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新常態下提高運作品質的“利器”

  • 發佈時間:2015-05-14 08:30:44  來源:中國民航報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  

青島空管站塔臺管制員使用自助設計塔臺電子進程單系統。 劉加華 攝□本報通訊員 劉加華

  4月17日,民航局空管局局長車進軍在青島空管站檢查指導工作時,了解了空管站研發的管制負荷系統、管制指令糾錯系統、進場排序系統等科技成果,對空管站通過技術開發提高運作效率和品質的做法給予了充分肯定。

  3月19日,青島空管站自主研發的管制負荷系統獲得了國家版權局頒發的電腦軟體著作權認證,為科技成果的轉化提供了前提和基礎。

  2014年,在華東空管局第一屆科技成果推介會上,青島空管站的4個研發項目獲得展示。其中,管制負荷系統作為2015年的重點項目,在華東地區進行推廣。

  在青島空管站,自主開發的各種技術成果已經逐步成為提高保障能力和運作品質的一大利器。

  貼近運作需求

  找準技術開發方向

  青島空管站在加強科技開發工作中,始終以運作需求為導向,堅持“為運作服務”的理念,在關鍵環節通過技術介入,創造了巨大的安全價值。

  為防範跑道侵入的風險,技術人員在塔臺電子進程單設計中,設置了虛擬跑道紅色警示和鎖定功能。“如果跑道被佔用,管制員將無法指揮飛機起降,安全關口被前移了。”研發人員表示。為了使監控席和指揮席真正發揮團隊合作的作用,解決監控不力的難題,技術人員通過在自動化系統中加入衝突連線功能,將監控席和指揮席的角色綁定,充分發揮了系統的提醒和告警功能。

  為確保安全運作,2013年第四季度,空管站立項管制指令糾錯系統,力求通過資訊技術,使管制員在發出指令時,就能判斷指令的正確與否。目前,該系統已完成前期開發,正在進行演算法改進,降低虛警率。技術人員介紹,該系統具備管制指令的實時衝突探測等功能,可給管制員提供幫助與技術支援。

  此外,各種應用於管制“錯忘漏”提醒、設備實時監控以及氣象個性化服務的産品,是青島空管站近年來進行科研創新的重點方向,産生了巨大的安全效益。僅2014年,青島空管站就完成了航班進港排序系統、氣象雷暴臨近預報系統、強對流臨近預警預報系統等7項安全生産輔助類,高負荷運作品質評定系統等2項管理輔助類,以及4項延伸服務類産品的研發和上線測試工作。

  用技術激發積極性

  創造更大社會效益

  青島空管站在加強技術研發的過程中,集中力量,把握趨勢,通過關鍵産品的研發和輸出,助推管理和運作模式變革,贏得了支援和讚譽。

  在管制運作中,如何評價管制員的能力和貢獻,是當前空管單位普遍面臨的難題。如果沒有具體數據的支援,只能依靠工作年限、有沒有重大差錯這些簡單指標來評價,難以起到真正的激勵作用。為此,自2012年初起,青島空管站啟動了管制負荷系統的研發工作。該系統將通話飽和度、指揮航班架次數、空域複雜度等數據進行細化,再按照不同的席位系數進行折算,形成了相對精確的負荷數據分析。經過近一年的試運作,2014年,青島空管站正式以該系統計算出的管制負荷小時為標準,發放管制員津貼。在管制員季度績效考核中,青島空管站則主要使用管制負荷評定績效,再加上內部的獎懲績效等,代替原有的全額績效。 如此一來,某位比較優秀的三級管制員,由於執勤崗位負荷高,可能獲得比部分二級管制員更高的季度績效。測評結果也成為青島空管站評價管制員技術等級、進行帶班主任選拔的主要依據。

  青島空管站還注重通過技術創新,強化空管的運作指揮中樞功能,創造更大的社會效益。青島空管站以航班協同決策系統建設為契機,通過研發流量管理系統,實現管制輔助放行、進近流量管理、機場和航空公司協同資訊共用、公眾微信查詢等功能,獲得了社會公眾和合作單位的一致認可。此外,青島空管站研發的航班綜合顯示系統,實現了航班動態資訊、地圖編輯、氣象雷達數據、自動化融合雷達數據的提取和解析,受到青島機場和軍方相關單位高度讚揚。

  注重隊伍建設

  培育創新文化

  受各種資源的限制,技術創新並不容易。為了取得豐碩的成果,青島空管站努力培育創新文化,建立相關制度,為持續的科技創新提供支援。

  3月5日,青島空管站召開了科技工作會議,對徵集的22個科研項目進行了審議,明確管制指令糾錯系統升級、管制負荷系統項目推廣和資訊化平臺建設為2015年的重點工作。 自2012年開始,青島空管站每年都召開科技工作會議,總結上一年的研發工作,明確下一年的重點任務。此外,青島空管站還通過不定期會議,及時協調項目的組織管理和研發進度,並以季度簡報的形式,梳理、通報工作進展情況。

  青島空管站認為,在科技開發中,人是關鍵因素。為此,在人才引進中,尤其在技保和氣象人才的選拔中,青島空管站突出看人員的技術開發水準和能力,並與重點高校建立了招生聯繫。此外,青島空管站還與行業內科研單位建立了聯合培養機制,通過選派骨幹在對方單位工作、承擔對方項目的方式,鍛鍊隊伍,緊跟技術發展的方向。青島空管站在科技創新上十分舍得投入,對科研開發所需的資源給予大力的支援,配置了開發實驗室、2個軟體測試平臺和20余臺開發終端等。

  “我們很多技術開發人員都要進行日常的運作值班,研發工作往往要佔用業餘時間。於是,空管站採取系列激勵措施,激發開發人員的積極性。”青島空管站相關負責人表示。自2011年開始,青島空管站設立了技術創新團隊獎和技術創新獎。至2014年,共有10個團隊和16名個人獲得年度表彰獎勵。此外,在“山東省富民興魯勞動獎章”“青島市勞動模範”等先進評選中,青島空管站也選送技術開發人員參評,連續有多人次獲得榮譽稱號。在技術職稱評定和管理崗位選拔中,青島空管站注重向技術開發人員傾斜,為優秀的技術開發人才提供發展空間,在全站形成重視技術開發工作、重視開發人才的氛圍。

  科學技術是第一生産力。在空管發展新常態下,可用資源不足與提高運作品質之間的矛盾越髮尖銳。青島空管站認為,技術創新能成為解決矛盾的主要方向,擁有廣闊的發展空間,將探索商業化、市場化的運作機制,推動重點産品的開發,形成有青島空管特色的科技開發之路。

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