廣佛線西朗——燕崗年底開通，廣鋼新城板塊受益最大

　　以往從芳村到海珠，只有鶴洞大橋一橋飛架東西，不過從今年開始，洲頭咀隧道開通，芳村到海珠多了一條便捷的快速路。待到今年年底，廣佛線西朗至燕崗段即將開通，芳村到海珠只需坐一站地鐵即可到沙園站，換乘8號線到海珠東部或是在昌崗站換乘2號線到江南大道北等地。交通的便捷，讓兩地更緊密相連，或將拉平芳村與海珠的樓價差。廣州日報記者李鳳荷

　　從芳村到海珠，終於不用繞半個廣州

　　從海珠區到荔灣原芳村鶴洞廣鋼一帶，自駕車或打車經鶴洞大橋最多5分鐘。可以説，從荔灣廣鋼新城到海珠區昌崗路，就是隔一段江，一座橋。現在，若海珠區居民想全程地鐵去佛山玩，假如從中山大學出發，必需要地鐵8號線到昌崗轉2號線到公園前，再轉1號線一直到西朗換乘廣佛線，經過4次換乘，全程估計超過1小時，繞過半個廣州老城區。而1號線西朗站與海珠區8號線站點的直線連接，對於正在崛起的廣鋼新城也至關重要。

　　記者在廣鋼新城附近公交站看到，目前能從廣鋼新城一帶經鶴洞橋至海珠區昌崗路，僅有2、3路公交車，如果年底西朗至燕崗段開通，未來荔灣廣鋼新城居民通過地鐵到海珠區沙園一帶逛街看電影將會多麼方便。

　　廣鋼新城項目陸續開工，中海速度最快

　　經過幾輪推地，廣鋼新城的新地主已有超過7個，其中有地塊是兩家以上合作拿地。隨著廣鋼新城項目陸續發佈了規劃公示，由於擁有眾多超高層建築，鶴洞大橋以西的廣鋼新城，將成為高度和密度超過目前鶴洞大橋以東光大花園、天鵝灣、中海錦榕灣、中海橡園國際等多個成熟住宅小區聚集的片區。

　　記者上週末前往廣鋼新城一帶發現，從週邊看，目前建設速度最快的是中海。從西朗地鐵站出來，就能看到對面原廣鋼臨街部分，已被中海圍蔽施工，墻面還被刷滿了中海各種口號。

　　廣州日報記者 陳白帆

　　廣鋼新城樓盤能賣4萬？難度不小

　　附近一手價與廣鋼新城首批地塊樓面地價相差不大

　　記得在2014年2月底廣鋼新城首次推地後，有業內人士預言廣鋼新城首盤開盤時要賣到4萬元/m2以上。但經歷了2014年樓市整體低迷，2015年到目前成交回升，在樓價未漲的狀態下，如果今年年底廣鋼新城真有樓盤開售，能否賣到4萬元/m2的高價實在值得打個問號。而去年9月份廣鋼新城第二輪賣地現場，已能反映出開發商們的冷靜，推出的6個地塊均未達到政府制定的最高限制地價，整體溢價率僅10%，遠遠低於第一次推地時的35%。

　　從近期荔灣區住宅網簽看，銷售最理想的是臨近地鐵五六號線交匯站坦尾站的花語水岸，最近3個月的網簽均價僅2.65萬元/m2，獲去年全廣州的銷售金額冠軍。荔灣原芳村高爾夫球場板塊幾個樓盤最近的簽約均價在1.4萬~2.1萬元/m2。而最靠近廣鋼新城在售的是元邦·明月水岸，近期對外報價僅2.3萬元/m2。從地鐵西朗站出來，前往廣鋼新城中海項目的工地現場，和前往元邦·明月水岸均步行6分鐘左右。而旁邊的商業公寓芳華都匯簽約價僅1.7萬元/m2。

　　較新小區二手房最貴不到2.3萬元/m2

　　與附近次較新房小區二手樓價對比，廣鋼新城各個項目將會面臨定價壓力。記者查詢多家二手房網站發現，目前距廣鋼新城最近的力迅原築二手價約1.9萬~2.1萬元/m2，該小區樓齡約六七年，距地鐵坑口站約步行10分鐘。而緊鄰的四季花園二手價在1.7萬~2萬元/m2，基本相當於廣鋼新城推出的首批地塊樓面地價。由此看，廣鋼新城首批産品開售時要想賣到4萬~5萬元/m2將會異常困難。記者了解到，目前越秀區地鐵附近帶學位的一手商品房“五一”售價也不過4.3萬~4.8萬元/m2（包裝修），廣鋼新城的周圍環境配套在目前依然無法和越秀，甚至無法和一橋之隔的海珠區媲美。記者 陳白帆

　　廣鋼新城是廣州市政府著力打造的新城，兩次拍地引來中海、金融街、保利、方興、葛洲壩等大型開發商，樓面地價最低1.4萬元/m2，最高2.16萬元/m2，如此高的地價與芳村這個貌似較荒蕪的地方連在一起顯得非常“違和”，除一線江景，業界人士不禁嘀咕——芳村憑什麼？

