賓士被罰3.5億具有範本價值
- 發佈時間：2015-04-27 07:51:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
繼奧迪、克萊斯勒後，又一家國外車企因違反我國《反壟斷法》受到處罰。根據國家發展改革委的要求，江蘇省物價局近日對賓士汽車壟斷案依法作出行政處罰，對賓士公司罰款3.5億元，對部分經銷商罰款786.9萬元。
長期以來，公眾對反壟斷處罰頗有微詞。一方面，與西方國家相比較而言，我國在反壟斷處罰力度上過輕，無法讓企業産生痛感，反壟斷法猶如“稻草人”；另一方面，一旦關涉壟斷性行業，行業競爭通常較為激烈，對於壟斷的處罰，往往是“揀軟柿子捏”，並沒有對一些巨頭壟斷行業“下重手”。此次賓士公司因壟斷被處以3.5億元的鉅額罰款，儘管有人認為這與賓士因壟斷所攫取的利潤相比，簡直就是杯水車薪，不過拋開罰款數字的考量，對壟斷行為頻頻亮劍，且指向巨頭公司，本身就是一種進步。
反壟斷法的制定，其最終目的就在於讓一些事關民生的商品保持合理價格區間，避免因壟斷而出現價格虛高問題。否則，企業之間就會形成惡性競爭，危害行業的長遠發展。正如賓士公司，由於其車輛産品的獨特優勢，往往會形成一家獨大的局面，對於其他汽車企業而言，無疑面臨著不利的行銷境遇。
我國的《反壟斷法》在2008年才開始實施。對於罰款的標準，該法規定罰款可達相關經營者前一年經營額的1%至10%。不難看出，本次開給賓士公司的罰單，符合法律規定，所佔經營額比重並不大，但依然可以起到較好的警示作用，提醒相關企業依法經營，不要走向壟斷經營之路。
從這個意義上講，賓士公司被罰的個案，具有範本價值，體現出了國家反壟斷的決心和能力。但與此同時，我們還需要向西方國家借鑒和學習，在法律覆蓋範圍以及處罰力度上，實現進一步的突破。唯有如此，才能促進市場公平、有序運作，讓消費者的權益得到最大程度的保護。（本文來源：經濟日報 作者：劉建國）
