支線機場探索惠民新途徑
- 發佈時間：2015-04-20 09:31:10 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□韓磊
作為國家機場體系的重要組成部分，支線機場大多處於欠發達地區，是當地通達外界的主要橋梁。然而，市場需求不足、航班數量少等問題，長期困擾著支線機場的發展。在這種情況下，呼倫貝爾機場公司攜手華夏航空，在海拉爾與加格達奇之間推出航空月票，可以説是探索出了一條既促進機場發展、又便利百姓出行的惠民新途徑。
在支線機場發展低成本航空具有一定的優勢。支線機場航班量少，繁忙程度低，可以更好地滿足低成本航空公司快速過站的要求，尤其適合保障航程短、對服務需求簡單的航班。
此次推出月票的海拉爾—加格達奇航班，航程只有短短1個小時，每天1班，航班時刻也較為合理。加格達奇是鄂倫春族、鄂溫克族、達斡爾族3個少數民族的聚居地。對支線機場來説，航空月票的推出，可以提高航線的上座率，為當地百姓特別是少數民族百姓提供更便捷、更實惠的出行選擇，更好地發揮其公益作用。于低成本航空公司而言，高客座率有助於培育市場，高飛機利用率帶來更低的成本。打響了品牌，發展運營的天地也會更加廣闊。
未來，隨著國家扶持支線航空發展的各項補貼政策逐步落實和完善，“支線+低成本”的發展模式也將更加豐富，從而讓更多的百姓坐得起飛機，坐得上飛機。
