今年上海車展，寶馬全球首發了一款重量級插電混動車型——BMWX5xDrive40e。在中國豪華車市場，BMWX5一直是消費者最喜歡的中大型SAV（高性能運動型多功能車）之一，也是寶馬進口車中銷量最好的一款車型。現在BMWX5的插電混動版在中國全球首發，凸顯了寶馬對中國新能源車市場的重視與期待。

　　更為重要的，BMWX5xDrive40e已經是寶馬一年多來在中國市場投放的第五款新能源車，按時間順序分別為：華晨寶馬之諾品牌首款純電動車之諾1E；寶馬集團全新i品牌BMWi3純電動車和i8插電式混合動力跑車；華晨寶馬生産的BMW5係插電式混合動力車型BMW530Le。此外，之諾ConceptNext概念車也在今年上海車展全球首發，但對於動力系統的資訊並未透露。

　　毋庸置疑，在新能源車領域，寶馬憑藉強大的品牌和技術優勢，不僅在中國遙遙領先於競爭對手，也在全球範圍確立了無可爭議的標桿地位。2014年，BMWi品牌全球銷量17，793輛（BMWi316，052輛，BMWi81，741輛）。要知道，BMWi3、BMWi8售價44.98萬～198.8萬，定價如此高端，竟達如此銷量，足見寶馬品牌的強大號召力。難怪有媒體驚呼：僅BMWi3和BMWi8，就足以對特斯拉形成夾擊之勢；再加上BMW530Le和BMWX5xDrive40e，可以説，在新能源車領域，短期內沒有任何對手能與寶馬相抗衡。

　　事實上，目前寶馬在新能源車領域的集中發力是經過了長期準備的。2002年，寶馬就制定了BMWEfficientDynamics高效動力戰略，其背景是：寶馬集團認為，對於環境問題的思考與貢獻是汽車企業的應盡之責。為了貫徹可持續發展理念，寶馬集團在高效動力戰略的大框架下，將採用多種技術手段降低碳排放，包括提升內燃機車型的燃油效率、推廣電動車和插電混動車型等。

　　寶馬的高效動力戰略分三階段實施：2002～2009年，寶馬希望通過對傳統內燃機效率、動力單元、車輛空氣動力學和車輛能源管理系統的不斷升級改進，使BMW在所有細分市場均能以卓越的燃油經濟性和駕駛樂趣處於領先地位。2009～2020年，寶馬致力於將電氣化動力傳動系統以及全混合動力系統産業化，以進一步提升車輛的燃油經濟性和排放清潔度，並確保BMW特有的駕駛樂趣。2020年之後，寶馬將通過氫這種可再生能源，實現汽車零排放，最終達到維護人類生存環境可持續發展的終極目標。

　　目前看，寶馬高效動力戰略的第一階段目標已經實現，現在正全力實現第二階段目標，重要成果主要有：一、面向全球市場創立了寶馬新能源車全新子品牌BMWi，面向中國市場創立了華晨寶馬之諾品牌；BMWi品牌同時覆蓋中國市場；二、確立了純電動和插電混動雙線推進戰略；三、包括之諾1E在內的五款高檔純電動車和插電混動上市車型，均為開闢了全新細分市場的車型；四、為解決全新i品牌的車身輕量化問題，首次將碳纖維材料運用於量産車型，並且在生産這種高能耗材料的過程中全部使用清潔能源（水電或風電）。2014年，寶馬集團成為全球首家在生産過程中使用可再生能源超過50%的汽車公司。

　　在此我們需要特別關注的是寶馬的幾項重大技術創新，這是寶馬引領全球新能源車發展的真正“奧秘”所在——

　　其一，全新i品牌車型（BMWi3、BMWi8）均為“天生電動”而非改裝自傳統車型。“天生電動”就是從概念車階段就是全新設計和製造，這樣的解決方案主要是考慮了電動車的特性以及對安全的極高要求，可以合理設計和安排車身、底盤和電池組的位置。

　　其二，在全新i品牌車型上首次採用了創新的LifeDrive輕量化車輛架構和eDrive動力系統。LifeDrive由乘員座艙模組和驅動模組組成，Life模組相當於傳統汽車的車身，整體由碳纖維複合材料打造；Drive模組全部使用鋁合金架構，其核心為eDrive驅動系統，包括電機、電池、燃油發動機在內，可根據需要裝備于純電動車或插電混動車型。

　　其三，eDrive驅動系統是寶馬專為新能源車量身打造，其研發理念在於：節能減排不能以犧牲寶馬品牌的駕駛樂趣為代價，為此全新i品牌和之諾品牌以及基於傳統車型的BMW530Le和BMWX5xDrive40e，都最大限度的保留了寶馬品牌優異的動態性能和操控性。寶馬集團認為，未來的汽車動力一定是不斷的將電力驅動融入其中，插電混動無疑是最成熟的階段性解決方案。正是基於此，寶馬已成功的將其在傳統動力方面的優勢和電力驅動系統整合在一起，其先進的三缸與四缸發動機將裝備于寶馬旗下所有插電混動車型。

　　就中國市場而言，華晨寶馬陸續推出之諾1E和新BMW5係插電式混合動力，堅定引領了新能源車發展方向。寶馬集團董事羅伯森博士對媒體表示：“中國有望成為全球最大的新能源汽車市場。寶馬作為可持續出行的領導者，將以BMWi品牌的創新技術為基礎，為所有BMW品牌的車係配備插電混動系統，在不斷降低碳排放的同時，確保BMW品牌的駕駛樂趣。”

　　我們或可期待，目前在中國市場表現很好的BMW3係、BMWX1，以及即將國産的BMWX3，包括之諾品牌以及更多的進口BMW車型，都將推出寶馬先進的插電混動版。