私家車作專車運營將扣照三個月
- 發佈時間：2015-04-16 08:04:02 來源：新民晚報 責任編輯：羅伯特
對於風生水起、頗受歡迎的打車軟體和專車平臺，上海的交管部門持什麼態度？將有什麼新舉措？市政協委員，市交通委員會主任、黨組書記孫建平昨天下午在市政協十二屆三次會議分組會議現場接受本報記者採訪時表示：“對專車這件事，我們一直是鼓勵創新，但必須依法合規。網際網路來配置計程車資源，我認為是個發展方向，但是，不能把私家車用作專車運營，這是一條底線。
專車 三個問題需明確
孫建平指出，對專車模式，要明確三個問題；專車有沒有從事經營活動的資質。我國的車輛分為營運和非營運兩類。一個面向大眾，一個面向私人；專車能不能保證乘客安全等一系列問題。也就是説，萬一發生交通事故，乘客能不能得到應有的賠償；如果乘客對於專車服務要投訴，專車平臺有沒有後臺接受他的投訴。這些就是符合規範的三個前提。
服務 需申請相關資質
“雖然對新生事物持寬容態度，但打車軟體必須守法經營。”孫建平説，現在社會上只要符合條件，都可以做專車服務。從今年1月1日開始，通過申請，符合條件就可以成為專車服務的公司。比如汽車租賃公司、計程車公司，車輛、駕駛員都有資質，但必須要到管理部門備案，申請相關資質，像滴滴、快的也可以來申請，只要車和駕駛員都有經營資質，備案後就能進行專車服務。但是，“到目前為止還沒有接到任何公司的申請。”
管理 私家車不得運營
孫建平表示，之所以強調要有資質，納入管理網路，就是為了保證市場正常的秩序。“不然私家車都是白天上班，晚上拉客，只會使城市交通管理越來越亂。”他透露，本市已對把私家車用作專車運營的做法加大了打擊力度，“查到的私家車用作專車，扣他3個月的駕駛執照，這招他受不了了。” 談到下一步本市還有什麼管理新舉措，孫建平透露，上海正在制定《約租車運營試行辦法》即將出臺。“辦法對該行業進行系統規範，什麼可做，什麼不可以做，都有詳細規定。”（記者 江躍中 潘高峰）
