——訪中巴經濟走廊聯委會交通基礎設施工作組組長馬利克·艾赫邁德·汗

　　中巴經濟走廊是“一帶一路”建設的開局之作，4月份中巴兩國元首會晤更將中巴經濟走廊從“規劃年”帶入“實施年”。邁入新階段的中巴經濟走廊建設將有賴於兩國政府和人民齊心協力、共商共謀。日前，就巴方未來打算如何更好地與中方共同推進中巴經濟走廊建設，記者採訪了中巴經濟走廊聯委會交通基礎設施工作組組長馬利克·艾赫邁德·汗。

　　記者：您如何看待中巴經濟走廊與巴國內規劃的對接現狀和前景？

　　答：《願景2025》出臺于2014年夏季，是巴基斯坦計劃發展部最新編制的中長期經濟發展藍圖性文件，為巴經濟發展規劃了7大支柱領域，其中最重要的支柱之一就是參與區域互聯互通建設，充分挖掘巴作為轉口貿易樞紐的巨大潛力。該文件在對互聯互通這一支柱領域規劃設計時，明確將中巴經濟走廊建設單列出來，作為巴需要重點把握的發展機遇。

　　可以預見的是，巴方未來在貫徹《願景2025》時，將把中巴經濟走廊置於巴基斯坦發展全局中更加重要的位置，也就是説巴基斯坦國內發展規劃與中巴經濟走廊規劃之間的對接不僅是順暢的，而且是以後者為主導的。這在一定程度上可被視為“逆向對接”，在整個“一帶一路”的沿線國家間將無疑是獨特的。

　　記者：您認為中巴經濟走廊規劃有何獨特之處？

　　答：巴基斯坦之所以高度重視中巴經濟走廊建設，最重要的因素在於兩國關係的特殊性。世界上除了中國不會再有第二個國家會將自身與巴基斯坦的經濟關係置於如此高的戰略地位，並給予如此大規模的投資支援。一方面，巴基斯坦對於所有外來投資都持歡迎態度；另一方面，巴基斯坦明確認識到只有中巴之間的經濟合作關係是建立在兩國命運共同體以及人民世代友好基礎之上的。從技術層面看，中巴經濟走廊將能源項目置於優先地位，這將幫助巴基斯坦打破長期制約其經濟正常發展的能源瓶頸。

　　記者：您對中巴經濟走廊建設有何期待和展望？

　　答：從長遠看，中巴經濟走廊成功建設離不開私人資本的充分參與。其目的只有一個，就是為了讓經濟走廊儘早體現商業盈利性。

　　460億美元的投資規模固然巨大，但我們應將這筆投資作為啟動資金，最大限度地發揮其疊加效應。我認為有兩大領域應是這一“啟動資金”的重點投資方向，一是交通，二是能源。健全的交通網路是經濟發展的基礎，但由於其是典型的“公共産品”，私人資本投資動機不強，這就需要動用國家資源；能源項目在巴基斯坦電力緊缺的大環境下收益前景良好，一旦樹立成功樣板，就會對私人資本産生極強的吸引力。簡單地説，交通項目是打基礎，能源項目是立標桿，二者有機結合能夠最大限度發揮初始投資的乘數效應。

　　記者：您認為中巴經濟走廊建設在短期內面臨的最大挑戰是什麼，如何應對挑戰？

　　答：我認為中短期內中巴經濟走廊建設面臨的最大挑戰是已確定項目的迅速落實和執行。中巴兩國就瓜達爾港、能源、公路、鐵路、航空基礎設施、工業園區以及民生改善項目已達成一系列合作協議，目前的主要任務就是將這些宏偉目標變成現實。