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專家:培育“顛覆性創新”實現彎道超車

  • 發佈時間:2015-05-06 00:29:40  來源:經濟參考報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  我國只有搶搭全球技術革命“快車”,破除阻礙技術創新的不合理制度,才有可能在新一輪國際競爭中佔據有利位置。業內人士認為,研究和培育“顛覆性創新”,將有助於我國搶佔科技經濟發展新制高點,進而實現“截彎取直”的創新發展思路。另外,要積極破除制約創新驅動“梗阻”,實現體制機制的變革。

  抓緊培育顛覆性創新

  科技界人士普遍表示,我國技術創新原創力不強的問題持續存在,關鍵領域核心技術受制於人的格局未發生根本改變,許多重要産業的製造裝備、製造工藝和基礎材料水準落後。在此情況下,我國如何實現“脫胎換骨”和“彎道超車”是一個值得深思的問題。

  中科院上海技術物理研究所研究員何力,京東方科技集團股份有限公司董事長王東升等人士認為,縱觀國內外産業和市場發展的歷史,確實存在一種具有非連續特徵的“顛覆性創新”,即新産品或新服務替代傳統産品或服務,並在相關領域産生革命性變革,如數位晶片替代傳統感光膠片等。

  他們認為,以往中國的企業大多采取模倣性創新:國外先進技術問世後,國內企業從中低端産品開始模倣,逐步改進技術、提升品質,再擴大市場份額。而中國的企業不能再滿足於此類模倣性創新,而要千方百計推動“顛覆性創新”。對國家而言,研究和培育“顛覆性創新”,將有助於我國搶佔科技經濟發展新制高點,進而實現“截彎取直”的創新發展思路。

  為此,何力等學者建議,將培育“顛覆性創新”與未來産業規劃的編制工作有機結合:一方面,結合産業發展規劃和科技發展規劃,預測和評估未來潛在的“顛覆性創新”,及其可能産生的革命性能力和主要制約要素;另一方面,研究梳理自然科學基金、“863”計劃、“973”計劃、國家科技重大專項等項目的成果,並分析這些成果可能帶來的顛覆性應用。在此基礎上,形成顛覆性技術發展路線圖,作出專項安排,以放大現有科技規劃的效益。

  機制變革進入深水區

  天津大學校長李家俊、清華紫光集團董事長趙偉國等業內人士普遍認為,長期以來,我國科技管理領域存在政出多門、職能交叉和多頭管理等諸多問題,尚沒有形成整體性的戰略思維,科技經濟“兩張皮”問題嚴重,整個社會環境對創新活動的激勵不足。針對上述問題,未來五年這些變革將進入“深水區”。

  業內人士認為,這些改革能否順利推進,將取決於各主管部門之間的協同程度,以及能否在全社會範圍內建立起引導創新的政策體系。針對制約創新驅動的“梗阻”,科技部創新發展司司長許倞、中科院科技政策與管理科學研究所黨委書記穆榮平、廣東省體制改革研究會會長周林生、天津大學校長李家俊等建議:

  第一,讓市場發現成為創新驅動的主線。要明確政府有關部門在科學評價、技術價值、經濟價值、社會價值和文化價值創造活動中的管理職能分工,讓企業成為技術創新項目的組織者、進選者、評估者,在推動産業創新上真正形成市場對技術研發方向、路線選擇、要素價格、各類創新要素配置的體制機制。

  第二,要進行産業化創新、商業化創新。不少專家提出,現在的不少創新是“産業化不夠,商業化夠不著”。政府應大力推進産業化應用,讓創新變成實實在在的産業驅動。在産業化之後,要進行商業化創新,由傳統工業思維轉向網際網路思維。

  第三,要讓創業投資基金、天使基金共同發揮作用。不少企業界人士認為,中國企業的創新之所以走不遠做不大,一個關鍵問題在於缺少創業投資。“十三五”時期需加大對中小企業發展專項基金、創業投資引導基金的支援力度,強化對天使投資的支援引導,約束基金投向,建立利益共用機制、基金退出機制,使得基金能切實促進創新創業和初創期企業發展。

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