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　　俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古近日提出，俄將恢復生産“白天鵝”圖-160超音速戰略轟炸機。紹伊古稱，圖-160超前幾十年並且自身性能至今仍沒完全得到利用。他強調説，還沒有人設計出更好的超音速飛機。那麼，這樣一款轟炸機，當初為什麼要停産？現在恢復生産又體現什麼樣的戰略意圖？相關話題，軍事專家李莉為您做深入解讀。

　　圖-160是原蘇聯圖波列夫設計局，現俄羅斯聯合航空製造集團研製的超音速可變後掠翼遠端戰略轟炸機，因其優雅的外形和俄羅斯空軍的白色涂裝被賦予“白天鵝”的美稱。同時，圖-160是世界上最大的轟炸機，裝備著世界上推力最強勁的軍用航空發動機。

　　李莉介紹，圖-160之所以具有很重要的地位，是因為它是俄羅斯唯一一款不需要空中加油就可以對美國實施戰略打擊的飛機，最大的特徵是起飛重量可達到275噸，遠超其他國家的轟炸機。前蘇聯解體後，大量戰略性裝備流失，圖-160作為一款大型戰略轟炸機，也因為經費不足等原因停産，今天之所以恢復生産，主要是對美國組建轟炸機部隊的回應。

　　為什麼它會停産？首先，戰略轟炸機的採購價格非常高；其次，前蘇聯解體以後，大量的戰略性裝備存在流失。為什麼要恢復生産？可以關注兩個很重要的消息：第一，5月9日俄羅斯衛國戰爭勝利70週年閱兵式上，圖-160轟炸機飛過紅場，意味著圖-160將會在和西方角力時起到“先鋒”作用。第二，美國組建了轟炸機部隊，反映出未來美國空軍對於轟炸機的使用會呈現“集中使用、全球到達、全球作戰”的新態勢。所以，在美國推出了轟炸機司令部之後，俄羅斯也必然做出回應。

　　李莉認為，過去圖-160的機體、發動機和總裝的生産線都在烏克蘭，俄羅斯恢復圖-160生産最大的難度在於NK-321發動機生産線的重啟。俄羅斯實際上不是現在才重啟圖-160計劃，它在2010年時就重啟過。計劃沒有實現的原因就在於圖-160發動機的製造問題。現在它嘗試恢復圖-160發動機以及零配件的生産，將會作為一個軍方的意志貫穿下去。

　　重啟圖-160計劃關鍵就在於圖-160核心發動機——NK-321的生産。例如2006年，俄羅斯空軍曾進行過發動機的延續性生産，但沒能繼續，因為按照當時廠商的預計，一次需要投産20台發動機才能夠收支平衡。可是，當時軍方每年只需要5台，所以廠商沒有積極配合，軍方又沒有明確的或者是強烈的採購需求，就導致了停滯的局面。只有解決了這個問題，才能説明俄羅斯具備了獨立製造、修理的技術。

　　（本欄目由科技日報軍事部與中央人民廣播電臺《國防時空》《晚高峰觀軍情》欄目聯合主辦）