□本報通訊員 米瑪次仁

　　在西藏民航有這樣一群人，他們一年四季駕駛著大巴車穿梭于機場與市區之間，每人平均駕齡超過20年，每人平均安全駕駛里程超過百萬公里。他們起早貪黑、毫無怨言，用每一次安全駕駛、每一次熱情服務，踐行著“老西藏”精神，守護著每一位進出西藏的旅客。他們就是西藏民航空港公司平安運輸分公司的民航班車駕駛員。

　　強管理

　　確保旅客人身安全

　　西藏民航空港公司平安運輸分公司成立於2000年，前身為民航西藏區局客車隊。近年來，西藏民航取得了令人矚目的成績，平安運輸分公司也迎來了難得的發展機遇。公司規模迅速擴大，成為一家擁有27輛高性能大巴車、一流駕駛員隊伍的全區知名客運公司。

　　走進平安運輸分公司，墻上密密麻麻地張貼著各類行業規章制度以及曾經獲得的諸如“西藏自治區先進運輸企業”“拉薩市全國文明城市創建工作先進單位”等大大小小的榮譽獎牌。“這些規章提醒著我們，車輛安全工作無小事，一刻都不能放鬆。旅客既然相信我們，將生命交到我們手裏，我們就應該為旅客負責，保證他們的安全。而看到這些榮譽，在感到驕傲的同時，一種強烈的工作責任感也油然而生。”已經在平安運輸分公司總經理崗位上工作了近10年的邊巴如是説。

　　他們是這樣説的，也是這樣做的。從車輛維護保養和行前、行中、行後檢查，到駕駛員安全教育、習慣養成，平安運輸分公司都制定了詳細的計劃和規範的流程，督促駕駛員嚴格落實要求。他們還為每輛車、每位駕駛員建立了安全技術檔案。運作15年來，平安運輸分公司取得了交通運輸無大事故的傲人成績。

　　盡職責

　　心繫旅客保平安

　　拉薩機場的繁忙時刻，在春節、藏曆年前後如期而至。在機場民航班車售票窗口前，乘車的人們排起了長隊，這讓在現場值班的普布經理和駕駛員們分外焦急。他不停地撥打著電話，調度著車輛。遠處一輛民航班車到達了，售票員第一時間組織旅客上車，車輛一聲轟鳴後，又出發了。駕駛員們甚至連一口水都沒顧上喝。

　　這已經成為了工作常態，駕駛員們早出晚歸，持續作戰，甚至連自己年邁的父母、正在讀書的孩子都無法照顧。他們春節在崗，藏曆年在崗，勞動節在崗，中秋節和國慶節還在崗。出車早的，淩晨4時就出發了；收車晚的，次日3時才能回家。若在冬天，夜裏溫度降至零下十幾攝氏度，駕駛員們還要提前一個小時起床，試車、熱車，只為了給旅客提供一個溫暖、安全的乘車環境。

　　下午，人群不再擁擠，回到機場的駕駛員在班車上圍成一圈，開始吃飯了，這會兒已經是15時了。飯菜很簡單，都是從周邊小餐館裏買來的，有些還是冷的。而當他們抬頭看見你疑問的目光時，他們黝黑的臉上就會露出輕鬆的微笑，説：“比起旅客等車的焦急，我們晚點兒吃飯、多跑幾趟，不算什麼。”多麼樸實的一句話，卻字字透出關懷。就像該公司經理普布説的那樣：“民航班車，除了追求經濟效益外，更多承擔的是社會責任。”