近日，“十二五”第五批風電項目核準計劃印發，項目共計3400萬千瓦。這是“十二五”期間核準計劃中最大的一批，同比增長約25%。在諸多利好因素推動下，葉片市場在未來一段時期內，或將繼續保持增長的良好勢頭近期，重慶機電錶示，計劃拓展風電葉片業務，預期今年有較大幅度增長，市場佔有率可提升至第三位，今年訂單達20億元。目前正設計興建海上風電葉片基地，同時將增加數套重慶基地的風電葉片模具。

　　4月底，中材科技披露的財報顯示，今年1~3月實現營業收入9.75億元，同比增長73.20%，其中凈利潤2763.94萬元，較上年同期虧損1371萬元大幅扭虧。這主要是由於風電葉片銷量增長，收入擴大，預計1~6月凈利潤為1.43億元至1.61億元，將同比增長300%至350%。

　　有數據表明，我國風電葉片市場需求正逐漸旺盛。

　　 風電葉片材料技術趨於多樣化

　　“在我國風電起步時，歐洲有兩家設計公司進入我國風電設計市場，根據國內陸上風場的現狀，超長預彎形葉片成為發展主流。之後，瀋陽大學風機所、解放軍空氣動力中心、中科宇能等積極參與了葉片設計市場。在高性能玻璃纖維開發中，OCV公司為我國風電葉片不僅提供了高強高模量玻璃纖維，而且在一體化材料設計服務中，引領了我國葉片市場。”中國不飽和聚酯樹脂行業協會秘書長趙鴻漢説，國內三大玻纖———重慶國際、山東泰山、巨石玻纖等也研發了高性能玻纖，常州宏發縱橫還在碳纖維預浸料方面投入研發，以適應葉片市場的創新需求。

　　我國風電行業起步于上世紀80年代，葉片的發展經歷了一個從無到有、由引進到自主研發的過程，葉片材料技術從單一趨向多樣化、複雜化。近些年來，大型風機的葉片基本上由各種複合材料製成。

　　在中國風電材料設備網創始人兼CEO趙元新看來，我國風電行業已初步形成設計、製造、選材、裝備、標準、檢測、認證等一體化，在開發大型海上風電葉片和陸上低風速高強度預彎型大型葉片方面取得了較大進展和技術突破。

　　據了解，到2014年底，我國累計風電裝機量已近1億千瓦，按每台風機2.5兆瓦測算，國內現有約3.6萬多颱風機，而按每台風機用複合材料（包括葉片、機倉罩等）總量28噸計算，共約用複合材料100多萬噸。其中，環氧樹脂和不飽和樹脂約為50萬噸，高性能玻璃纖維和E玻璃纖維約為60萬噸，還有大量的結構泡沫材料。

　　目前，國內12家風電整機製造企業中，有5家自産葉片，獨立葉片製造企業達到21家。

　　不過，我國風電葉片材料技術的發展正遭遇新問題。“為了我國陸上風電市場和海上風電市場的開發，高性能纖維和高性能合成樹脂面臨新的挑戰，碳纖維、高性能合成纖維、高性能玻璃纖維和合成樹脂繼續面臨持續創新。”趙鴻漢説，兆瓦級複合材料葉片行業是一個極富挑戰的技術型産業，大型化、高性能化、輕量化兆瓦級葉片，將集中各種高性能材料的比試和比拼，從而達到更完美的材料、結構、工藝的組合。

　　 葉片設計水準仍有待突破

　　我國風電葉片産業鏈初具規模，技術發展日新月異，但在一些業內人士看來，仍有一些方面需要提高，尤其是葉片設計有待突破。“當前，無論是在風電行業，還是在全國所有的纖維複合材料領域，應該説國內外材料已面面俱到，但葉片設計依然是軟肋。”趙鴻漢説。

　　葉片作為風電機組中的關鍵設備之一，我國通過技術引進，在消化吸收的基礎上，逐步掌握了葉片設計、製造、運維等技術，以及葉片材料的研製和開發，葉片檢測和認證體系也已初步形成，但與國外先進企業相比，我國的葉片製造企業還存在不足之處。中國複合材料集團有限公司原總工程師、教授級高工張曉明認為，在風電葉片的型號開發過程中，我國絕大部分風電葉片的設計仍然沿用聯合設計模式，對設計的核心技術尚未全部掌握。雖然我國製造的風電葉片技術指標已經達到或接近國際同類型號的水準，但距離最優設計和最佳製造技術還有差距。

　　對風電葉片而言，設計涉及很多方面的因素，需要通盤考慮，相當複雜。在東方汽輪機有限公司高級工程師趙萍等專家眼裏，設計的葉片越長，所用材料增加，成本可能會增加，但葉片長度並非越長越好。因此，葉片設計除了考慮氣動效率、能量轉換效率，還必須考慮到海拔高度，以及當地的風資源，比如風速分佈等，必須進行完整的方案比較論證，才能確定葉片的最佳長度。

　　葉片設計水準的高低，某種程度上決定著我國葉片走出去的深度和廣度。“我國風電産業要與國際先進水準接軌，持續創新和走向海外，應加強葉片關鍵技術研究，提高大型風電葉片氣動設計和結構設計能力，提高風電葉片的大型化、輕量化和智慧化的製造技術以及風電運維技術。”趙元新説。