“58同城要趕集了？”近幾日網上傳得沸沸颺颺的58同城與趕集網合併傳聞終於在17日塵埃落定，不少人對這兩家國內數一數二的分類資訊網站以合併方式結束“十年激戰”的結局感到驚訝。

　　然而，更讓人思考的是，兩家企業的合併會否形成壟斷？如此瞬息萬變的網際網路戰場透露著怎樣的資訊？

　　塵埃落定：58同城終入股趕集

　　在紐交所上市的中國分類資訊網站58同城17日發佈公告稱，該公司已完成對趕集網的戰略入股，將持有後者43.2%的股份。

　　根據17日58同城披露的公告，58同城與趕集的“戰略交易”中，58同城將獲得趕集網完全稀釋後43.2%的股份，包括3400萬份新增普通股及4.122億美元的現金。交易達成後，兩公司將繼續維持獨立品牌、網站、團隊，以此增強業務協同，進一步拓展市場。

　　58同城總裁兼首席執行官姚勁波表示，入股交易達成後，將與趕集網首席執行官楊浩涌擔任聯席首席執行官，並將“停止一些短期的市場行為”及“提高資訊發佈門檻和審核標準”。

　　同時，騰訊宣佈將以52美元每股的價格認購58同城價值4億美元的新增發普通股，交易達成後，騰訊將累計持有58同城全部稀釋的約25.1%的股份。

　　回顧合併歷程，姚勁波感慨道，58同城花了一年多才把趕集網“追到手”，太不容易了。“十年競爭終於結束了，過去我每天睡覺起來想趕集網的頻寬甚至超過我老婆，現在終於可以放下了。”

　　趕集網首席執行官楊浩涌也表示終於解開了雙方多年的心結。“過去90%的精力花在‘互相廝殺’上，害怕被對方模倣、超越，面對新業務總是小心翼翼，不敢邁開步子。”

　　“新巨頭”誕生 新壟斷到來？

　　按照目前的股價進行核算，58同城與趕集網合併後的市值將可達到100億美元，並躋身在美上市的中國網際網路公司前五名，位列僅次於BAT(即百度、阿里巴巴、騰訊)和京東。

　　“58同城與趕集網的合併將打造分類資訊領域的絕對領導地位。”易觀智庫分析師龐強認為，此次整合對於資訊分類平臺行業來説無疑是一記重磅炸彈，意義非凡。

　　因此，“新巨頭”的誕生是否意味著壟斷也即將到來？

　　對行業而言，壟斷或在所難免。業內人士分析，合併後的58同城市場份額將會達到70%以上，行業馬太效應也將在合併後加速顯現，這對於行業領域的其他參與者並非好事，百姓網等其他分類資訊網站的生存壓力無疑將會大大增加。

　　“一旦形成壟斷，就意味著新巨頭將擁有市場定價權，而成本便會轉嫁到商戶和消費者身上，導致市場效率降低，損失社會福利。”龐強認為。

　　對消費者而言，更多的縱向創新、“新玩法”或更值得期待。

　　根據入股後雙方的協定，合併可以避免同質化競爭産生的大量公關費、廣告費支出，協同效應顯著，雙方將發揮各自優勢，實現資源共用和優勢互補，繼續深耕本土生活服務O2O。

　　電信科技分析師許強認為，包括“到家保潔”“到府美甲”“搬家速運”“趕集好車”等創新玩法都有望進一步優化、創新，還有更多的帶動線下的玩法將更有可能出現。

　　只不過，這一切變化才剛剛開始。姚勁波、楊浩涌17日接受專訪時表示，入股協議才達成，雙方甚至還沒有時間具體商量如何分工，很多想法將逐步推動。

　　“對手戲”忽變“言情劇”戲碼不斷

　　17日晚間，姚勁波和楊浩涌面對鏡頭、閃光燈“握手言和”，標誌著雙方激烈競爭的十年正式結束。

　　此前，如同國內諸多領域的網際網路企業一般，行業領頭位置的兩家企業競爭極其激烈。“我做點什麼好創意都要防著對方，怕對方偷著學去，我想對方也一定是這樣。”楊浩涌描述過去十年的競爭心態。

　　然而，劇情再一次反轉。

　　網際網路領域總是在上演“讓人猜不到結局”的曲折戲碼。從國內網際網路視頻行業的優酷、馬鈴薯突然宣佈合併，到滴滴打車和快的打車化干戈為玉帛成戰略同盟，再到58同城和趕集網以合併結束“十年惡戰”……是網際網路領域的快速變化、快速洗牌帶來了這些反轉。

　　中國“觸網”20餘年，不僅培育了百度、騰訊、阿里巴巴這樣的巨頭，也培育了如京東、小米、優酷、58同城這樣的快速成長“小巨人”。快速起步、模式制勝，這些也被描述為“網際網路節奏”。

　　“産業變化的節奏實在是太快了，很多圍繞各個垂直領域的創業、創新成果涌現，所以無論既有規模多大，網際網路企業都面臨著不進則退的窘境。”許強説。

　　楊浩涌坦言，“變幻莫測的網際網路市場讓我們發現更多的共同對手，一致對外是更好的選擇。”

　　迷霧散盡後，擺在58同城和趕集網面前的路仍充滿挑戰。“合併是否能實現1＋1大於2的效果？”“怎麼協調好各自的利益與分歧”這些問題仍然待解。(“中國網事”記者陽娜 李崢巍)