在跨境電商的風口，並不是所有人都能飛，能飛起來的也不一定能飛得好。

　　5月14日，廣州海關副關長賴樹佳一行來到佛山，給佛山的電商企業上了一堂“跨境電商政策宣講會”，會上電商企業們接二連三拋出的問題的數量和涉及的範圍，顯然超出了他的預想，賴樹佳不時囑咐同行拿筆記下問題，“回去好好研討，儘快解決”。

　　參會的跨境電商共提出了約20個問題，有關於跨境電商行業發展的共性問題，如佛山的保稅物流中心能否引進白雲保稅物流區的快速通關係統；也有關於其企業發展的個性問題，如能否申請開設保稅體驗店。

　　“跨境電商實際上就是一場網際網路+外貿的行業轉型。”一跨境電商企業代表如此定位跨境電商。據了解，目前積極投身於跨境電商線上平臺建設和線下實體店佈局的多個知名電商企業創始人，均積累了進出口貿易經驗和上下游鏈條資源。

　　佛山進入跨境電商發展的關鍵年，迅猛發展起來的跨境業務中開始趨向同質化，有觀點認為，第一輪跨境電商的洗牌即將到來。

　　●陳文娜

　　抓住政策利好

　　佛山多家企業試水跨境電商

　　根據廣州海關擴大全國跨境電商試點城市區域的部署，佛山憑藉“在廣州海關關區範圍內”“條件比較成熟”兩大優勢，獲得了“複製廣州市試點政策”的資格，可在廣州海關及相關部門的監督下，就地完成跨境電子商務清關流程，實現跨境電商試點的“廣佛同城”。

　　這場政策共用的最直接産物，是佛山國通保稅物流中心（B型）（以下簡稱國通）的落成和通過預驗收。作為佛山首個保稅物流中心，其為發展第三方物流業提供政策支援與操作平臺，支援輻射佛山甚至周邊區域的生産型企業實現零庫存管理、全球採購和分銷等先進的經營方式，至此，廣州試點跨境電商的保稅物流區域佈局發展為白雲機場、南沙、蘿崗和佛山四個點。

　　早在去年便試水跨境電商業務的佛山電商企業，陸續將業務轉移至國通。4月1日百百購跨境海淘平臺在國通保稅物流中心完成了首票跨境電商“全關通”的清關驗收；佛山麥浪電子商務有限公司旗下跨客城平臺4月份更通過國通進口了四個大貨櫃的貨品，佔了該平臺所有進口業務量的四分之三。

　　來自廣州海關的資料顯示，截至5月14日，已有294家企業在廣州海關進行了備案，其中電商企業242家，物流企業29家，支付企業23家，“去年我們去備案的時候，總共只有不到20家企業，支付企業只有1家。”跨客城運營總監李雪説。

　　如果説2014年是廣佛跨境電商發展的元年，那麼2015年將成為跨境電商爆髮式增長的一年。

　　數據顯示，2015年1—4月份，廣州網購保稅進口和零售出口的業務總量居全國試點城市之首，郵辦和白雲機場、蘿崗、南沙、佛山四個保稅物流區/中心所實現的跨境電商進出口貿易量達到了約15.63億元。

　　提高通關效率

　　電商企業盼能“對標”廣州

　　今年1—4月份，在佛山完成的跨境電商進出口貿易量僅為1133.1萬元，在廣州海關關區內佔比僅為0.72%。

　　佛山的跨境電商起步並不晚。自去年開始便成長起了麥浪電商、中歐跨境購、百百購、新安懷、佳品佳源等多家跨境電子商務企業，“在國通通過預驗收前，我們的業務通過白雲機場完成。”佛山百百購資訊科技有限公司總經理鄧文堅説，目前“百百購”平臺上産生的大部分訂單，都通過國通完成保稅進口業務。

　　3月底通過預驗收後，國通已經成為佛山電商企業進行跨境業務的首選保稅物流點。“我們目前在國通有約500平方米的保稅倉庫，為滿足日益增加的業務量，計劃再租賃倉庫，預計總面積會達到3000平方米。”李雪説，選用佛山本地的保稅物流中心，能夠有效地降低跨境業務的時間和物流等成本。

　　但在實際操作的過程中，國通與南沙、白雲機場等海關特殊監管區域仍存在一定的差異。比如在南沙、白雲機場等海關特殊監管區域內能夠線上實現的清關驗收，在國通目前還需要人工去海關、檢驗檢疫等部門蓋章，為了提高通關效率，不少電商企業專門聘請專業的跟進人員。

