讓車展回歸到“車”
- 發佈時間：2015-04-22 05:23:58 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
與之前有所不同，今年上海車展沒有了模特和表演，少了一些往屆的“噱頭”和熱鬧。取而代之的是車企公關人員站臺向觀眾介紹車企的情況以及技術亮點。可以説，這屆車展更多了些實在和豐滿。
汽車工業催生了車模，她們在商業和審美、科技與大眾之間搭起了橋梁。事實上，一個好車模能在車展上發揮不小的作用，能為前來參觀車展的人詳盡地介紹汽車相關知識和一些車輛的性能特點，這也是車展一道亮麗的風景線。 然而，近些年來，為了吸引眼球，不少企業的車模卻離開其原本應有的作用和功能，以至於各出奇招甚至以展示艷麗為主，部分媒體大肆渲染車模的暴露尺度、花邊新聞，而有些車模也借此毫無底線地大肆自我炒作，渴望一舉成名、一站成名。以至於造成國內車展的一個怪象：看車展主要不是看展車，主要是看哪個車模敢出位、最出位，其結果是車模喧賓奪主，車反倒成了車模的陪襯，並廣遭社會詬病。作為車展，理應是各大車企展示新産品和新技術的平臺，當然應以車為主角，而車模，只不過是車的陪襯、裝點。在國外的車展中，模特們作為綠葉點綴其中，以職業化的態度引導觀眾注意車輛的外觀、內飾等諸多細節，但為何在中國就喧賓奪主了呢？其實，車模的“進退”，被商業驅動無不折射出汽車文化的成熟度。一個土質肥沃的花園，如果不栽花移卉，必然就荒草叢生。此次車展“禁模”，雖然有評論認為矯枉過正，但若能讓車展回歸到車，未嘗不是一件好事。
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