近日伴隨著A股、H股的火爆行情，不少企業市值蹭蹭上漲，騰訊市值歷史性地突破了2000億美元，但此後顯出衝高回落的態勢，讓市場擔憂“移動互聯網”風口將盛極而衰。另一家網際網路巨頭百度則已經悄然將目光瞄準網際網路的下一個風口，從人工智慧這樣的尖端科技，到醫療、教育、娛樂、出行等傳統行業，百度正在各個維度踐行“連接人和服務”的實踐，選擇投資未來的百度雖不露鋒芒，但招招有力。

　　百度的身影

　　最近一週，震動網際網路圈兒的多個事件中都有百度的身影。

　　就在昨日58同城和趕集網的“聯姻”被傳的有模有樣之時，投資圈有消息説百度同樣對趕集網表達了濃厚的意向，主要出於戰略佈局和廣告收入兩方面的考慮。這一行為促使58同城不得不提高了收購意向價格。對於上述傳言，百度、58同城、趕集網都表示不予置評。

　　在最近風頭正勁的出行市場，百度卻已經開始了真金白銀的投入。上週五，天天用車突然宣佈已獲得由百度領投、紅杉資本跟投的C輪融資，融資金額有望于近日公佈。4月10日，順風車軟體51用車也宣佈獲得C輪融資，金額為數千萬美元，投資方同樣是百度和紅杉資本。

　　在O2O領域，從未進行大規模宣傳的百度係産品已經攻佔了小區和電影院，街道上隨處可見的百度外賣電動車以及6.6元的電影票讓火爆的O2O市場再遇“價格屠夫”。對於詬病最多的醫療和教育行業，百度同樣積極出手，投資了滬江網、萬學教育、傳課網和智課網。

　　投資未來

　　事實上，與資本市場偏愛的講故事造聲勢高調抬升股價不同，百度採取的是穩步前進的策略：不疾不徐，悄悄調整戰略，早早完成向移動的轉型。百度2014年財報顯示，百度移動端搜索流量超過PC端，移動營收在總營收中佔比已達42%。

　　2014年，百度投入了相當大的技術研發資源，全面涉足人工智慧、人機交互、深度學習、圖像識別、無人汽車、車聯網等前沿領域。在“技術范兒”CEO李彥宏的帶領下，百度大力投入技術，一是圍繞搜索的技術升級；二是技術能力的開發；三是大數據和深度學習這類面向未來的技術。公開數據顯示，2014年百度共計投入超過70億元用於技術研發，佔營收比重逼近15%。

　　在大手筆的投入下，2014年百度專利申請量大幅提升，直接飆升至接近兩千件，增長率高達146%。因此，短期看百度市值顯然嚴重被低估，其佈局的是未來，所謂伏久者飛必高，百度的前景被機構普遍看好。

　　做網際網路時代的空氣和水

　　怎樣才能更好地連接人和服務？這是網際網路如何更好地服務於人類、提高效率降低成本的關鍵問題。BAT三巨頭的方式各有不同。

　　憑藉社交的基因，騰訊將連接人與服務的重任聚集在超級入口微信上。然而，對商家而言，真正通過公眾號實現的導流相當有限。對用戶而言，公眾號的打開率往往也不及朋友圈的主動傳播，商業化與用戶體驗之間的平衡越來越困難。阿里巴巴在赴美上市之後，除了夯實電商基礎，也在通過大手筆的並購衝擊多個領域。無論是娛樂、汽車醫療還是足球，阿裏的每一次行動都異常高調，佈局也如“天女散花”。

　　而百度則採用潤物細無聲的方式進入生活的方方面面。百度地圖、手機百度、百度糯米、百度新聞，幾乎每一個百度APP都是一個超級入口，都可以實現人與服務的連接。打開百度地圖規劃路線，叫輛專車，到達想去的餐廳，並使用剛剛下載的糯米糰購券。百度係的應用就像空氣和水一樣，時時連接著人與服務。它隨處可在，但並不突兀，在你需要時才會被喚醒，在提供服務的同時，也在完成商業化的目標。

　　北京晨報記者 韓元佳