老路新生：梅汕鐵路4月27日提速建設
- 發佈時間：2015-05-04 03:35:35 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （記者左朝勝）記者從廣鐵集團獲悉，新建梅州至潮汕鐵路(以下簡稱梅汕鐵路) 于4月27日正式動工，第一期動工地段主要集中在梅州和揭陽兩市境內，預計2019年通車運營。梅汕鐵路投入運營後，梅州至潮汕鐵路運作時間在1個小時內，比現在的老路縮短1.5個小時。
梅汕鐵路為客運專線鐵路，設計行車速度250km/h，投資估算總額198.2億元，由中國鐵路總公司和廣東省合作建設，工期為4年。梅汕鐵路北起梅州市新建的梅州西站，南至潮州市，引入廈深鐵路潮汕站，正線全長122.43km；全線新設梅州西、畬江北、建橋等7個站。梅州市素有“世界客都”之稱，是粵東經濟文化重鎮。潮汕地區（主要包括揭陽、潮州和汕頭三市）是千萬海外潮州籍人士（也稱唐山人）的同根同祖地，有著歷史悠久的潮州文化。梅汕鐵路修建後，將優化區域鐵路網結構，構建粵東快速鐵路網，進一步發揮鐵路運輸骨幹作用，解決整個粵東地區既有鐵路運輸能力不足和行車速度緩慢的問題；將大大改善粵東區位條件和投資環境，增強珠三角地區對粵東地區的經濟輻射，加快産業轉移和承接，推動全粵區域均衡發展；將大大縮短深港澳與粵東經濟和時空距離，大幅提高粵東地區經濟活力，推動沿線地區社會經濟發展和城鎮化發展。
據廣鐵集團介紹，梅汕鐵路第一期動工的地段選定為DK67+500～DK75+100段站前工程，線路長7.6km，其中梅州市範圍長5.3km，均在豐順縣境內，揭陽市範圍長2.3km，均在揭東區境內。
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