鮮花迎著掌聲，掌聲簇擁鮮花。

　　4月20日上午9時，上海國家會展中心，隨著10名東風最美産業工人將一束束散發著芬芳的鮮花送給10名中國好交警和好司機的代表，交警和司機這兩個道路交通主體與汽車這一交通工具的生産者實現了一次美好對接。這為“中國好交警·中國好司機”大型公益活動賦予了新的意義，成為上海國際車展的新亮點。

　　道路交通安全是全球性的熱點話題之一。數據顯示，全世界每年約有120萬人死於交通事故，交通事故已成為危害人類健康和經濟社會發展的重大問題。作為道路安全的主要參與者和管理者，正是一個個像黃勇、楊彥君這樣的好司機和好交警，守護著道路交通的安全順暢。

　　安全意識是預防事故的關鍵

　　儘管公安部發佈的數據顯示，我國每年一次死亡10人以上交通事故由1996年的歷史最高點80起，降至2013年的歷史最低點16起，但是，每年依然大約有6萬人死於交通事故，20多萬人在事故中受傷，經濟損失10億元以上。與成熟的汽車社會國家相比，我國交通事故發生率和致死率偏高，遠遠高於發達國家，道路交通安全形勢依然嚴峻。

　　為何如此？“主要在於行人和司機交通安全意識淡薄。”北京警察學院副院長柳實告訴《經濟日報》記者，駕車人自身的安全意識是預防事故的關鍵。“細讀了汽車使用説明書，認真學習了交通安全法規，而且還必須完全遵照執行，這樣才能確保行車安全。”他告訴記者，近年來，80%以上道路交通事故因交通違法導致，其中，超過兩成的違法行為是闖紅燈、不按車道通行、違反禁令標誌等“小節”。也就是説，駕車人沒有交通安全意識，汽車安全就無從談起。

　　“什麼是安全意識？從交通來説，就是‘高度注意’的義務。”中國人民公安大學交管係教授丁立民説。所謂“高度注意”，就是指大貨車司機要注意到自己車輛的特殊性，在遇到小型車輛時減速慢行；機動車在看到行人時，主動慢行。但是，現在很多交通參與者沒有認識到自己應盡這種“高度注意”的義務，而是普遍存在一種僥倖心理，行人認為機動車會減速，機動車認為行人會主動避讓。因此，當前強化雙方的安全意識非常必要。

　　嚴格執法才有震懾作用

　　2015年4月11日晚，北京市朝陽區大屯路隧道內上演了現實版的“速度與激情”，一輛紅色法拉利和一輛綠色蘭博基尼發生嚴重交通事故，法拉利車頭嵌在隔離欄上，左側車門上有兩個10多釐米長的切口，右側車門脫落。蘭博基尼的車頭被完全撞毀，車身架在隔離欄上。車旁還散落著一隻黑色的高跟鞋。事故致1名乘車人受傷。北京交警表示，2人存在駕駛機動車追逐競駛的違法行為，在隧道內行駛的瞬間最高時速超過每小時160公里。

　　“像這樣的肇事者，就要從嚴處理！”柳實表示，近年來，隨著經濟的發展和社會的進步，人民群眾依法保護自己合法權益的意識日益增強，對交通警察執法提出了更高、更嚴的要求。事實上，在“汽車社會”相對完善和發達的國家，採取懲治措施的時候是相當嚴格的。

　　“如果違法成本都太低了，對違法駕駛員就起不到足夠的震懾作用。”

　　汽車文明需要加強引導

　　構建安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境，提升文明交通水準，不僅需要嚴格的執法者，更需要培養安全文明、高素質的駕駛員。

　　“在歐洲，人們對交通法規的遵守、交通秩序的井然，真是令人讚嘆。比如説，兩股車道併入一股，國外司機會嚴格遵循交替通行的法則，左一輛、右一輛，依次順序通過。”中國道路交通安全協會秘書長王京感慨，“反觀國內一些地方，兩邊車輛互不相讓、爭先恐後、亂作一團是常態。”

　　駕車行為固然與個人素質有關，但中國人出國後，大部分又都會迅速建立起規則意識。“這是為什麼？”王京認為，我們的汽車社會缺乏相關約束，缺少文明的大氛圍，從而引起“破窗效應”，環境中的不良現象被放任存在。“只有讓汽車文明成為主流，不文明行為才會失去生存土壤。”

　　“當前汽車發展與道路、安全、環保、能源的矛盾越來越受到社會的廣泛關注，人與人、人與車、車與車之間的矛盾在逐漸凸顯，道路文明和駕駛文明的意識亟需培育和改善。”東風汽車公司黨委副書記周強説，人們對於建設和諧的汽車文明社會的訴求日益強烈，具有社會責任的汽車製造企業應該積極推進和引導汽車文明的形成。

　　“正是基於這樣的認識，在國家有關部委的指導下，我們參與協辦了‘中國好交警·中國好司機’大型公益活動。”周強説，此次大型社會公益活動，去年10月在北京啟動，先後移師四川、吉林等地，現在在上海收官，不僅很好地展示了廣大交警和司機群體的工作生活和風貌風采，營造了更加團結和諧的警民關係，更搭建了一個促進安全行車、文明駕駛、警民和諧共建的活動平臺和實施載體，必將有效引導全體駕駛者自覺地文明駕駛，推動文明交通、法治交通理念進一步深入人心，傳遞“文明出行、安全出行”人人有責的正能量。