廈航迅速處置發動機空中滑油泄漏事件
- 發佈時間：2015-04-29 08:31:33 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
本報訊 記者錢擘報道：依託自主研發的發動機滑油監控軟體，廈門航空4月22日迅速發現、處置了一起發動機滑油泄漏事件，指導航班就近備降，避免了發動機空中單發停車。
當天，廈航一架波音737NG飛機執飛MF5318航班，由廈門前往昆明。在飛行途中，通過機上向地面下傳ACARS報文，廈航飛機維修工程部發動機管理中心的一名性能工程師，利用廈航自主研發、尚在試用的發動機滑油耗量實時監控演算法軟體發現，一台發動機的滑油量正在減少，而且還在繼續減少。
經過對幾份報文的集體研讀分析，地面迅速判斷，該發動機滑油量確實在減少，很可能發生了泄漏，立即通過廈航總簽提醒機組。飛行員將機上相應數據調入主參數後，也得出了同樣結論。該飛機隨即就近備降貴陽機場。
由於這一機型自帶的滑油不足告警裝置，要在滑油更少的情況下才會報警。屆時，這架航班已經沒有合適的備降機場，只能選擇空中單發停機，改用一台發動機飛行。正因為新軟體的監控，使航班得以及時備降，避免了事件進一步擴大。在更換零件後，該架飛機恢復了正常，並將旅客繼續送往昆明。
據介紹，為了更及時消除發動機空中停車安全隱患，從2014年開始，廈航著手自主研發監控軟體，以便儘早發出警告，提醒飛行員主動調出數據檢查，為處置贏得時間。這一軟體在今年開始試用，便發揮了作用。
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