本報訊（記者 張希） 工業機器人是當下“風生水起”的産業，但由於太“前沿”，這方面的高級“藍領”人才嚴重短缺。昨天，南京熊貓電子裝備有限公司與南京技師學院達成協定，將於年底前在南京技師學院建成國內規模最大的機器人聯合實驗室；與此同時，該院開設的國內第一個專門針對工業機器人的專業，也將面向全國招生。

　　據南京熊貓電子裝備有限公司總經理劉坤介紹，2010年，“熊貓電子”進軍工業機器人行業，2013年在日本成立研究院，去年已經向“液晶谷”等客戶提供了七八百台工業機器人産品，其自主研發的第三代焊接機器人已打破國際壟斷。今年，隨著生産規模壯大，公司已喬遷至熊貓電子裝備園，全新的1萬平方米機器人裝備車間年最高産能在2000台。

　　但發展中的“熊貓電子”發現，機器人産業的特殊之處是，這絕不是單純賣産品那麼簡單，後期還需要提供一系列的服務。“市場需要大量的操作員、維修工程師、設計工程師，可環顧中國的高等院校、技術學院，這個方向的人才培養幾乎沒有。而光是我們公司本身，一期就需要100名裝配、安裝、維護人才。”劉坤説。

　　為了打破人才“瓶頸”，“熊貓電子”計劃兩年內投入6000萬元，聯合知名機器人整合商和數所專業技術院校，共建實驗室、共育師資、共建專業，構建包含機器人技術、培訓、運維、售後等環節，可不斷再生的人力資源庫，為中國機器人行業提供可持續的能量迴圈。南京技師學院為第一家合作對象，首期500萬元資金已到位，將全部用於南京技師學院的設備投入，建設聯合實驗室。

　　南京技師學院黨委書記張國平對這次合作很期待，他説：“機器人産業是全新的專業，相當於在傳統産業上嫁接了智慧的‘大腦’，學校抓住這輪機遇迅速開班，今年計劃招1—2個班，一個班級大約40人。我們將派老師去‘熊貓電子’學習培訓，不定期讓學生去廠家實習，老師將按照和企業商量好的定制體系進行培養，確保學生們學的本領就是未來要用的。”

　　張國平還透露，當下，校企聯合辦學已經成為教育大趨勢。南京技師學院已與我市10家知名企業簽署聯合辦學協議。“把企業的車間搬到學校來，把學生的課堂放到企業去，才能實現人才的無縫對接。”張國平説。

　　記者手記

　　德國“藍領”培養計劃的啟示

　　張 希

　　多年來，高級“藍領”人才的短缺，一直困擾著工業企業，尤其隨著近年來的産業轉型，工廠自動化升級，這一矛盾尤為凸顯。“製造業大國”遇到的煩惱事，在“製造業強國”德國也許能找到啟發。

　　德國人認為，産品品質很大程度上取決於技術工人的工藝水準；相同的零部件，由不同的工人加工，再由不同的工人組裝，最終産品品質差別會很大。為解決人才問題，2012年6月，南京經濟技術開發區的博世汽車部件（南京）有限公司，與南京技師學院及德國工商會合作啟動了“學徒制職業教育”項目。該項目按照德國“雙元制”職業教育模式和大綱內容，培養企業所需的“藍領”。學生第一學年將在校完成理論和基礎實踐學習，第二學年60%的時間在博世汽車部件（南京）有限公司實踐，第三學年進行在崗培訓。

　　這種方式在國內職業教育中是有創新示範效應的，國內職業教育大多以課堂教育為主，到企業實習為輔，德國的“雙元制職業教育”則以企業培訓為主。

　　記者了解到，校企合作的“雙元制”職業教育在德國發展歷史悠久，是支撐德國製造業的重要基礎，博世集團的“學徒制職業教育”始於1888年。德國工商總會的資訊顯示，德國每年約有75%以上的初中畢業生進入職校培訓，高中畢業生中考大學的不足二分之一，其餘的進入3年制高級職業專科學校學習。“雙元制”教育為德國培養了大量技術工人，高級技工佔企業勞動者比例達40%左右。在德國，企業對高技能工人非常珍視，高級技工月工資多達3500歐元，接近工程師。

　　遺憾的是，當前很多家長不願意孩子去企業一線做“藍領”，覺得工作環境不好，社會地位不高。和國外相比，國內家長的觀念還沒跟上。