本月，亞航在位於馬來西亞的新山國際機場推出了全自助行李交運解決方案，新山機場由此成為亞航航線網路上第一座應用這套新系統的機場。

　　從新山飛往古晉或從新山飛往吉隆坡的亞航旅客，可以在家或是來到機場的自助值機亭，辦理值機手續的同時列印行李牌。拴上行李牌的行李隨後可以放到自助行李交運櫃檯上。在交運櫃檯，旅客只需用一台手持掃描器掃描登机證和行李牌，如果一切無誤且行李重量和大小沒有超過亞航標準的話，行李處理系統就會自動對行李進行處理。兩套設備作為試點項目已經開始啟用。

　　2013年，亞航開始在幾座機場試運作自助列印行李牌服務，但旅客仍需將行李交給人工行李交運櫃檯。新山國際機場行李系統的運作成功，標誌著亞航的自助服務系統進入新紀元——旅客值機及托運均無需航空公司員工的協助。

　　亞航首席執行官艾琳·奧馬爾表示，“所以選擇新山國際機場作為試點，因為該機場多達70%的旅客選擇自助服務，使得這裡成為試驗新服務的理想空港。全自助服務選項的出現，讓我們的旅客完成整個值機程式只需2分35秒”。

　　在世界各地，有關行李交運櫃檯的自助服務項目正在有條不紊地進行中。在歐洲，芬蘭民用航空集團自2012年起，就與挪威航空和斯堪的納維亞航空合作，在赫爾辛基機場開展了自助交運設備的試點工作。2014年，機場運營商又為赫爾辛基機場引進了10台機器，並在奧盧機場安放了2台。今年，在圖爾庫機場計劃也引入這種設備。

　　今年2月份，西班牙伊比利亞航空宣佈，該公司旅客可以自己列印行李牌後，把行李直接放到馬德里巴拉哈斯機場4號航廈的傳送帶上，全程無需機場員工參與。這個試點項目的系統是由西班牙機場航管局AENA與西門子機場物流聯合研發的。

　　漢堡機場在1號航廈安裝了自助值機和交運亭，為德國漢莎航空和易捷航空提供服務，機場計劃下一步讓更多的航空公司參與到其中。機場項目負責人表示，這些設備讓機場可以為旅客提供更好的服務，縮短了旅客的排隊時間和行走距離，便於機場更好地分流。

　　在加拿大，哈利法克斯國際機場于去年成為北美第一座對所有旅客提供行李自助交運服務的機場。機場能夠開發出這套新的旅客處理系統，與包括加拿大航空和西捷航空等公司的鼎力支援是分不開的。雖然現在已經實現了行李托運全程自動化，但航空公司的服務人員依然會在必要時為旅客提供幫助。機場方面稱，通過此舉讓旅客的平均等待時間由10分鐘縮短到2分鐘。

　　自2013年9月起，墨爾本國際機場的國際旅客可使用通用自助行李交運櫃檯，開業界先河。曾任墨爾本國際機場高層的布萊恩·湯普森表示，在設計階段就與所有航空公司達成共識，確保自助服務系統成功運作的關鍵。因為需要系統認證，最初一些航空公司對該系統有所抵觸，但是設計團隊花費了大量時間從靈活性和拓展能力入手，對設計該系統不斷完善，所以確保了多用戶使用成為現實。2014年試點項目取得成功，如今機場安裝了12台第二代自動行李交運設備。機場下一步計劃整合所有系統，確保所有國際旅客都擁有自助服務選項，並使自助服務設備覆蓋更多區域。

　　湯普森表示，“我們希望自助行李服務能為旅客提供更多選擇，不同人群的需求不同，所以提供多樣性的選擇很重要。我們認為，設備一定要具備靈活性，這樣監管當局對值機程式和行李處理程式提出新要求時，機場就能隨時進行調整的。”（董晨晨）