本報記者 俞慧友 通訊員 李箐箐 盧 青

　　■科技支撐中國品牌

　　中聯重科，一家傳承有中國應用型科研院所工程師基因的工程機械“大咖”企業。創立至今，近23年，身家從起步時借款50萬元，增至現總資産近900億元，增長約180萬倍。

　　不誇張地説，這是我國大型科研院所轉制最為成功的典型個案，甚至沒有之一。它的成功經驗，多年來不斷被挖掘。

　　然而沒有了四萬億刺激，2011年以來的經濟調整，讓整個工程機械行業的嚴冬凜冽而漫長。中聯重科也不能獨善其身。

　　“2011年前後，是工程機械行業的最高點，決策層當時就預判到將會面臨的産能過剩和行業低谷期，並著手佈局戰略轉型。只是，我們沒想到，‘嚴冬’如此之漫長。”中聯重科副總裁孫昌軍如是描述。

　　面對這場如期而至，又超乎意料的工程機械行業逆境，以董事長詹純新為首的公司決策層，向中聯人傳達的依然是滿滿的正能量：

　　中聯重科要做裝備製造業的“百年老店”。

　　中聯重科必須堅守主業，不為有損長遠發展的短期收益誘惑，始終在企業最擅長的高端裝備製造業領域穩健開拓，推動産業轉型升級，確保市場覆蓋與盈利的行業領先。

　　中聯重科，要在泵車、塔機等工程機械産品和經營健康發展的基礎上，“相容性”擴張，推出技術關聯度很高的農機産業、環境産業、金融服務等新業務板塊，打造既能仰望星空，又能腳踏實地的中國裝備製造品牌升級版。

　　孫昌軍介紹，環境産業在中聯重科很有淵源。早在研究院時代，他們就開始進行城市環衛機械的研發。現在，這一板塊，已拓展到全環境産業。

　　目前，公司的城市生活垃圾、餐廚垃圾、建築垃圾處理設備已成功産業化。在水、土壤、污泥治理等領域正開始前瞻性技術儲備。在他看來，他們最大的優勢，就是可製造出具有核心技術的環保裝備。現在，中聯重科已是國內環境産業裝備製造的老大。未來有望從環境裝備製造走向包括運營服務在內的全方位擴張。

　　2014年，中聯重科收購奇瑞重工60%的股份，正式宣告進軍長期被國外企業壟斷的中高端農機市場。詹純新認為，今天的農機行業，與十幾年前的工程機械行業頗為類似，都是中高端市場基本被國外壟斷。進軍農機板塊，市場潛力大，也符合企業做中高端機械裝備的定位。農業機械與工程機械在技術上也具備高度相關性。目前，公司正著手加大烘乾機等中高端産品的研發和産業化。

　　不久前的一場農機農藝融合活動現場，袁隆平院士詢問中聯，能否開發出一種稻種零損耗的直接播種機，打通我國超級稻推廣的“最後一公里”，中聯重科研發人員給出的答案是，可以，因為有智慧製造。

　　在工業4.0和網際網路+的轉型浪潮下，中聯重科開始進行商業模式大變革。未來，資訊技術將極大延展增值服務範圍，從根本上改變企業盈利模式，將裝備製造企業的利潤構成從整機銷售佔大頭轉變為增值服務佔主導。

　　對工業化、資訊化融合，中聯人給出了自己“廣義智慧化”的全新詮釋：産品製造過程要智慧化，以提質降本；産品作業過程要智慧化，以降低客戶運營成本。基於這個廣義智慧化大系統，中聯建立起系統框架，佈局關鍵節點，推動轉型升級。

　　事實上，2004年，中聯就開始啟動構建智慧製造平臺，佈局工程機械産品物聯網研究及應用，加強基於數據挖掘的智慧應用。歷時10年，公司已將“智慧”基因導入設計、製造、供應鏈、服務等各主要環節，初步實現設計智慧、生産線智慧、産品單機智慧和基於系統解決方案的機群作業智慧。

　　從單機作業過程智慧研發，到加強智慧化生産線和智慧工廠研發應用，他們在行業率先實現産品生産過程智慧化。公司已建成塔機標準節智慧生産線、汽車起重機智慧倉庫、底盤“一氣呵成”智慧流水線。他們的智慧製造系統，單據錄入準確達95%，發貨準確率100%，物料清單一致率指標95%以上，月結訂單成本誤差控制在50萬元內。

　　工程機械不同“兵種”機群協同作業一直是大型項目施工中的難題。在混凝土機群、多塔機協調作業吊裝、垃圾處理成套設備及資源再生等過程中，公司已實現機群智慧作業。僅混凝土機群智慧作業，施工綜合效益就提高25%，施工設備維護成本下降20%。

　　中聯還以智慧製造為牽引力，加快産業鏈智慧大系統構建。公司智慧數字化研發平臺，使産品平均設計週期從半年縮短到3個月；基於物聯網的智慧工廠，使工程機械産品多品種、小批量生産成為可能。

　　在經濟增速放緩，行業産能過剩的新常態下，公司還提出産品全生命週期價值倍增計劃，轉型升級為服務製造型商業模式，將産品生命週期由新産品生命週期，擴展到包含一次再生、二次再生的全生命週期。