南車浦鎮參建國內首條“空中軌道列車”
- 發佈時間：2015-05-14 07:29:42 來源：南京日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者 鄒偉 通訊員 徐子心 王紹禮） 只有一條架在空中的軌道，車廂懸挂著運作，可以直接開進大廈樓層內——日前，南車南京浦鎮車輛有限公司與世界500強企業加拿大龐巴迪公司聯手，拿下了上海一個單軌鐵路項目的標的。這是國內首條具有國際水準的單軌鐵路項目，也標誌著南車浦鎮公司正式向單軌鐵路領域進軍。
“單軌鐵路是鐵路的一種，特點是使用的軌道只有一條，而非傳統鐵路的兩條平衡路軌。”南車浦鎮公司相關負責人介紹，單軌鐵路主要分成兩類：懸挂式單軌鐵路和跨座式單軌鐵路。其中，懸挂式單軌鐵路（也稱“空中軌道列車”）的列車懸挂在軌道之下；跨座式單軌鐵路是列車跨座在路軌之上，兩旁蓋過路軌。
和大家常見的地鐵相比，單軌鐵路具有結構簡單、佔地空間少、爬坡能力強、轉彎半徑小、適應複雜地形條件、易於融入城市景觀環境等特點，適合建在人員密集、空間資源有限的狹窄區域，可以進一步完善現有的城市交通體系，滿足更加多元化的城市交通需求。比如，有的城市在山區，高低不平，建設使用單軌鐵路就特別方便，只要搭建好柱子就可以了。如果大廈商場的某一層有空間，就完全可以在那設一個站點，讓列車直接開進大樓裏去。
很多人可能會疑問，列車車廂懸挂在空中的單軌上跑，能承受那麼大的載重量嗎？會不會太不安全了？“這個肯定是有安全保障的。”南車浦鎮公司相關負責人説，國外有很多城市其實早就有單軌鐵路了，它的車廂沒有常見的地鐵那麼長那麼寬，承載的人也比地鐵少，載重量等都是經過科學測試和設計的。
南車浦鎮公司生産製造的産品此前涵蓋了城際動車組列車、城市軌道車輛、鐵路高檔客車等多個種類，但從未涉足過單軌鐵路項目。
為開拓單軌鐵路市場，南車南京浦鎮車輛有限公司與加拿大龐巴迪公司共同出資，組建了南車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司，總投資18億元，南車浦鎮公司和龐巴迪公司各持股50%。
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