新聞源 財富源

2024年06月17日 星期一

財經 > 滾動新聞 > 正文

字號:  

廈航保持“老齡化”飛機的“健康態”

  • 發佈時間:2015-04-23 08:31:28  來源:中國民航報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  本報訊 通訊員宋妙琴報道:民航業一般把服役時間超過14年的飛機看做老齡飛機,而廈航將服役時間為10年以上的飛機就納入到“老齡化”進行管理,積極開展預防性研究,規範結構修理、改裝評估程式及修理記錄,確保老齡飛機安全。

  目前,廈航機隊規模達到116架,平均年齡為5年,是世界上較年輕的機隊之一,機齡10年以上的飛機共有15架。為了確保老舊飛機的安全運營,公司飛機維修工程部專門成立了“老齡飛機專業技術委員會”(以下簡稱“委員會”)。對老齡飛機開展科學“保養”,解決老齡飛機的“疑難雜症”問題。

  “上醫治未病”,這條醫學原理也適用於管理老齡飛機。委員會通過對老齡飛機的系統評估與動態監控,摸索飛機“老齡化”特點,每月定期監控、總結老齡飛機的故障、缺陷特點、多發性與重復性故障、飛機運作等情況,對典型的老齡故障模式,使用困難報告進行統計、分析。通過以上的“把脈問診”,摸索出老齡飛機的故障規律,加強預防性維修。

  同時,委員會對飛機結構開展可靠性管理,並對老齡飛機作單機結構缺陷情況分析,定期對結構腐蝕情況進行統計及總結。

  以上舉措的順利推進,不僅有效保障了飛機安全,而且在一定程度上還實現了飛機的“去老齡化”,使公司機隊始終保持“年輕態”、“健康態”,為公司安全發展奠定了基礎。

熱圖一覽

高清圖集賞析

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