梅州至汕頭鐵路27日動工建設
- 發佈時間：2015-04-27 16:30:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新社廣州4月27日電 (記者 郭軍)記者27日從廣鐵集團獲悉，新建梅州至潮汕鐵路(以下簡稱梅汕鐵路)于4月27日正式動工，第一期動工地段主要集中在梅州和揭陽兩市境內，預計2019年通車運營。梅汕鐵路投入運營後，梅州至潮汕鐵路運作時間在1個小時內，比現在縮短1.5個小時。
梅汕鐵路為客運專線鐵路，設計行車速度250km/h，投資估算總額198.2億元人民幣，由中國鐵路總公司和廣東省合作建設，工期為4年。梅汕鐵路北起梅州市新建的梅州西站，途經梅州市豐順縣、揭陽市，南至潮州市，引入廈深鐵路潮汕站，正線全長122.43km；全線新設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、揭陽潮汕機場和潮汕站等7個站，其中潮汕站為接軌站，揭陽潮汕機場站為地下站；橋隧比為72.21%(其中隧道長45.15km，橋梁長43.26km)，全線最長隧道為豐順隧道，長14.41km，最長橋梁為賈裏特大橋，長4.98km。同步建設潮汕站動車運用所及汕頭站動車組存車線等相關工程。
梅州市素有“世界客都”之稱，是粵東經濟文化重鎮。潮汕地區(主要包括揭陽、潮州和汕頭三市)是千萬海外潮州籍人士的同根同祖地，有著歷史悠久的潮州文化。梅汕鐵路修建後，將優化區域鐵路網結構，構建粵東快速鐵路網，進一步發揮鐵路運輸骨幹作用，解決整個粵東地區既有鐵路運輸能力不足和行車速度緩慢的問題；將大大改善粵東區位條件和投資環境，增強珠三角地區對粵東地區的經濟輻射，加快産業轉移和承接，推動全粵區域均衡發展。
據廣鐵集團介紹，梅汕鐵路第一期動工的地段，線路長7.6km，其中梅州市範圍長5.3km，均在豐順縣境內，揭陽市範圍長2.3km，均在揭東區境內。(完)
