“一帶一路”戰略提出後，中國海外投資將大幅增加，這也是中國經濟發展的必然。但值得注意的是，如果沒有精心的準備、週到的規劃，海外投資也可能遭遇風險，乃至血本無歸。這對中國企業來説並不陌生。

　　比如，中投公司早年投資百仕通（即黑石）和摩根士坦利，出現過數十億美元的鉅額虧損；中海外在波蘭承建高速公路，到現在路也沒建成，反而虧損了10多億元人民幣；三一子公司在美國投資風電廠，最終被一紙禁令取消，損失至少過億。

　　投出去真金白銀，收回來破銅爛鐵，甚至血本無歸，背上鉅額債務。在讓人扼腕嘆息的同時，不難發現，在有關海外投資“陷阱”的案例中，有企業自身的問題，也有一些不可抗力因素，而前者佔相當大比例。

　　比如中國中鐵旗下的中海外，幾年前在波蘭攬下近5億美元的高速公路項目，原本想打造樣板工程進而進軍歐洲市場，不想風險失控、管理失調，工程拖拖拉拉，最終一地雞毛，公路未建好，損失一大把，進軍歐洲更成幻影。

　　“環境賬”也讓中國公司在海外付出過代價。在波蘭等不少國家，對環境保護格外看重，中海外承建的公路需經過一個有某種珍稀雨蛙的地段。公司開始並未當一回事，但政府方面最後下令，承建公司必須將這些雨蛙轉移到安全地帶，不然將面臨鉅額罰款。為此，公司不得不停工“搬運”蛙類，損失慘重。

　　還有，在不少國家，對輸入外國勞工有相當多禁令，尤其是一些技術性工種，往往要求必須是本國工人。而中國公司報價較低、競爭力很強，很大程度上是因為中國勞工便宜且勤勞。中國勞工輸不進，進去往往成非法；雇傭外國工人，磨洋工時常有，要加班登天難。由此，中國中標工程成本飛漲，很多最終賺錢很少乃至出現虧損。

　　此外，一些中國公司高管管理不善、溝通不佳，使得當地民眾與公司産生對立情緒，最終導致投資項目遇阻，公司蒙受損失，中國企業形象也遭拖累。

　　當然，在中國“冤大頭”投資中，有不少是不可抗力因素。如三一事件，就是一些美國政客以所謂國家安全為藉口，認定三一擬投的風電場靠近美國軍事基地，無理要求終止交易。這些年，華為、中海油等中國公司，就在很多西方國家遭遇了類似妖魔化的待遇。

　　不當“冤大頭”，一方面需要中國企業有市場意識、風險管控，既要保持自己的競爭優勢，也要入鄉隨俗適應當地情況，更切忌不顧條件亂拍腦袋決策；另一方面也需要政府保駕護航，對那些妖魔化中國企業的國家，採取必要的應對措施。

　　今天的中國，對外投資正處於爆髮式增長的前夜，而且更加多元化。比如，萬達開始在海外買樓買影院，聯想在美國設廠研發新電腦，華為則佈局世界電信市場。即使新興的電商微商企業，也開始放眼全球，比如最近錢寶網就與西班牙皇家社會足球隊合作，助力中國足球發展，尤其是青少年足球。

　　這其實符合中國經濟發展的邏輯——手握四萬億美元外匯儲備的中國，確實到了充當全球投資人角色的時候；中國也不僅僅只會築路造船修高鐵，我們還可以有很多人文的交流與合作。“一帶一路”戰略則提供大量新的機會。只是，真誠地希望，我們的投資可以多些回報，少些“冤大頭”。（劉洪）