湖北日報訊 圖為：中國中部六省共建“一帶一路”國際研討會現場。

　　圖為：湖北省副省長甘榮坤

　　圖為：安徽省副省長花建慧

　　圖為：江西省副省長胡幼桃

　　圖為：河南省副省長趙建才

　　圖為：湖南省副省長何報翔

　　圖為：山西省副省長王一新

　　記者彭小萍 黃璐

　　絲路化春雨，一江通九州。昨日的中部六省共建“一帶一路”國際研討會，嘉賓雲集，會風高效。

　　湖北、安徽、江西、河南、湖南、山西六省副省長相繼發言，圍繞“共建共用，互利共贏”主題，結合省情，言明發展思路，發出熱情邀請，攜手並肩，築夢絲路。

　　湖北——

　　亮點

　　一季度190多億元外貿來自絲路

　　建議

　　成立六省共建“一帶一路”聯席會

　　一頭連著活躍的東亞經濟圈，一頭連著發達的歐洲經濟圈，“一帶一路”作為貫通中國東中西、連接歐亞非大陸開放發展之路，將推動中國內陸地區邁向全方位、全天候開放的新時代。

　　在推動“一帶一路”建設中，湖北處在怎樣的方位？湖北省副省長甘榮坤在會上介紹，處在“一帶一路”和長江經濟帶戰略關節點的湖北，內陸開放、內需市場潛力和優勢正在加速釋放，展現出較強的經濟發展韌性和良好的經濟發展前景。一季度，湖北與32個海上絲綢之路國家實現雙邊貿易120.8億元，增長30.8%；與47個陸上絲綢之路經濟帶國家實現雙邊貿易69.9億元，增長19.1%。

　　“一帶一路”建設從“頂層設計”轉入規劃實施，中部六省如何加強合作？甘榮坤建議：秉持共商原則，加強與沿線國家、地區和省際之間的政策溝通，協商制定推進區域合作的規劃和措施；秉持共建原則，加強區域之間基礎設施建設、經貿投資、資源開發、社會事業、高新技術、民間交流等領域的合作；秉持共用原則，擴大就業，增加收入，消除貧困，讓更多民眾享受合作紅利；秉承務實原則，推動成立六省共建“一帶一路”聯席會，建立專家諮詢機制或智庫網路。

　　安徽——

　　優勢

　　國家戰略全覆蓋的省份

　　展望

　　以黃山、九華山為重點開發國際旅遊

　　“安徽居中靠東，位於中國經濟最具活力的長江三角洲腹地，是全國為數不多國家戰略全覆蓋的省份之一。”研討會上，安徽省副省長花建慧立足省情，表明態度：當前，國家正在重點推進的“一帶一路”、長江經濟帶建設中，安徽處在兩大戰略的交匯區，我們有條件、有責任為“一帶一路”建設發揮應有的作用、作出積極的貢獻。

　　如何將國家倡議轉化為安徽行動？花建慧介紹，當前，安徽省正在研究制訂參與“一帶一路”建設實施方案，書寫安徽參與“一帶一路”建設的大文章:

　　——充分發揮交通便捷優勢，從陸、水、空三個方面加快構築“一帶一路”對接立體通道。

　　——充分發揮開放載體優勢，共建合作園區或合作聯盟，加快打造“一帶一路”合作先行區，提升與“一帶一路”國家和地區貿易和投資便利化水準。

　　——充分發揮“走出去”潛能優勢，加強與“一帶一路”沿線國家和地區在交通基礎設施、商貿物流、産業投資、工程承包等方面的務實合作。

　　——充分發揮旅遊文化資源優勢，採取國際通行的開發模式，推進旅遊産品、服務標準和市場行銷國際化，打造以黃山、九華山為重點的國際旅遊黃金帶。

　　江西——

　　作為

　　外貿總額三分之一來自絲路沿線

　　謀劃

　　率先推進大型骨幹企業合作

　　研討會上，提及“一帶一路”建設的江西作為，江西省副省長胡幼桃頗為自豪。他介紹，歷史上，江西作為溝通南北、連貫東西的大通道，是“一帶一路”的重要文化産品和主要商品輸出地，為促進古代東西方政治、經濟、文化交流作出了積極貢獻。時至今日，江西與絲綢之路沿線國家仍然保持著密切交往，全省對外貿易總額的三分之一來自沿線的64個國家。

　　在新的起點上，江西如何放大優勢，尋找互利共贏、優勢互補的産業合作？胡幼桃認為，可以從加強傳統優勢産業合作、戰略性新興産業合作、綠色低碳産業合作三方面入手。傳統産業方面，可共同推進銅冶煉及深加工、鎢和稀土深加工、陶瓷及建材、汽車零部件及整車生産、農産品種植及加工；新興産業方面，可著力培育生物醫藥、電子資訊、先進裝備、節能環保、新能源、鋰電及電動汽車；綠色産業方面，可共同打造絲綢之路概念的特色精品旅遊線路。

