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酷派比比亞迪更易成為特斯拉?

  • 發佈時間:2015-04-09 05:32:58  來源:南方日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  如果説2G時代人類通訊需求的“溫飽問題”得以解決,4G時代步入“小康”,那麼5G時代將解決人們對更高生活品質的需求,帶領人們走向“富裕”。

  “我們可以預見,未來一年內5G的一些核心技術將正式開啟標準化過程,5G離我們已經不遙遠了。”酷派高級副總裁兼CTO許奕波近日告訴南方日報記者,業界對5G正式商用時間已形成共識,預計在2020年左右,考慮到正式商用前將有一段時間的試商用和産業化實現的過程,估計在2017年、2018年全球開始部署5G網路開展測試和試商用。

  “酷派最早做出了4G的原型機,5G原型機我們應該也會第一個做出來。”酷派集團副總裁周明毅則表示,酷派在2G時代一直沒有找到彎道超車的機會,但在3G、4G上提前佈局,實現彎道超車,在5G等前瞻技術上也積極佈局,希望能做到領航5G。

  5G將帶來哪些改變???

  萬物互聯 頻寬更高 時延更低

  除了速度以外,未來的5G將帶來哪些不同?人們對5G的需求有多大?

  “1G到4G主要解決的是人與人之間的溝通問題,5G解決的不僅僅是人與人之間的溝通問題,還包括了人與人之外的人與物,以及物與物之間的溝通問題,也就是萬物互聯。”許奕波説,關於5G將有很多技術挑戰期待被突破,包括網際網路中要解決更高的頻寬、更低的時延等,如在無人駕駛技術上,按照汽車時速120公里計算,1秒鐘就可以跑出幾十米,所以使用無人駕駛時通訊技術響應就要非常快,否則很容易發生重大事故,類似的技術問題跟目前的4G很不一樣。

  周明毅認為,現在一個人一般有一到兩部手機,一定範圍內的通信基站服務一定數量的手機用戶,而未來家庭、辦公室的好多東西可能都會在這個模組上面,通過WiFi或主機實現互聯,電視機、冰箱、空調等所有的東西連在一起,可能會産生很多新的東西。“我們把這個路給鋪平了,未來的業務可能會比我們今天這個時間點想像的超出很多。”

  5G如此“高大上”,資費是否會比4G時代更高?在許奕波看來,資費應該不會成為用戶使用5G的障礙,從以往的資費情況來看,1G是最貴的,2G比1G便宜,3G比2G便宜,4G應該比3G更加便宜,所以5G應該會比4G更加實惠。

  5G時代終端將發生哪些改變???

  穿戴設備有可能取代手機

  過去幾十年中,2G時代解決了通話品質的問題,以文字和語音為主;3G是解決了人跟網路之間的通訊問題,增加了圖片的交流;4G主要解決了頻寬問題,相比3G來講更好地提高了用戶的體驗。隨著行動通訊技術的變化,移動終端也産生了不少改變。那麼,5G時代的終端將有哪些不同?

  “未來,終端將不僅僅只是一個簡單的終端,未來會有一些新的形態出現。”許奕波説,比如終端以後有很好的計算能力,計算發展了之後終端能力會越來越強大,過去有一些只能在系統或是網路處理的事情,未來這一塊有可能放到終端來處理,將來整個會形成一個分佈式的網路組織。

  他認為,從目前的移動通訊領域來看,終端跟基站到核心網,整個界限是很清楚很明顯的,未來,終端和網路是一體化發展的。此外,終端跟其他設備的連接也有更多的想像空間,比如終端將不僅僅是通訊設備,某個終端有可能會成為某個區域一個臨時的網路增容的設備。

  許奕波告訴記者:“手機只是未來終端的一種形態,萬物互聯會涉及很多終端形態的存在,比如穿戴設備。未來穿戴設備會不會取代手機?我認為這是可能的,只不過手機和所謂的終端存在的形式可能會不一樣。”

  在國內智慧手機廠商中,酷派算是佈局穿戴式設備較早的企業,約兩年前就已開始投入,此前也已發佈了幾款實驗性的穿戴式設備,像智慧手錶Coolwatch、健康配件Coolhub、潘多拉魔盒等。

