3月27日13時50分，陰暗昏黃的天空落起了黃豆般的雨點。在寂靜曠無的黃家寨月臺盡頭，由西安供電段西安車間和大修車間組成的40余名幹部職工，個個身著工作服，頭戴安全帽，排著整齊的列隊進行集中修任務前的最後一次分工。

　　伴隨著一陣嘹亮的鳴笛聲，一輛接觸網作業車緩緩駛入黃家寨車站。大修車間青工張榛下意識的緊了緊安全帽帶。他知道，從這一刻起，今天的接觸網設備整治任務就此拉開帷幕。

　　“今天的任務是更換三橋至黃家寨區間下行正線17-75柱的200米承力索中心錨結、更換號碼牌、對碗臂進行除銹涂漆。共分了5個作業小組，我們大修車間是第四作業組，主要是更換承力索中心錨結繩。”

　　張榛在向筆者介紹的同時，接觸網作業車已穩穩的停在一旁。所有幹部職工迅速將早早準備好的挂梯、倒鏈、中心錨結繩、號碼牌等近20件工具、材料以迅雷不及掩耳的速度裝上作業車。當大夥兒緊鑼密鼓上車後，作業車再次伴隨著長鳴，呼嘯著奔向三橋至黃家寨區間施工現場。

　　十分鐘後，作業車將“戰士們”送到了封鎖區。驗電、設防護、挂接地線……各環節緊張而有序的進行著。第四小組的4名80後青工分別靈巧麻利的爬上了4根電桿，並迅速選擇好安全帶扎挂位置，開始拆除舊承力索……

　　“放線時注意點兒，不要侵入到帶電線路。”小組負責人王成對著高空操作人員大聲提醒著。高空操作人員像站在地面上一樣穩穩噹噹的立在高空，熟練的使用著各類工具，快速拆下一個又一個接觸網部件，直至舊線完全脫離。隨後，地面上的多名組員用力將200米長，近200公斤重的一盤新承力索擺放在規定位置，並相互配合，沿著線路方向緩緩鋪開。

　　“慢點!慢點!張榛，看著，千萬別讓線打彎了。”王主任目不斜視的緊盯著每一個人的每一個工作細節。

　　“新線絕對不能打彎或扭面，否則，很容易發生散股、斷股現象，給供電安全帶來無窮後患。”張榛一邊應聲仔細檢查著，一邊對我説。

　　做新線回頭、拉直新線、用專用繩傳遞到桿上操作人員手中……這一系列的作業程式，都在有條不紊的進行著……寂靜的千里鐵道線上，被譽為鐵路“蜘蛛俠”的接觸網工們在6米多高的接觸網上翻飛——仔細確認腕臂狀態、認真除銹刷漆、用心拆、裝號碼牌；地面上，監護人一直仰頭密切關注高空操作人員的“一舉一動”，對其安全帶扎挂位置、操作方法、檢修方式、不停的給予提醒和指導；兩個車間負責人郭旗、王成來回奔走于各小組之間，實時掌握每一項作業進度，每一個操作人的安全措施、檢修工藝，並及時協調解決現場每一件事情。

　　不知何時，雨停了，溫暖的春光照亮了整個天空。

　　此時，在高空持續“攀爬”了近120分鐘的“蜘蛛俠”們終於順利的完成了各自的任務，裹著汗水與雨水的味道、綻放著“凱旋歸來”的勝利表情，一身疲憊的癱坐在那裏。地面人員仍馬不停蹄的收撿舊線及各種料具……

　　“安全措施已撤除，料具清理完畢，可以送電了！”隨著工作領導人申請送電資訊的發出，一場160分鐘的“戰役”隨即宣告結束。

　　此時，時間是16：20分。距離送電時間僅剩10分鐘。