奮戰27小時拿下放線攻堅戰
- 發佈時間：2015-05-04 03:36:33 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
算一算，成都供電段廣元供電車間主任杜華一頭紮在竹園壩接觸網運作工區已經快十天了。這十天來，他每天都要在竹園壩車站貨八線延長區段走上一圈，時不時拿出尺子量一下，拿出望遠鏡看一下遠方，一個小本上密密麻麻記錄著接觸網設備的各項參數。
竹園壩車站貨八線延長區段接觸網施工，是該段廣元供電車間2015年的重點工作之一。從今年春運開始，車間和竹園壩接觸網運作工區就利用春運停止施工，人員、時間充裕的機會，開始著手準備貨八線延長區段接觸網施工前期準備工作。
為了安全優質高效的完成竹園壩車站貨八線延長區段接觸網施工，車間針對現場實際對作業人員進行了專項職教培訓，在較短的時間內提高了作業組成員的理論和實作能力。同時，合理利用各種維修作業提前對工作環境進行了調研，並安裝了部分金具。此外，車間黨總支書記李煒，還主動下現場和每名職工談心，特別是與違反“兩紀”的職工談心，疏導了職工不愉快情緒。
磨刀不誤砍柴工，經過十多天的準備，終於來到了決戰時刻。4月14日一早，竹園壩車站貨八線延長區段就熱鬧起來了。車間調集了兩個工區近30名業務骨幹齊聚竹園壩站區，為15日淩晨的施工做起了最後的準備。車間主任杜華再一次對施工放線流程、安全施工卡控要點、作業組作業內容和安全注意事項進行了詳細佈置，並對作業人員提出的疑問進行了現場討論、解答。
淩晨3時許，在車間主任杜華的帶領下，三個作業組分別乘坐兩台軌道車和推行一台梯車來到施工作業現場。調度一聲令下，工作領導人隨即通知驗電、接地。三個作業組按照前期制定的施工預案有條不紊的展開了放線作業。
一號作業組承擔放線任務，二、三號作業組一邊倒滑輪一邊調整接觸線基礎面、安裝吊弦、道岔定位。大概四個小時以後，一條新架線路已初具雛形。三個作業組從淩晨三點一直奮戰到中午十一點，終於完成了竹園壩車站貨八線延長區段接觸網施工。
近20天的準備時間，只為了27個小時的決戰，從黎明前的黑暗到陽光普照大地，每一名接觸網工的臉上，雖顯疲憊但都閃耀著滿意的笑容。
圖為：放線施工作業現場。辛志強攝
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