□本報記者蔡岩紅

　　案發地點:浙江省台州市

　　案發緣由:海關緝私部門接到舉

　　報，在多個私人小碼頭，有油罐車

　　涉嫌走私成品油

　　將油船改裝成漁船作掩護，從公海非法購買成品油走私入境。杭州海關1月21日對外宣佈，該關一舉打掉4個海上成品油走私團夥，從而揭開了涉案高達3.5萬噸、案值約2.7億元成品油走私內幕。這是杭州海關近年來查獲的最大一起成品油走私案。

　　三門灣小碼頭暗藏玄機

　　2013年的12月，杭州海關下屬台州海關緝私分局接到舉報，在台州三門灣多個私人小碼頭，經常發現油罐車進進出出，存在成品油走私重大嫌疑。接報後，台州海關緝私分局為避免“打草驚蛇”，先期組織精幹力量對當地情況進行了暗中排查。

　　三門灣一帶海岸線曲折，有大小碼頭數百個。通過連續跟蹤、蹲點和摸排，海關緝私人員逐漸鎖定了鳳凰山碼頭、螺絲山碼頭等5個可疑的私人碼頭及其私人油庫。

　　“鳳凰山碼頭經常是後半夜燈火通明，有船靠泊後開始作業。”參加排查行動的緝私隊員介紹説，種種跡象表明，他們將船上的成品油打到油庫裏面，並且同一碼頭經常有不同的船隻交替作業，進出頻繁且數量巨大。

　　經過長達近一年摸排和證據收集，謎底終於被揭開:自2013年以來，以三門籍的項某等為首的4個團夥，利用三門灣岸線曲折位置隱蔽的地理條件，偷偷從事成品油走私活動，謀取非法利益。

　　案情重大。接到台州海關緝私分局報告後，杭州海關緝私局迅速成立“0108”三門灣走私成品油系列案件專案組。

　　2015年1月8日，情報顯示，當晚該團夥將有一艘走私船在三門灣一帶偷卸走私油入境。當天，在杭州海關總指揮部統一指揮下，108名緝私人員組成22個行動小組，分赴福州、台州、溫州、寧波等地，對走私分子交易地點、碼頭、油庫、住所等地進行布控收網。

　　1月9日22時，海關緝私人員一舉抓獲犯罪嫌疑人23名，主要嫌疑人悉數落網。

　　改裝漁船公海購油走私

　　據海關初步查實，近兩年來，以項某等為首的4個成品油走私團夥，利用6艘載油噸位在200至600噸不等的油船，偽裝成漁船，累計從公海上購買成品油約3.5萬噸，在三門灣一帶偷卸上岸後，銷售到浙江內地甚至臨近的安徽、江西等地一些中小加油站，謀取非法利益。

　　“福建人何某是他們的中間人。”台州海關緝私分局局長張剛告訴記者，這邊團夥想要“拿貨”了，就通過微信跟何某聯繫，何某從中抽取每噸30元左右的介紹費。“拿貨”的暗號是事先指定的某一張一元紙幣。通常，走私頭目會把這張紙幣的照片或序列號後4位通過何某用微信發給境外賣家，以確認“訂貨”。走私團夥的小型油船抵達公海指定地點後，將這張紙幣拋給母船上境外賣家。賣家核對紙幣無誤後，才將成品油過駁給這些走私油船。走私油船趁夜色避開主要碼頭港口，利用事先聯繫好的私人小碼頭偷運入境，並進行銷售謀取利益。

　　走私油難保證油品品質

　　據涉案人員交代，隨著國際油價的一路下跌，近年來，國內外成品油價差一直在每噸1000元左右，最大時接近2000元。每走私一船成品油，走私分子的利潤都在20萬元上下。

　　國內成品油價格自2014年下半年以來已連續12次下調，但受成品油消費稅上調等因素影響，國內汽、柴油價格下降幅度小于同期國際油價的降幅。成品油走私仍有利潤空間。

　　“杭州海關一直把成品油走私作為打擊的重點。”杭州海關緝私局局長張冀平表示，成品油走私不僅擾亂國內市場秩序，更重要的是，這些走私油來歷不明，規格型號不清，再加上走私分子偷運過程中幾經轉手，很難保證油品品質，一旦流入國內，將對老百姓的用油安全造成很大的隱患。

　　目前，該成品油走私系列案件正在進一步偵查中。