福建海員遍佈百餘國家和地區
- 發佈時間：2015-06-03 09:33:34 來源：福州日報 責任編輯：羅伯特
■記者朱毓松
“全球海運市場不景氣可能還要持續一段時間。”昨日，在省政府新聞辦舉行的發佈會上，福建海事局通報了2014年福建船員産業發展情況。福建海事局副局長李恩東説，面臨航運經濟低迷，福建船員呈現出明顯的棄船登陸趨勢，畢業5年後仍在船上工作的本科生不超過20%。
福建船員佔全國船員的1/10
船員，作為“船舶、貨物、船員”航運三要素中最為活躍的分子，承擔著石油、煤炭、鐵礦石、糧食等90%的外貿進出口物資運輸任務，更撐起中國港口吞吐量長期穩居世界第一。
李恩東介紹，截至去年底，福建轄區註冊海船船員共計60682名，佔全國註冊海船船員總量的10%。“福建船員是中國船員隊伍的重要力量。”李恩東説。
據分析，福建註冊海船船員主要集中在福州、廈門、泉州三地，這三地的註冊船員數佔福建船員總量的83.7%。
福建船員中，外派船員隊伍佔比較大，影響力輻射全球。據統計，去年，福建船員共派至100多個國家或地區的船籍船舶，其中36.3%是台灣船東。
14.5%福建船員近5年無船上工作經歷
不過，較高的收入，並不能擋住船員流失的步伐。福建海事局對五年內無船上工作經歷的船員人數進行了調查。調查顯示，五年內無船上經歷的持證船員佔14.5%，即流失的船員超過十分之一；而且，還有15.7%的船員五年的船上資歷不足12個月，其中的一部分船員也可能即將不繼續從事船員職業。
“從2008年至今，國際航運景氣度持續低迷，導致船員職業的優勢漸漸喪失，船員棄船登陸趨勢明顯。”李恩東説，特別是年輕人從事船員職業的意願出現下降，使得船員隊伍整體素質出現下滑。據統計，畢業5年後仍在船上工作的本科生不超過20%。相關新聞
最快12天就能學會開遊艇
隨著福建遊艇港及藍色經濟的發展，遊艇駕駛員、大型郵輪服務生、公務船舶船員等特色崗位正不斷涌現，使得福建船員的就業方式正變得豐富。
遊艇産業正逐步成為福建旅遊城市發展的特色新興産業，遊艇駕駛員隊伍也在不斷擴大。
今年4月，福建在全國率先成為“遊艇駕駛員培訓改革”試點，這也進一步降低遊艇駕駛員培訓考試門檻。
“今後，學遊艇駕駛就像學汽車駕駛一樣方便。”福建海事局船員管理處處長吳蔚介紹，福建遊艇駕駛員培訓改革打破了報名和開班限制，培訓班可以隨時開班，即使一個人也可以報名開班。
“即使沒有航海基礎知識的學員，最快12天就可以完全掌握遊艇駕駛技能！”吳蔚説。
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