　　在政策宣講會上，多家電子商務企業向廣州海關提出了包括能否引入快速通關係統，能否實現與口岸的對接等佛山國通保稅物流中心完善和升級的問題。“在廣州海關的關區內，所有的跨境業務的線上系統是一樣的，只是國通目前的自動化程度還跟不上，一定程度上增加了通過的人力和時間成本。”鄧文堅説。

　　“南沙的政策是‘寬進嚴出’，對進口貨物的審批流程會快一點，對商家的資質要求沒那麼複雜，國通則按照一般貿易的執行，要有中文標印在瓶身上，還不能是貼。”李雪表示與相關監管部門洽談多次均無果。

　　目前通過國通保稅進口的商品種類較少，部分無法在本地保稅進口的商品，企業只能選擇走南沙或者白雲機場的保稅物流通道。政策進一步傾斜，讓更多高價值的貨物能直接進入佛山市場，這成為許多佛山電商企業的共同心聲。

　　進軍非試點城市

　　爭分跨境O2O大蛋糕

　　■縱深

　　佛山電商企業選擇在國通進行跨境通關業務的另一個重要原因，是為了方便服務線下體驗店，提高客戶的購物體驗感，“以國通為原點對外的半個小時車程範圍內，輻射到的人口數量約為2000萬。”順德陳村國通物流城一家電商企業表示，該企業已向廣州海關申請，在國通保稅物流中心附近開設線下體驗店。

　　無獨有偶，同樣位於順德的百百購也在謀劃開體驗店。“今年下半年的目標是實現每月上千萬的營業額。”鄧文堅告訴記者，5月20日，百百購跨境海淘平臺正式上線運作，在此前的測試階段，百百購平臺實現了每月兩三百個線上訂單的業務量，“下一步是佈局線下體驗店。”鄧文堅説。

　　“支援企業開設進口商品體驗店，積極呼應市場需求。”作為監管部門，廣州海關也將大力促進體驗店的布點。今年4月份，位於佛山新城的跨境購開業，佛山正式進入跨境電商O2O時代。

　　體驗店成為跨境電商行業發展的必然産物，甚至許多尚未獲得跨境電商試點資格的城市也通過招入線下體驗店的途徑試水跨境電商。據李雪透露，通過與江門某商業地産項目的合作，跨客城江門店最快將於今年9月份開業，而進軍蘇州宿遷的計劃也在進行中。

　　百百購的第二家體驗店選址中山，鄧文堅的終極目標是將體驗店複製到全國。

　　發展趨向同質化

　　跨境電商首輪洗牌來了

　　■記者手記

　　每一家進行跨境電商業務的電商企業都充滿創業的熱情，儘管目前橫跨在面前的還有政策的不明朗和基礎設施的不完善，但他們堅信這是最好的時代。

　　筆者接觸的多家跨境電商企業基本都有從事進出口貿易的背景，依託成熟的進出口貿易和物流鏈條，積極擁抱跨境電商這一新型的貿易方式，他們更進一步嘗鮮跨境電商的線上線下互動模式，爭食跨境電商這塊新鮮蛋糕。

　　一個以國通保稅物流中心為硬體，各跨境電商平臺、物流企業、支付企業、線下體驗店等為軟體，消費者為終端對象的跨境生態系統雛形已經形成，佛山進入“陽光海淘”時代。

　　“兩個月後，佛山的跨境電商將迎來第一次洗牌。”一名不願意具名的資深電商企業人士表示。

　　兩個月或許有點杞人憂天，但第一輪的跨境電商洗牌是大勢所趨。儘管佛山的跨境電子商務還未進入遍地開花的階段，但從目前已經上線的幾個線上平臺看，開始出現同質化的情況——母嬰日用品氾濫，進口食品、國際奢侈品等品類缺乏，同質化競爭下，優勝劣汰就是不可避免的了。

　　另一方面，跨境電子商務實際上作為許多進出口貿易企業的二次創業，第一階段的平臺定位、技術開發和招商後，目前已開始轉入開拓線下體驗店，發展O2O業務的第二階段，過渡期也將考驗一個新企業生存能力。

　　洗牌即將來襲，佛山跨境電商企業準備好了嗎？