  “手機終端還是一個最重要的入口,可能是大家最便捷、最能接受的一種網際網路終端。”周明毅透露,穿戴設備目前還有局限性,市場培育還需要一個過程,酷派將在培育期到達一定時間點時推出很多産品,包括手環等多種智慧設備。

  值得關注的是,5G時代萬物互聯,智慧手環、手錶等各種設備對人們健康等數據的監測將更加實時,資訊安全的重要性則更加凸顯。據許奕波介紹,隨著技術的發展,安全通訊技術未來將越來越重要,而且安全不僅涉及通訊層面,更是從硬體到通訊以及上層的應用全方位展開,酷派會從硬體技術一直到上層會多層次地展開安全技術的研究。

  “在5G的技術儲備上,酷派一定要做的就是安全,不僅僅是手機,未來的穿戴設備都會去突破。”周明毅説,4G時代酷派的鉑頓手機解決了安全問題,5G時代很多手環等設備都是與雲連在一起的,一些數據自己能看到,別人也能看到,個人身體上的很多缺點別人也可能知道,並且雲端比你更了解你自己,所以酷派會在安全領域上儲備相關技術。

  5G的技術難點在哪???

  如何實現終端網路一體化

  近年來,酷派每年都將年營業額的10%投入研發,擁有1500多人的研發技術隊伍,以及價值4500萬元的先進研究測試設備。正是由於前瞻佈局,從去年12月份發放4G牌照開始,酷派逐漸成為4G領域的領導者。根據賽諾2月份發佈的數據顯示,酷派目前在4G市場份額較高,國産品牌4G排名第一,成為國産手機廠商的領導品牌。

  許奕波透露,2014年,酷派在5G相關硬設備方面的投入將近1億元,“這對於酷派目前的規模來講投入還是非常巨大的,還有包括人力以及軟投入方面也是巨大的”。

  許奕波認為,5G強調的是萬物互聯,不僅僅是一部手機的問題,目前酷派研究的技術也不僅僅是終端。

  “對用戶體驗來講,目前的4G下載高清電影到2K或4K還有一些困難,但未來在5G這不成問題,未來5G下載的頻寬會達到幾十G,1秒鐘之內就會下載完高清電影,一些實時的高清電影播放也不成問題。”許奕波説,過去只是解決了人與人之間的通訊,未來來講是要解決人與人之間的通訊,以及人與物、物與物的通訊,有很多不同於4G的技術問題需要解決。

  他指出,4G的時延是在幾十毫秒的級別,但用在車聯網就不合適,因為延時幾十毫秒的話可能會導致無人駕駛方面兩輛車相撞。此外,在高速移動方面,4G的高速移動性能還是存在一些不足的,如4G目前來講在120公里的水準可以用,未來5G時代能夠適應高速移動,在500公里的速度上也可以使用。“當然,業界在研究新技術的時候也會考慮到一些使用場景,為什麼會是500公里呢?隨著高鐵技術的發展,到了2020年500公里/小時也不是不可能的。”

  與同處深圳的華為、中興相比,酷派在5G研發上的佈局相對較晚,開始於2012年,華為、中興均從2009年開始啟動5G研究。

  華為在2013年就曾宣佈,在2018年前至少投資6億美元,用於5G移動網路技術的研究與創新。“到2020年,全球範圍內使用移動網路進行數據通信的人數有望達到65億。另外,數千億的‘物’,如汽車、計量表、醫療設備和家電等都可能會連入5G網路。如今,我們已經在支撐5G移動網路的技術上實現了突破,但研究和創新任務仍然任重而道遠。”華為輪值CEO徐直軍2013年曾指出,在真正實現5G網路的商用之前,還需要解決大量尚未解決的問題,如5G頻譜的分配。此外,我們還面臨許多技術挑戰,包括如何設計網路架構,使其在更多的網路用戶的場景下處理更大的數據量,且能達到更快的傳輸速度。

  許奕波告訴記者,華為、中興可能更多是圍繞核心網、系統方面進行研究,酷派主要圍繞與終端相關技術開展研究,特長在於終端相關的直連通信、超密互聯等方面。2012年以來,酷派一直對5G預研和標準化研究方面持續投入,已組建專門的項目研發團隊來佈局5G技術與終端的研發。兩年時間內,酷派在IETF牽頭髮布了三個網際網路國際技術標準,在3GPP也有多項技術研究成果被寫入正式技術報告,于2015年初增補為IMT2020推進組成員並進入專家組。

  酷派“網際網路+”的想像空間??

