昨天大盤的上躥下跳讓股民連聲驚呼，猶如坐過山車一般驚險。今天被譽為“中國神車”的中國南車和中國北車更是走下神壇，走出蹦極式走勢，讓不少股民無比悔恨。4356點是不是中期頂部目前分歧很大，或許真要慢牛了，指數的升速降下來了，不過熱點變化，個股漲跌一點兒都不小。

　　想撿錢夾子撿到手銬

　　在證監會和央行連番上演糾結大戲之後，昨天成了不少股民最為期盼開市的一天。昨天上午的走勢讓股民覺得還是“央媽”給力，滬指也一路衝到4331點，不過午後走勢便如摧枯拉朽般直接崩潰，最後跌幅接近2%。

　　昨天，被譽為“中國神車”的中國南北車在連續收出5個漲停板之後現蹦極走勢，成為拖累大盤的主要力量之一。昨天早盤，南北車盤中出現天量巨震，振幅超過15%。股民李東原來一直想介入中國南北車，但是一直都沒機會。在昨天中國南車打開漲停之後，他“奮不顧身”地殺入了，哪知道這是飛蛾撲火，“原來想撿個錢夾子，沒想到撿到了手銬，我還是太嫩了！”他很後悔地説。此前一直重倉中國南車的股民劉楠一直在找機會補倉，昨天北車打開漲停之後，他便著急補倉，誰知道股票不給力，一直下跌，“賬戶上的銀子嘩嘩地流走了，那叫一個心疼，真希望國家能再給一帶一路吹吹風！”

　　今天開盤，中國南北車再度雙雙大跌，截至發稿，中國南北車雙雙跌停，股民李東無奈地説：“得，徹底給套住了！不帶這麼玩的。”

　　上交所繫統“爆表”

　　“聽説過霧霾爆表，還沒聽過這也能爆表。”昨日，滬市首次成交額破萬億元，超過系統設置上限1萬億元，滬深兩市成交總量則超過1.8萬億元，同樣刷新歷史紀錄。交易量創下新高的同時，也致使上交所目前使用的SHOW2003行情文件停擺。

　　在過去的25年中，上交所單日成交量從未突破過1萬億元大關，因而此前使用的SHOW2003行情文件始終顯示自如，並未出現爆表情況。昨天，滬市成交首次突破一萬億元，達到11476.01億元，已經超出上交所現有SHOW2003設置的最大值，致使超出部分顯示全“9”數字。上交所表示，此番出現的軟體顯示異常，交易及個股行情沒有受到影響，均正常顯示。顯示異常係軟體設置原因，並非技術故障。未正常顯示的字段數值以FAST行情文件的相應字段為準。在FAST行情文件正式啟用並全面替代SHOW2003之前，若再出現類似情形，均以FAST行情顯示的數值為準。

　　據上交所介紹，由於SHOW2003行情文件中指數成交金額字段僅支援1萬億元以下數值，無法準確顯示指數成交金額達到或者超過1萬億元的情形，FAST行情正式啟用後可解決這一問題。

　　後市如何？英大證券首席經濟學家李大霄説，4356點中期頂部或確認了。這是一場從鑽石底以來首次正式調整，這是一次真正意義上的風險釋放。對於4356點成為中期頂部，李大霄給出5個理由：首先，管理層已明確提醒風險，政策面已發生變化；其次，逾70%的股票已超過中石油的估值水準，風險已大面積出現；第三，成交量突破1.8萬億，換手率奇高預示風險來臨；第四，開戶數達166萬戶已逼近2007年新高，新股民大量盲目入市風險臨近；最後，超過900家公司減持套現。

　　不過，昨天股市收盤後，新華社撰文指出雖然降準並沒能提振A股，但本輪牛市的格局並未因階段性調整而改變。中國經濟轉型需要牛市支援，在樂觀看待A股後市的同時，投資者仍需提防“非理性泡沫”。據統計，這已是新華社本月第七次發文護市。

　　與此同時，一些機構也紛紛看多。興業證券最新策略報告認為，當前仍是行情的“蜜月”時期，增量資金相對籌碼供給處於有利的狀態，“瘋牛”行情的風險點可能在5月中下旬。中信證券則提出年底大盤能上5000點。其分析表示，未來大盤的進一步上揚的關鍵推動力可能來自於無風險利率的下降，而且無風險利率下降概率較大：一是週末的降準時點符合預期，但是力度超過市場預期，而且5月還存在降息可能；二是熱錢依然在持續回流我國；三是經濟低於市場預期，需求疲軟可能造成利率下降。

　　申萬宏源桂浩明稱，中國股市走過了長期低迷的階段，現在好不容易迎來了發展的良機，現在既有政策呵護，又有改革預期，加上資金充裕，同時題材也豐富，因此發展空間會很大。理性而對未來抱有信心的投資者，完全可以對後市看高一線。本報記者于建