　　隨著廣佛線開通，與海珠一站之隔的廣鋼新城終於有了“底氣”，光大花園、中海錦榕灣次新電梯樓二手價已攀上3.8萬元/m2高峰，燕崗一帶電梯二手樓普遍在2萬~2.8萬元/m2之間，位於廣鋼新城周邊的元邦明月水岸價格在2.5萬元/m2，周邊二手房在1.5萬~2萬多元/m2之間，與海珠區樓價有著5000~15000元/m2的價差。有著一線江景的廣鋼新城樓價是否借廣佛線開通而得以“坐實”？年底該片區將陸續有新項目面世，無疑“地鐵一響，黃金萬兩”是開發商的期許。甚至連佛山項目對廣佛線延伸至海珠也“虎視眈眈”。

　　同樣對比洲頭咀隧道兩側的樓價也是差天共地，洲頭咀隧道旁的天譽半島今年乘洲頭咀隧道開通利好，開盤價在3.4萬~3.8萬元/m2，如今大戶型價格已到4萬元/m2，而洲頭咀隧道另一側的芳村大道中一帶，價格僅在1.5萬元/m2左右。芳村大道中周邊有廣佛線沙涌站，該地鐵站周邊坐享地鐵和洲頭咀開通便利，樓價堅挺。

　　記者李鳳荷

　　海珠二手價“上二” 一手“奔四”

　　合富置業光大翠榕分行主管廖國華表示，現時，光大花園一、二期的二手均價在2.8萬~3萬元/m2左右。中原地産區域營業經理楊清英錶示，由於靠近地鐵站以及樓齡新，中海錦榕灣價格已到3.6萬~3.8萬元/m2，光大花園內一線面江的榕岸樓價則在3.6萬元/m2。至於沙園附近的一手樓，革新路銀山尚橙和鳳樂雅軒兩個電梯單體樓已至尾貨階段，價格在2.5萬元/m2起，一二手價出現倒挂。楊清英錶示，廣佛線開通，對於仲介們銷售佛山樓盤帶來較大的便利，對光大花園業主來説，不少已被限購，佛山樓盤不限購，且很多是地鐵上蓋物業，價格僅在1.5萬元/m2左右。

　　合富置業保利分行主管陳秋定表示，由於燕子崗區域樓宇種類較多，新舊程度不一，目前區域內二手均價在1.4萬~2.5萬元/m2之間，樓齡較長的樓梯樓價格在1.4萬元/m2左右，而樓齡較新的電梯樓價格則會在2.5萬元/m2左右。區域內大部分業主的出售意願還是比較強的，暫時未因廣佛線海珠段地鐵開通而漲價。廣佛線海珠段地鐵的開通，會給沙園及燕子崗一帶市民前往佛山提供多一種交通方式選擇，對於沿線的光大花園和保利花園有直接的利好作用。

　　中原地産寶崗大道分行高級營業經理陳盧光表示，較靠近燕崗地鐵站的保利花園目前價格已到2.6萬~2.7萬元/m2，樓齡較長且基本為樓梯樓的保利紅棉則在2萬元/m2起。江燕路靠近工業大道的中源禦品，自2013年初開始亮相，但一直由於違建處理等問題尚未取得預售資格，之前雖然與仲介“放風”銷售，但始終未落實。據了解，該盤吹風價為2.5萬元/m2。而洲頭咀碼頭附近的天譽半島與芳村和沙面形成“三江匯聚”的態勢，該盤目前銷售價在4萬元/m2左右。

　　記者李鳳荷

　　記者直擊：

　　沙園燕崗地鐵站

　　周邊興旺公交發達

　　廣佛線年底開通，海珠段只有沙園和燕崗地鐵站。記者週日乘地鐵到沙園地鐵站，該地鐵站因8號線開通而持續興旺，地鐵站上蓋樂峰廣場假日人頭涌涌。沙園周邊的標桿大盤是光大花園、中海錦榕灣以及富力現代城，居民步行5~7分鐘即可到沙園地鐵站，在昌崗站轉二號線可到越秀區，在客村站轉三號線可達天河和番禺等地，到萬勝圍站轉4號線可到南沙。

　　目前尚是地鐵空白點的燕崗周邊，同樣一片繁華。記者從保利花園站下車，沿著工業大道往西走不到4分鐘，從過街天橋向西俯瞰即可看到燕崗地鐵工地。從目測可知該地鐵站土建部分已接近完工。從過街天橋往東，即江燕路與工業大道的東側交界為雅致花園。據仲介人士表示，該花園樓下商場多年前已宣稱是地鐵商場，根據規劃，該商場的確有可能與地鐵連通，燕崗地鐵站應在該花園旁有個出口。

　　保利花園居民林小姐告訴記者，雖然保利花園一直未通地鐵，但周邊都有多條公交線路的總站，交通非常便利，如果需要乘地鐵，不如坐幾站公交車到南洲站或者江泰路轉乘更直接。記者李鳳荷