  佈局以終端為中心的生態鏈

  酷派比比亞迪更容易成為特斯拉?

  這是深圳市科技創新委員會相關負責人最近表達的一個觀點。

  在進入酷派十幾年的周明毅看來,酷派確實很像特斯拉。

  周明毅告訴記者:“原來是軟硬體一體化,現在是終端網路一體化。特斯拉實際就是一個大手機,它的核心在於它的系統,不在於汽車本身,未來它可以是汽車,也可以變成其他的設備,它是以操控為核心的。”

  周明毅認為,未來“網際網路+”的核心在於對於無線網際網路、軟硬體、網路終端一體化解決辦法和核心技術的開發,而不在於網際網路+後面的內容。

  “現在我們做的很多東西,包括電商的銷售,很多傳統行業加上網際網路,我們現在把自己定義為移動互聯網的技術儲備。所以我們為什麼在5G和前端的技術上面要去做這些研發?因為未來我們可能有更多的想像。”周明毅稱,從酷派已佈局的大數據、雲服務、終端包括能耗、安全方面的儲備,可以看到在以移動網際網路物聯網為兩大驅動的5G時代,酷派將有很好的前景。

  2014年,酷派集團下了一盤很大的棋,旗下酷派、大神和ivvi三大品牌也已全面落地,相對獨立運作,各品牌同時發力運營商、電商、公開渠道以及海外市場。據悉,酷派目前四駕馬車獨立,主要基於渠道區分,但隨著子品牌的快速發展,未來三個子品牌會全渠道運營商。

  “我們正在佈局以終端為中心的一個生態鏈的建設。”周明毅告訴記者,酷派的幾個子品牌包括大神品牌與360的合作,實際上都是在佈局酷派平臺,以及網際網路技術和生態的合作。“此外,酷派也在跟一些中國傳統品牌的製造業洽談,目前還不方便透露。”

  周明毅説,酷派2015年的目標是在中國市場保持前3強,國際市場目標進入前5名。

  ■聲音

  我們能夠感受到,手機行業技術門檻越來越低,另一方面,市場上的手機品牌越來越少。目前來講關於4G、5G也好,其實整體技術門檻還是蠻高的,特別是對於企業,應該不僅僅是技術門檻,還有一些綜合能力方面的要求。這裡面最關鍵的是什麼?就是大家能否從用戶需求出發,怎麼把用戶體驗做好。

  總的來説,酷派在標準化和5G領域還處於起步階段,參與的時間還比較短,還需要多向本領域其他公司多取取經,這也是我們召開本次研討會的重要目的。

  ——酷派高級副總裁許奕波

  酷派現在做的這些佈局,大數據、雲服務以及終端,終端包括從能耗、安全上所有的儲備。我們實際上能看到的是未來在5G,以移動網際網路和物聯網為兩大驅動的5G時代,我們有很好的前景。日前我跟深圳科創委相關領導聊的時候,他也拋出一個觀點説酷派比比亞迪更容易成為Tesla。原來是軟硬體一體化,現在是終端網路一體化,現在我們很像Tesla,Tesla實際就是一個大手機,它的核心在於它的系統,不在於它的汽車本身,未來它可以變成汽車,也可以變成其他的設備,它是以操控為核心的,所以我這麼講大家可能會理解。未來“網際網路+”的核心在於對無線網際網路、軟硬體、網路終端一體化解決辦法和核心技術的開發商,而不在於網際網路+後面,汽車行業是傳統行業的一個分支,現在我們做的很多東西,包括電商的銷售,很多傳統行業加上網際網路,我們現在把自己定義為移動網際網路的技術儲備。所以我們為什麼在5G和前端的技術上面要去做這些研發?因為未來我們可能有更多的想像。

  ——酷派集團副總裁周明毅

  策劃:劉勇 曲廣寧

  撰文:南方日報記者 馬芳

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