資本市場“大咖”縱論 大陸資産全球配置
- 發佈時間：2015-04-23 05:38:52 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
在本屆三經論壇的“兩岸及香港資本市場合作”專題座談會上，“滬港通”和“深港通”這對兄弟不出意外地成了“主角”。2014年11月17日滬港通正式“通車”，5個月的歷程取得了不凡的成績，並得到了市場的認可。如今，“深港通”也不遠了。兩者的相似和相異分別在哪？他們的開通對於中國資本市場的意義在哪？對此，監管部門又是如何看待的？
上海證券交易所資本市場研究所副所長曾剛帶來了最新的數據：截至2015年4月17日，滬股通累計已使用額度1235.44億元，剩餘額度佔比58.82%；港股通累計已使用額度713億元，剩餘額度佔比71.48%。曾剛評價説，放眼全球互聯互通機制，滬港通也是相當成功的。
“滬港通”的成就讓市場對深港通也有了更多的期待。“兩地監管機構已經把相關方案做出來了，現在正在等待批准，相信不會等太久。”深圳證券交易所總經理宋麗萍首先回答了大家最為關心的問題。
事實上，“深港通”與“滬港通”的交易結構、組織架構以及投資者結構等都是相似的，交易所本身也沒什麼區別。“不同在於，深交所的結構與上交所有所差別，主要是有中小板和創業板1000多家公司。在選擇深港通的投資標的方面將有別於滬市，含有中小板和創業板的股票。”宋麗萍表示。
“不管怎麼説，滬港通和深港通都是資本市場的手段，都是替大家服務的，一來幫助企業籌資，二來幫助投資者投資理財，以帶來良好的社會效益。”台灣證券交易所董事長李述德表示。
香港交易所行政總裁李小加則認為，應該把滬港通和深港通的實施階段看成是中國走向資産全球配置的過渡期。“中國資本市場的發展趨勢之一就是將資産進行全球配置。將中國有錢的人與世界上需要錢的人便利、安全地聯繫起來，把中國帶向世界、把世界帶向中國。”
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