　　為實現産業合作目標，他建議：積極加強政府間合作，為企業合作創造良好的營商環境；率先推進大型骨幹企業合作，開展經貿投資合作，帶動上下游企業積極跟進；重點實施重大項目合作，充分發揮重大項目的示範效應，推動雙方合作不斷擴大和深入。

　　河南——

　　戰略

　　東聯西進、貫通全球、構建樞紐

　　呼籲

　　共築“空中絲綢之路”核心節點

　　“共用發展機遇，共贏美好未來。”發言伊始，河南省副省長趙建才亮明主題。

　　他介紹，河南自古就是“一帶一路”沿線重要省份。近年來，糧食生産核心區、中原經濟區和鄭州航空港經濟綜合實驗區相繼上升為國家戰略。今年，國家又將中原城市群、鄭州和洛陽主要節點城市、鄭州航空港等納入了“一帶一路”戰略，為河南加快開放發展帶來了新機遇。

　　去年底，河南省委明確提出把國家三大戰略規劃實施與“一帶一路”戰略密切結合，打造“東聯西進、貫通全球、構建樞紐”的新格局。東聯西進：推動陸海相通，向東與海上絲綢之路連結，提升鄭歐班列運營水準，向西與絲綢之路經濟帶融合；貫通全球：強化鄭州航空港國際物流中心作用，以航空網路貫通全球；構建樞紐：提升河南區位交通地位，打造連接東西、溝通南北的運輸通道和中心樞紐。

　　對於推進“一帶一路”建設，他呼籲六省攜手合作、築夢絲路：完善路網和樞紐建設，強化戰略支撐，共建“一帶一路”對外交流合作的戰略通道；加強多式聯運體系建設，依託航空網路通達全球，共築“空中絲綢之路”核心節點；加強人文交流，共搭“一帶一路”文明互鑒交流平臺；加強産業對接和産能合作，推動中部地區産業轉型升級，共贏“一帶一路”産業合作發展新機遇。

　　湖南——

　　特色

　　吃、住、行均有産業優勢

　　倡議

　　優秀企業“抱團走出去”

　　“參與‘一帶一路’建設，湖南有決心，也很用心。湖南企業有信心、有意願與各國開展深入、廣泛的合作。”研討會上，湖南省副省長何報翔發出邀請的同時，分享他的思考。

　　為什麼説湖南是最好的合作夥伴？何報翔解釋：解決人民吃、住、行等問題，湖南有獨特的優勢。他舉例説，湖南是中國的“魚米之鄉”，有世界的“雜交水稻之父”袁隆平，有世界最有名的種子公司隆平高科；在基建方面，湖南有中聯、三一、南車株機等世界知名的先進裝備製造企業，也有湖南建工等傳統建築企業，更有遠大住工等新型住宅工業製造企業；在交通方面，湖南相繼開通了到德國、俄羅斯和中亞的“湘歐鐵路快線”和岳陽至東盟的水運接力航線，開通了到德國法蘭克福、美國洛杉磯等地的國際航線。

　　如何推動中部省市參與“一帶一路”建設？何報翔建議：共建協調合作機制，通過高層推動、民間互動、多方聯動，建立雙邊、多邊合作夥伴關係提供制度保障；共建工作網路，設立境外商務代表處和相關商協會組織；共建合作平臺，推動各省優勢産業、優秀企業“抱團走出去”，集群式發展；建立統一的全程運輸協調機制，打造“中歐班列”品牌，合力打通對接“一帶一路”各國、各地區的戰略通道。

　　山西——

　　歷史

　　晉商開放傳統源遠流長

　　未來

　　攜手中西亞開發資源能源

　　“歷史上的山西曾有過輝煌的開放歷史，與中亞各國的交往交流源遠流長。新時期，我們有信心有能力與兄弟省市一道，積極融入“一帶一路”建設大格局中，搶抓機遇，重振晉商輝煌。”研討會上，山西省副省長王一新開門見山。

　　他説，實施“一帶一路”戰略，山西將立足優勢産業，從沿線國家的資源稟賦、産業特點、發展趨勢出發，尋找産業發展的契合點和共振點。比如，與中西亞地區合作，開掘煤炭、天然氣和太陽能、風能等能源領域資源；提供鋼鐵、水泥、電力、電解鋁、玻璃、焦炭等方面的富餘産能和成熟先進的成套技術，展開産能合作；與有關國家和地區在其境內建立鐵礦石、鎳、鉻等大宗資源商品原材料基地；參與有關國家基礎設施建設；打造面向東南亞佛教國家的文化旅遊交流平臺等。

　　如何推動中部六省與“一帶一路”沿線國家的交流與合作？王一新建議：建立中部六省省際交流合作機制，在産業協同、技術交流、基礎設施互聯互通等方面開展務實合作；推動中部六省資源共用、互補互利，如將中部六省境外的9家園區設立為相互的海外基地；歡迎中部六省和“一帶一路”沿線國家入駐山西科技創新城，共同打造中國煤基科技及産業創新高地。

　　（本版照片均為記者張朋 攝）