□本報記者 朱思平

　　“港珠澳大橋建成通車，將給珠海機場帶來新的發展機遇。”3月10日，新任珠港機場管理有限公司總經理丘昌賢在接受本報記者採訪時表示，珠海機場將搶抓機遇，借力港珠澳大橋，攜手香港機場促進珠港兩地航空市場的繁榮、穩定發展。

　　借力大橋拓市場

　　近年來，香港機場的客貨吞吐量日益增長，2014年客流量已達6340萬人次，有可能在兩年後達到飽和狀態。為此，香港計劃興建第三條機場跑道，但跑道落成時間最快在2023年以後。正在建設中的港珠澳大橋計劃在2016年建成通車，屆時港珠兩地車程將縮短至30分鐘，珠海機場將有機會分擔部分香港機場溢出的客貨流。“珠海機場2014年客流量為407萬人次，遠未達到設計流量上限，而且珠海機場擁有良好的空域資源和充足的發展用地。”丘昌賢説。

　　丘昌賢透露，珠海機場將主動與有關聯檢單位協商，儘量簡化海關手續流程，開通香港至珠海機場的直通大巴。屆時，旅客到達香港後再轉機國內，珠海機場就是一個很好的選擇；反之，國內旅客到達珠海後，也可以坐直通大巴到香港機場飛出國門。港珠澳大橋將成為促進珠港兩地航空市場繁榮與穩定的助推器。

　　力促開通國際口岸

　　近幾年來，珠海一直在爭取開通機場國際口岸。在丘昌賢看來，開通國際口岸對機場的發展十分有利。香港及澳門有很大的公務機需求，而香港機場又幾近飽和，每年只允許有限數量的公務機起降。如果珠海機場能開通國際口岸，就可以將這部分公務機吸引過來。

　　“到達香港的公務機，在香港機場將人放下之後，可以在珠海機場停放。雖然開通國際口岸短期內不會帶來大量的客流，但對貨物運輸將産生巨大的推動作用。如果珠海機場開通了國際口岸，就可以發展全貨機，爭取香港機場一部分的貨物分流。”丘昌賢説。

　　完善軟硬體提升服務品質

　　珠海機場去年旅客吞吐量突破了400萬人次，客流量環比增長高達36.5%。今年，珠海機場客流量增長目標是增長20%。“在旅客吞吐量日益增長的情況下，珠海機場將努力達到客流量與服務品質雙提升的目標。”丘昌賢表示。

　　為滿足未來5年預期的航空流量增長需求，珠海機場已啟動了全面升級改造計劃，包括航站區規劃改造、永久貨站規劃建設、飛行區擴容與升級改造、特殊系統及專業設備升級等4個主要部分，總工程預算約4億元。

　　據悉，珠海機場的升級改造將在裝修設計上添加更多珠海元素。“我們希望所有旅客一來到機場，就知道來到了珠海”，丘昌賢説。升級改造將在2016年中國珠海航展前完成大部分，全部工程最遲2018年完成。

　　丘昌賢表示，珠海機場近期的工作重點是：鞏固現有的航班，拓展新的航點，提高客座率；加大珠海尤其是其周邊的中山、江門、陽江等城市的開發力度，增強周邊城市與珠海機場的通達性，加強和鞏固珠海機場區位優勢，擴大輻射範圍；吸引更多的基地航空公司落戶，為旅客出行提供更多的選擇。