬來西亞出口38列動車組,而馬方後來卻陷入缺乏維保能力的困惑。2011年8月,南車株機在吉隆坡建立首個“城際動車組4S店”,派出專門人員為客戶提供維保服務。

  南車株洲所在澳洲出口了18台內燃機車,公司在當地配了兩個售後工程師專門值守。“與國外老牌企業週末休息形成鮮明對比,我們的售後人員24小時提供快速維保,讓客戶在感動中認識了中國服務的品牌。”徐習文説。

  南車的創新服務模式在國內外市場産生“蝴蝶效應”,一些東南亞國家鐵路公司多次到南車吉隆坡維保4S店考察。憑藉産品和服務優勢,南車株機先後進入印度、新加坡、南非、馬其頓等10多個國家和地區,累計訂單超過300億元。

  中國南車管理層認為,中國企業的“出海”品牌不能只靠産品與服務,更應該與目標國家和客戶進行文化上的深度交融。比如,南車株洲所邀請非洲多國的技術專家到國內培訓,實地體驗“高鐵速度”,以此表達合作誠意;在馬來西亞列車上,南車為信奉伊斯蘭教的乘客特別設立了禱告室……

  從“樣品訂單”到批量訂單,從出售産品到綜合服務,從直接出口到當地生産,中國南車就像是輪軌上的舞者,跳出了中國高端製造業打造國家形象“名片”的圓舞曲。其間,有人為設計圖紙而視網膜脫落,有人為拓展海外市場數度推遲婚禮……南車人的艱辛與付出,鋪就了中國品牌做大做強之路。

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