去吉布地,做一個捕魚達人
- 發佈時間:2015-04-30 06:39:16 來源:錢江晚報 責任編輯:羅伯特
石斑魚、墨魚……這些在東海幾乎絕跡的野生海産,將從遙遠的非洲之角遊到中國,遊進你的碗裏。是不是覺得很誘人?
在舟山土生土長的蔣海威將這個夢想成為可能。作為總經理,今年41歲的他代表浙江博海漁業公司,和吉布地共和國的自然人合作,投資設立吉布地漁業公司,從事漁業捕撈,已通過省商務廳對外投資備案。博海漁業成為我國首家、也是現今全球唯一獲准在吉布地進行海洋資源開發的企業。
“預計5月,我們的兩艘遠洋圍網漁船就要出航,每條船噸位500噸。在吉布地海域進行3個月的試探性捕撈後,還有6條圍網漁船隨時準備出發。”談起這全球第一單,蔣海威很有故事。
走在大街上
吉布地人用中文問好
吉布地位於非洲的東北角、亞丁灣的西岸,緊鄰衣索比亞和索馬利亞,扼守紅海出入亞丁灣並進入印度洋的要衝,隔亞丁灣與葉門相望,可以説是個戰略要地。去吉布地捕魚,不怕索馬利亞海盜嗎?葉門的炮火會不會危及吉布地海域的安全?
“安全問題是我們考慮最多的。”蔣海威説,去年5月15日,他帶了一批海洋漁業方面的專家和律師,特地到吉布地去實地考察,之後又去了好多次,總體感覺:吉布地社會穩定,當地人對中國人非常友好,而且海洋漁業資源非常豐富。
“走在大街上,當地人會友好地跟你用中文‘你好,你好’打招呼。”蔣海威分析,這估計跟中國在那裏搞了好幾個援建項目有關,給當地人留下了好印象。而且,中國護航亞丁灣的海軍也駐紮在吉布地,護航、供給都有保障。
“我們國內在當地有一個援建項目,是造集裝箱碼頭;從衣索比亞到吉布地的高鐵項目,去年第一次去的時候剛談好,隔幾個月第二次去就已經在熱火朝天開工建設了。吉布地淡水資源缺乏,中國的一個援建項目就是建設一條從衣索比亞到吉布地的引水工程,估計過幾年淡水供應會改善。”蔣海威説。
吉布地雖是一個低收入的國家,現在每人平均年收入估計1.5萬~2萬元人民幣,人口100萬不到,面積估計只有4個舟山大小,但他們的心很大,想成為非洲的迪拜。“從地理位置看,吉布地一點不輸迪拜,而且非洲東部的貨物進出口基本上都通過吉布地。”
據蔣海威介紹,目前在吉布地的華人約有幾千人。他估計,隨著“一帶一路”戰略的推進,接下來來吉布地投資建設、經商的華人會越來越多。
浙江老鄉一拍即合
拿下50年海洋資源開發權
拿下吉布地50年海洋資源開發權,蔣海威説充滿了巧合。
“通過一個朋友介紹,我們認識在非洲的一位漁業公司老總。這位老總是杭州人,在非洲打拼了10年,除了漁業公司,還有房地産、水泥等項目,他剛獲得吉布地50年的海洋資源開發權。”蔣海威説,博海漁業有遠洋捕撈船,在海洋捕撈擁有更多的經驗和優勢。作為浙江老鄉,雙方一拍即合。
“在我們之前,還沒有任何其他國家的漁船到吉布地從事大規模海洋捕撈。也就是説,我們是現今全球唯一一家獲准在吉布地進行海洋資源開發的外企。而且,未來50年內,其他任何一個國家要到吉布地從事海洋捕撈,都要我們的合資公司同意才行。”蔣海威説。
據介紹,吉布地漁業公司註冊資本6萬美元,其中中方投資4.8萬美元,外方投資1.2萬美元。蔣海威坦言,我國近海的漁業資源衰退嚴重,想可持續發展必須走出去。“在我國近海海域捕撈,有時要開18~20小時才能捕到魚。而在吉布地,我們可專屬經濟區捕撈,從港口出發5個小時就可以作業了。”從舟山到吉布地,路上行程估計要一個月。
非洲的石斑魚墨魚金槍魚
快到浙江人碗裏來
吉布地的海洋資源有多少?只有親自去過才能體會到。
“那裏的海域,墨魚很大很多,長度15~20釐米;石斑魚也到處都是,而這些在我們東海幾乎已經絕跡。另外還有藍鰭金槍魚、馬鮫魚等。”説起那邊的海洋水産資源,蔣海威滔滔不絕。但由於當地捕撈手段落後,基本上是手工作業,每年5萬噸左右的可捕撈量,實際只有2000噸左右。
今後,蔣海威他們捕撈到的海産品,一部分運回國內,豐富大家的餐桌;一部分借助吉布地的區位優勢,銷往歐盟國家。也就是説,我們今後有望吃到吉布地海域捕撈上來的石斑魚、墨魚、金槍魚。“吉布地是個自由港,銷往歐盟的絕大多數商品是免稅的;這裡離歐洲很近,經過紅海穿過蘇伊士運河就到了。”
當然,蔣海威看中的不僅是遠洋捕撈。“50年的海洋資源開發權,我們必須有一個中長期規劃。”蔣海威説。據稱,吉布地已把該國的漁業中長期規劃交給博海公司來制定,包括在吉布地設立禁漁期、劃分作業海區等。他們準備在吉布地搞水産養殖、銷售,還準備造一個碼頭。“我們計劃用3~5年,在吉布地建造一個綜合性漁業基地,開發利用當地資源,輻射周邊國家。 ”
吉布地地處“21世紀海上絲綢之路”戰略的重要海上通道。每年成千上萬的船隻從亞丁灣經過,但周邊卻沒有一個可供船舶修理、提供後勤補給的地方,於是,在吉布地建造一個船舶修理基地的念頭在蔣海威的心裏産生了。“未來會很精彩。”