2015年4月15日、17日，海關總署、中國海警局聯合部署8個直屬海關和7個省（市）海警總隊籌備組，連續開展“3·25”、“45·07”打擊成品油走私專項行動，成功打掉2個走私犯罪團夥，抓獲犯罪嫌疑人250余名。據初步統計查證涉案走私進口成品油合計44萬噸，案值22億元。這是海關總署、中國海警局聯合開展的旨在打擊成品油走私的“春雷”專項行動的重要一仗。

　　15日，海關針對分佈在7省（市）的重點涉案人員實施抓捕，對涉案公司場所開展搜查，對走私成品油儲藏窩點進行查緝。海警部門對海上涉嫌走私船舶、人員實施扣押、抓捕、查緝等。

　　此次行動在7個省（市）開展聯合查緝抓捕行動中，成功搗毀1個組織嚴密的走私犯罪團夥，抓獲犯罪嫌疑人219名，現場查扣涉嫌走私成品油2300噸、走私船舶22艘以及賬冊等證據材料一批，初估涉案走私成品油24萬噸，案值8億元，涉嫌偷逃稅款3億元。

　　17日淩晨，海關再次開展打擊成品油走私專項行動。“45·07”專項行動成功抓獲犯罪嫌疑人36名，打掉1個專業化走私犯罪團夥，現場查扣涉嫌走私成品油4000余噸、走私船舶5艘，查封涉案油庫4座，初估涉案走私成品油20萬噸，案值14億元，涉嫌偷逃稅款4億元。

　　據介紹，受國際成品油價格波動等多種因素影響，當前成品油走私形勢依然較為嚴峻。為進一步加大打擊力度，海關總署會同中國海警局部署今年3至12月在沿海重點地區聯合開展打擊成品油走私“春雷”專項行動。行動開展以來，全國海關已查獲成品油走私犯罪案件28起，查證涉案成品油53.8萬噸，案值26.7億元。同時全國海警部門查獲成品油走私案件35起，海上現場查扣涉嫌走私成品油8400余噸，對成品油走私活動形成了有力震懾。

　　近年來，隨著海關等部門打擊成品油走私力度的持續加大，走私犯罪團夥也不斷變換渠道和手法。此次聯合行動中打掉的兩個犯罪團夥採取的走私手法有很大不同——

　　“45·07”案件中，走私團夥採取的是傳統的海上偷運走私手法，該團夥利用多條無證海油船或漁船改裝的油船，從停泊在境外公海的走私母船上過駁成品油，偷運走私入境銷售牟利。

　　“3·25”案件中，走私手法相對於傳統的海上偷運更為隱蔽，查處難度更大。涉案公司打著“環保”標簽，假藉為國際航行船舶清理“油污水”的名義，大肆從國際航行船舶上收購船用燃料油，逃避海關監管，走私入境銷售，以排“油污水”之名行“走私”之實。

　　據悉，國際船舶在到達中國港口後，其修理、洗艙時清理出的含水燃料油和船舶運作過程中機艙産生的含油艙底水，按環保要求應由港口油污水處理設施等接收處理。“3·25”涉案公司及其所屬的天津、大連、上海、寧波、廈門、青島、深圳、舟山等8家分公司，為謀取不法利益，在為國際船舶排污的過程當中，逃避海關監管，伺機從國際船舶上向船方購買保稅船用燃料油，然後過駁到清污作業船上，假借所接收的“油污水”名義走私入境，直接用於國內銷售牟利。

　　海關提示，走私油品的品質無保障，很多還存在安全隱患。據“3·25”專案走私犯罪嫌疑人供述，為了將成品油偽裝成“油污水”走私進境，往往會在其中添加水，或使用“油污水”船艙裝運。入境後，走私分子為逃避監管查緝，通常會運往一些沒有資質的加工作坊進行提純加工，甚至不經加工直接倒賣。這樣的成品油，由於油品不達標，在車船使用中存在很大的安全隱患。