巨量放出、股指創新高——劇烈震蕩——股指再創新高……近期的A股行情節奏，加之大盤藍籌股不停掀起大漲風潮的盛況，讓一些記性好的股民仿佛又回到了去年底時的逼空時段，只不過，領漲的絕對主角，從彼時的“銀行、保險、券商金融三劍客”，變成了更為多元的藍籌股集團軍輪動。這其中隱含著什麼樣的盤面語言？新高迭創的背景下，大家又該如何操作？

　　在一帶一路、國企改革、低價股等藍籌股的有序輪動下，“百點長陽”幾乎成為近期行情的“家常便飯”，滬指在短期內連續攻克4100點、4200點整數關口，雖然本週初突破4350點後步出明顯的跳水和巨量放出，從而跌回4200點“低位”，但旋即就在鋼鐵、一路一帶、券商等權重股的牽引下連續拉出兩根大陽線，于昨日衝過4400點。

　　“從逼空反彈到攻堅，這種變化的出現，意味著行情進入到了新的階段。前一階段的連續逼空走勢已經結束，進入到了攻堅階段，震蕩上行成為主要的模式。”市場人士玉名認為，與此前3400點上攻至4000點一路輕鬆的“真空區階段”相比，滬指眼下運作的4300至4700點區間，是有密整合交區重壓阻礙的，擠壓多年的歷史套牢籌碼眾多，因此每一次長陽後就會産生籌碼鬆動，從而引發了回落，但由於主機板採取藍籌股輪動模式，每次回落過後往往是新熱點崛起，從而拉動指數一次次創出新高。

　　整體來看，指數仍保持著反彈趨勢，但股民如果不能及時適應這種振幅加劇、巨量頻出的“新常態”，恐怕就很難從容應對手頭的個股操作，極易導致動作變形、利潤跑漏。那麼，究竟怎樣調整戰術思路呢？

　　首先應該確認的是，目前的市場領漲主線仍是“藍籌股價值重估”。近日顯露出異常強勢的交通、釀酒、鋼鐵、電器等板塊，無不源自“藍籌股價值被低估——價值修復反彈”的上漲邏輯。在過去幾年的熊市中，這些板塊都遇到了行業的利空，都經歷過大幅的調整與下跌，加之此類品種前期大多沒有經歷過瘋狂爆炒，所以大家持有時能做到“安心有加”。牛市的過程就是價格重心提升，資金會反覆挖掘低估值品種進行價格重估的過程，大家只要把握好“估值修復性補漲”這一條主線，就能夠充分享受牛市的利潤。

　　不過需要強調的是，藍籌股陣營也並非“儘是價值低估”，比如已被股民們調侃為“神車”的中國南車和北車，它們帶動鐵路基建板塊個股連續飆升。而本週開始先是高位巨量，隨後整個高鐵板塊集體衝擊跌停，這説明相關品種炒高過後，資金也需要對熱點進行修正和調倉，甚至不排除有“高位變現不復返”之虞。總體策略而言，建議股民根據市場反彈模式局部的新變化進行調整，賣出經歷過大漲股，買入伏擊價值重估股，耐心持股，不要因為盤面波動而丟失太多籌碼。記者 劉寧