核心提示

　　近年來，瀋陽市道路新建、整修等措施切實地改變了交通情況，但因施工給百姓帶來的短時間交通困擾也備受關注。每到春夏季，城市道路整修工程的施工進度都是市民關注的熱點話題。4月21日上午，多位讀者、網友打來電話諮詢今年重點道路施工的工程進度問題，專家一一給予解答。

　　本期嘉賓

　　瀋陽市城鄉建設委員會 城市建設處工作人員 柳 熠

　　王女士：怒江北街下穿三環及裕虎鐵路橋工程什麼時候完工？

　　答：怒江北街下穿三環及裕虎鐵路橋工程在三環和裕虎鐵路處將建設下穿公鐵橋並將怒江北街在現在“斷頭路”處繼續向北延伸。新建道路全長4.61公里，寬40米，設計為8車道。工程由三部分構成：一是沈海橋加寬段高架橋，新建高架橋長1.4公里；二是沈海立交橋至沈撫立交橋段高架橋，長3.2公里；三是沈撫立交橋至三環東陵收費站段高架橋，長2.3公里，計劃整個工程將於今年竣工通車。

　　街巷路改造前期準備工作已經啟動

　　今年繼續對破損道路進行集中整修，40條待改造的街巷路分佈在和平區、沈河區、大東區、皇姑區、于洪區5個城區，包括聯合路、中山路、尚品路、清泉路、八緯路等。目前街巷路改造的相關前期準備工作已經啟動，預計5月份可陸續開工，10月份結束。和平區道整修道路總長9.2公里，車行道11.5萬平方米，人行道4.3萬平方米；沈河區道整修道路總長10.2公里，車行道14.1萬平方米，人行道5.2萬平方米；皇姑區道整修道路總長5.1公里，車行道8.2萬平方米，人行道4.5萬平方米；大東區道整修道路總長10.8公里，車行道26.5萬平方米，人行道6.6萬平方米；于洪區道整修道路總長9.3公里，車行道13.4萬平方米，人行道7.1萬平方米。

　　本次集中整修嚴把品質保障，實行資格預審制度，通過招標和專家評審，選擇技術力量強、相關業績豐富的施工企業和監理企業參與市政工程建設。實行材料甲控制度，對道橋工程主材料進行控制，確保施工材料品質。為節省建設資金，避免道路重復挖掘，實行各管網建設與道路同步施工。簡化審批程式，下放審批許可權，對於道路整修補貼類項目按照“誰實施、誰審批”的原則，實行同級審批。實行高標準品質要求，從道路整修設計、施工到項目竣工驗收都制定了嚴格的規定，確保道路工程品質。規範設計要求，實行方案審定制度。實行第三方雷達檢測及工程綜合驗收制度。

　　34項城建重點工程有序進展

　　今年34項城建重點工程中，截至4月20日，開工14項，正在辦理前期手續18項，計劃5月開工7項，6月開工3項，下半年開工10項。目前各項目基本按照總體時序安排有序進展。迎賓路高架橋工程正在實施橋面和鋼箱梁拼裝；雲龍湖跨渾河橋工程正在實施橋梁下部結構，其中河中16座墩柱均已澆築完成；開發區22號路跨三環立交橋工程正在實施小箱梁的預製及墩柱的施工；南北二幹線管網排遷工程于3月27日進場，計劃5月初完成臨時管線鋪設；二環路改造（二期）工程和東陵路高架橋工程正在實施橋樑上部結構；怒江北街下穿三環及裕虎鐵路橋工程鐵路框構橋已經頂進完成，正在實施兩側U型槽；棋盤山秀湖綜合環境整治工程3月25日復工，正在鋪設水穩；五愛街/南二環互通立交橋工程、長安路跨河橋工程、怒江北街北延長線工程等項目正在前期手續。

　　建設改造交通節點 保證路口與路段匹配

　　打破節點擁堵是瀋陽市道路交通系統建設的重要任務之一，打通因鐵路、高快速路、運河造成的瓶頸路和斷頭路，使主幹道系統更加通暢。東部地區東望街于2014年7月份通車，與此同時三環王家溝收費站通車。南部地區三環下河灣出口接線路工程將於今年完工。西部地區謨家堡跨三環橋已開通，開發區22號路跨三環橋啟動建設。北部地區建設完成了黃河北大街三環南北跨線橋，以及梅江街、西江街、陵園街下穿三環及鐵路框構橋，怒江北街下穿裕虎鐵路工程于2014年8月施工，陵園街北段工程于2014年4月開工建設，怒江街北延線將於今年啟動建設，上述三項在建工程計劃今年竣工通車。中部地區昆山路東延長線工程完工，打通了北站北地區東部交通瓶頸；大堤路與勝利大街互通工程基本完工，開通後將解決勝利大街與二環路、大堤路連接問題。

　　近年，瀋陽市新建設了新立堡、南陽湖、伯官橋等3座跨河橋。結合四環建設，還改造了高坎大橋，新建了西蘇堡大橋，2014年11月雲龍湖跨渾河橋開工建設。該橋位於渾河城市段下游，東距南陽湖大橋2.39公里，是瀋陽西部新城區重點配套工程，北接于洪新城規劃雲龍湖街，南接和平長白規劃桂花街，全長1707.11米，寬40米，雙向8車道。今年我市還計劃實施長安橋等跨渾河橋。跨河橋的建設有效地改善了我市渾河兩岸交通環境，進一步加強瀋陽母城與渾河南部新城區之間的密切聯繫，對改善區域交通狀況、提升周邊業態佈局、加快地區經濟發展將起到巨大的推動作用。

　　大力實施快速路建設

　　打造立體化交通系統

　　近年瀋陽市加大了快速路建設改造力度，東一環、二環快速路于2012年10月建設完成，實現了無障礙通行，使交通通行能力提高2-6倍。三環、四環快速路于2013年7月底竣工通車，建成後與沈山、沈大、沈丹、沈吉、沈鐵、沈彰等6條高速公路銜接，成為國家高速公路網的重要組成部分；四環快速路長131公里，採取了雙向10車道標準，是目前瀋陽建設標準最高、科技含量最高的環城路。

　　2014年同時建設了二環高架橋二期、迎賓路高架橋、東陵路高架橋等3項快速路工程，分別長9.87公里、5.06公里、7.93公里，結構形式與原東一環、二環高架橋一致，全線6車道高架橋。目前，各項工程正在抓緊實施，計劃今年10月竣工通車。今年已啟動南北二幹線快速路及五愛立交建設工作，以改善中心城區南北向交通條件。各項快速路工程建成後，三環以內快速路長度較原來增加了一倍以上，有效地分流過境交通，形成了市區交通保護殼，同時解決了長距離跨區域交通問題，初步搭建了我市無信號快速通行的環路快速幹道系統基本框架。

　　本報記者 杜夢雅 文並攝