新交通大廈“傍上”合肥1號線
- 發佈時間：2015-04-27 15:29:19 來源：合肥晚報 責任編輯：羅伯特
本報訊 記者昨日從合肥地鐵施工現場獲悉，1號線“最難啃”的大東門站即將完成主體結構施工，而緊鄰的新交通大廈功能佈局也逐步明確，未來市民在這裡下了地鐵車輛後，逛街購物、休閒娛樂或將有好去處。
大東門站很快就能顯出“真容”
目前，地鐵1號線在建段僅剩兩個車站的主體結構未完成，包括大東門站和合肥站在內，都位於1號線的北部區域。
大東門站是1號線和2號線的換乘大站，僅土方量就多達約24萬立方米，需要2萬餘車次才能將渣土運送完畢。出土量大以及距離南淝河河堤特別近，都導致了大東門站施工難度國內罕見。
好消息是，整個大東門站的站點建設已經進入衝刺階段，很有希望在4月底5月初實現主體結構完工，大東門站很快就能顯現出“真容”，這意味著該線路施工難度最大的軌道交通站點施工正接近尾聲。
新交通大廈從地下到地上都有得逛
離大東門站不遠，一個和地鐵網路密切關聯的交通商業地産項目已起步建設。最新的招標文件顯示，新交通大廈目前正處在地下部分施工階段，預計整體竣工時間為2018年2月。
作為身高過百米的超高建築，新交通大廈未來絕對是大東門的新看點，比附近的古井假日酒店足足高出了“一截”。項目總建築面積約95000㎡，主樓為筒體結構，建築高度176.8米，其中地下五層，地上40層，附樓為地上4層，造型上會顯得時尚大氣。
根據規劃，新交通大廈的功能已經明確下來，將有商業、寫字樓或酒店，而且地鐵1、2號線將在此途經交匯，業內人士認為它是合肥首個新建的城市軌道交通商業地産項目。
其中，負五層至負三層會設置停車場；負二層至地上四層全部為商業，面積約17500㎡；五層以上打算做寫字樓或酒店，面積約為52000㎡。目前，正計劃著展開招商諮詢，選擇什麼樣的商業業態組合、形成何種風格的建築風格都會慢慢明確下來。
試想一下，未來在大東門車站下車後，地鐵出行可以和商業無縫對接，市民能從地下商場一直逛到地上精品店，或許還可以吃喝玩樂一條龍。
（吳奇）
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