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燃煤是元兇,尾氣排老二

  • 發佈時間:2015-04-30 07:33:45  來源:新華日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  南京“霧霾元兇”找到了!作為全國9個率先開展PM2.5源解析研究的城市之一,南京昨天首次向外界公佈了PM2.5源解析結果——“燃煤”是禍首。南京也是我省第一個公佈PM2.5源解析的城市。

  燃煤+尾氣,佔了一半多

  南京市環保局新聞發言人、副局長錢鋒昨天向記者表示,南京市已經完成第一階段大氣顆粒物來源解析工作,並初步得到燃煤、工業生産、機動車尾氣、揚塵等污染源排放及區域傳輸對南京市城區 PM 2.5 的貢獻,主要有兩個重要結論:

  一是南京市PM2.5最主要來源於工業排放。南京市PM2.5 來源中,工業累計貢獻率為46.4%(其中,燃煤貢獻率為27.4%、工業生産貢獻率為19.0%)、機動車尾氣貢獻率為24.6%、揚塵貢獻率為14.1%、其他污染源貢獻率為14.9%。而根據空氣品質數值模型模擬計算結果,區域傳輸對南京PM2.5貢獻率範圍在19.6%-37.9%之間,平均貢獻率為28.5%。

  二是PM2.5是影響南京市空氣品質的首要污染物。據介紹,因為源解析工作是在2014年內完成,所以相關統計分析都是以2013年南京市空氣品質的相關數值為基準。2013年,南京市空氣品質優良202天,優良率為55.3%。空氣污染163天,其中,首要污染物為PM2.5的天數累計達133天,佔污染總天數的81.2%。PM2.5年均品質濃度為77微克/立方米,超出國家空氣品質二級標準1.20倍。

  對比各季節和區域,冬季PM2.5濃度明顯高於其他季節,夏季PM2.5濃度較低,最低值出現在7、8月前後;遠郊地區PM2.5 濃度明顯較低。

  解析將持續,13市全啟動

  通俗地説,源解析就是去分析PM2.5的來源有哪些大類,每個大類對環境污染的貢獻率是多少。那麼,南京PM2.5源解析是怎麼做的呢?

  南京市環境監測站副站長喻義勇昨天透露,南京的源解析,是根據環保部發佈的相關技術指南進行的,用了一年多時間分四步進行:第一步是制定工作方案;第二步是選擇一些代表性點位進行蒐集採樣,南京選了三個點,其中草場門和仙林大學城兩個是代表城區的點,同時還選擇了固城湖作為清潔對照點,三個點同時進行,所以這次監測結果主要是針對城市PM2.5的源解析;第三步是對源譜進行採樣分析;第四步是利用模型,南京採用了兩種受體模型聯用的方式,以互相印證。

  他坦言,源解析的技術複雜度比較高,因此這個工作全國首選了9個城市率先展開。南京是在前期已有工作基礎上進行的,重點以去年四個季度的數據為基礎。

  錢鋒強調,不僅各地的源解析結果不盡相同,同一地區的源解析結果也是不斷變動的。隨著治理力度的不斷加大,各種來源的比例也會發生變化,因此解析工作將會持續進行。

  而記者從省環保廳了解到,今年我省13個省轄市都要啟動PM2.5源解析工作。

  精準發力,實施系列行動

  “這樣的分析,可以指導我們在大氣污染治理上更加精準地發力。”錢鋒説。

  從來源構成看,“煤”為首,對應的整治重點則是南京七大燃煤電廠。“這將是南京大氣污染治理的重中之重。南京第二熱電廠去年已經關停,剩下華能南京、華能金陵、華潤熱電、江蘇南熱、化工園熱電、大唐電廠6家電廠的燃煤機組,將全部要求開展超低排放改造,今年完成65%,明年全部完成”。據南京市環保局污控處處長郭健介紹,實施超低排放後,煙塵排放將從20降為5,二氧化硫則從50降為35(單位均為毫克/立方米)。根據南京的控煤計劃,今年燃煤消耗為3211萬噸,而2017年將削減至3000萬噸。

  來自工業生産的污染也佔了近1/5。“這主要來自於南京的鋼鐵、石化等行業以及一些中小企業。”郭健介紹,對策主要有三:不斷提高排放標準;根據新環保法從嚴執法;今年剛剛提高了排污費標準,未來還將提高。

  為整治貢獻率約1/4的機動車尾氣,南京今年將在全面淘汰黃標車的基礎上,對2.4萬輛“國一”機動車進行淘汰。“這不是國家的強制要求,而是南京自加壓力的治氣措施,市政府準備出臺鼓勵淘汰的政策。”錢鋒説。

  為進一步控制揚塵,南京今年還將給全市2000多輛“蘿蔔車”(水泥攪拌車)加裝底托,防止運輸過程中的跑冒滴漏,所有費用由政府承擔。“目前南京的工地數量已經從高峰時的3000多家減少為1800多家,加之管理到位,揚塵污染已經大為好轉。”錢鋒説。本報記者 杭春燕

  本報實習生 陳 璐

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