根據多家社會結構的預測，油價在下週一將迎來“三連漲”，漲幅預計在260元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別上調0.19元和0.22元。

　　分析師稱，本次調價落實後，將是自2014年7月份開始 “13連跌”之後的首次“三連漲”。

　　由於原油需求略有好轉，原油價格經過將近一年的跌跌不休後，有望迎來轉機。

　　分析師認為，儘管伊朗問題和高庫存仍會給油價帶來階段性震蕩，但總體看，油價反彈大幕已經開啟，並有望在下半年實質性走強。

　　油價下週一將迎“三連漲”

　　自4月25日進入本輪計價週期以來，雖然初期原油在供應過剩擔憂加重預期下，國際原油價格震蕩下行；但是接下來原油在庫存下降、美元大跌、利比亞出口受限以及沙特上調官方售價後，導致原油期貨急劇上漲。

　　卓創資訊數據顯示，截至5月5日收盤，WTI期貨收盤價格為60.4美元/桶，較4月23日（上一週期屆滿之日）收盤價格上漲2.66美元，漲幅為4.61%；布倫特期貨收盤價格為67.52美元/桶，較4月23日（上一週期屆滿之日）收盤價格上漲2.67美元，漲幅為4.12%。

　　根據卓創資訊模型預測，若原油維持當前價格，變化率也將繼續上漲局面，因此國內成品油最終上調幅度將超或將超過260元/噸。而國際油價的持續反彈，直接促成本輪發改委調價落實。

　　目前來看，社會機構對油價“三連漲”的預測基本一致。

　　安迅思也表示，本輪汽柴油計價週期進入第七個工作日，若國際原油震蕩走穩，5月11日24時（下週一）國內汽柴油零售價漲幅預計在260元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別上調0.19元和0.22元。

　　卓創資訊分析師張斌向《證券日報》記者表示，本次調價落實後，將是自2014年7月份開始“13連跌”之後的首次“三連漲”。經測算，累計上漲幅度約為680元/噸。自四月份開始，國內油價也告別了5元時代，正式回歸6元時代。

　　安迅思研究中心高級研究員梁丹也告訴《證券日報》記者，受多空消息面影響，未來幾天原油仍會繼續震蕩，但下週一國內汽柴油三連漲成定局。

　　油價反彈大幕開啟

　　值得注意的是，從去年6月份開始就跌跌不休的原油價格有望迎來轉機。

　　“短期國際油價將繼續攀高，階段性的回調屬於正常現象，但是大方向逐步看漲的觀點不變。”卓創資訊預計。

　　同時，國金證券分析師劉明遠也表示，石油需求即將進入夏季旺季，供需基本面好轉；地緣衝突刺激油價，沙特連續上調官價。儘管伊朗問題和高庫存仍會給油價帶來階段性震蕩，但總體看，油價反彈大幕已經開啟，並有望在下半年實質性走強。

　　但是，梁丹認為，從供需基本面上看，供應過剩格局仍沒有改善，目前美國原油庫存仍處於歷史高位，需要市場緩慢消耗，且一旦伊朗重返市場，原油市場將立即下跌。

　　這意味著，伊朗原油入市將有可能繼續打壓國際原油價格，在目前原油産量及美元指數水準下，國際油價大幅反彈的空間不是很大。

　　值得注意的是，去年以來，由於原油價格不斷下跌，油企受到的衝擊較大。

　　根據三桶油發佈的一季報，中石油和中石化今年一季度凈利潤同比下降超八成。

　　分析師認為，隨著後繼油價進一步反彈，預計石化雙雄的業績將快速修復，同時伴隨國企改革和油氣改革的推進，石油石化板塊的市場關注度有望持續提升。