天津自貿區是我國長江以北的第一個自貿區。根據規劃，天津自貿區將充分依託自身實體經濟、港口、國家戰略等方面優勢，服務於京津冀協同發展和“一帶一路”兩大國家戰略。

　　21日上午10時，天津自貿區掛牌儀式在天津港片區舉行。天津市委代理書記、市長黃興國為自貿區揭牌，併為26家入駐的金融機構頒發了營業執照。

　　“天津自貿區要為國家試製度，為地方謀發展。”黃興國表示，自貿區核心任務是制度創新，基本要求是可複製、可推廣。

　　黃興國説，天津自貿區也是京津冀的自貿區，要打造京津冀協同發展的對外開放平臺。三地在企業走出去、人才引進、産業轉型升級等方面可以聯手做許多事。

　　天津市政府副秘書長、市商務委主任兼自貿區管委會副主任劉劍剛介紹，2014年全年河北企業到天津投資的有769個，同期天津到河北投資的企業有1037個。到2014年底，天津股權交易所有114家河北省企業掛牌，融資16億元。這已成為京津冀協同發展互惠互利的縮影。

　　在服務“一帶一路”戰略上，天津港現在擁有三條過境班列，分別是天津新港—阿拉山口班列、天津新港—滿洲裏—莫斯科班列、天津新港—二連浩特班列。天津港集裝箱鐵路中心站正在建設中，未來這裡將成為天津港國際集裝箱海鐵聯運樞紐的運營核心。

　　福建自貿區21日在福州經濟技術開發區正式掛牌，廈門片區、平潭片區同時進行掛牌儀式。

　　“福建將加大力度融入‘21世紀海上絲綢之路’，有三個具體措施亟待深化。”福建省副省長鄭珊潔在隨後的政策説明會上表示，第一，擴大雙向投資，引進“一帶一路”沿線國家資金，鼓勵自貿區有條件的企業積極“走出去”；第二，與相關國家探索開展貿易供應鏈安全與便利的合作，壯大中國東盟海産品交易所，拓展對外合作渠道和方式；第三，促進互聯互通，加強與沿線國家在港口、碼頭、物流園區、集散基地和配送中心方面的基礎設施建設，促進資訊、人員、文化交流便利化。

　　鄭珊潔表示，對臺合作是福建自貿區的最大特色，將在五個方面創新：第一，探索閩臺合作新模式，比如研發創新、打造品牌、參與制定標準等；第二，擴大對臺服務貿易開放；第三，推動閩臺貨物貿易，創新監管模式，建立通關合作機制，提高貿易便利化水準等；第四，推動兩岸金融合作先行先試，加快兩岸人民幣跨境金融合作；第五，促進兩岸往來更加便利，探索台灣專業人才在自貿區任職等。

　　據了解，在定位上，福州片區將建設成先進製造業基地、21世紀海上絲綢之路”建設重要平臺、兩岸服務貿易與金融創新合作示範區；廈門片區重點建設兩岸新興産業和現代服務業合作示範區、東南國際航運中心等；平潭片區重點建設兩岸共同家園和國際旅遊島，在投資貿易和資金人員往來方面實施更加自由便利措施。據新華社）廣東自貿區21日在廣州南沙新區掛牌成立。廣東省省長朱小丹表示：廣東省將認真貫徹落實國家關於自貿區要當好改革開放排頭兵、創新發展先行者的要求，堅持把自貿區建設作為全面深化改革、全面擴大開放的頭號工程來抓，積極為全面深化改革、擴大開放探索新途徑、積累新經驗，努力在全國自貿區建設中走在前列。”毗鄰港澳是廣東自貿區的優勢。廣東自貿區總體方案提出，將依託港澳、服務內地、面向世界，將自貿區建設成為粵港澳深度合作示範區、21世紀海上絲綢之路重要樞紐和全國新一輪改革開放先行地。

　　據介紹，為推進廣東自貿區建設，廣東將加快建設與國際高標準規則直接對接的，更加透明的國際化、市場化、法治化營商環境。此外，廣東自貿區在推進粵港澳深度合作方面，將加快推進服務貿易自由化，並進一步降低準入門檻，促使資金、人才、技術等服務要素在粵港澳三地自由流動。

　　按照規劃，南沙片區將建設成為以生産性服務業為主導的現代産業新高地和具有世界先進水準的綜合服務樞紐。據悉，南沙將加快發展航運貿易和金融整合，並重點發展港口物流、大宗貨物交割等業務，其中最關鍵的是要發展航運金融和航運保險以及航運電子商務等，並重點建設航運交易資訊平臺，最終形成廣州航運指數。

　　前海蛇口片區將推進金融業的創新，進一步豐富金融産品，並加快發展網際網路金融等業務。珠海橫琴新區片區將在旅遊投資和管理上與澳門共同構建跟國際旅遊業界通行規則相適應的規則體系，並共同打造國際旅遊休閒中心。