“拖體準備回收，多波束打點，多波束打點！”

　　“多波束收到！”

　　對講機中，發生在西南印度洋“大洋一號”深拖實驗室值班員與多波束實驗室值班員之間的對話，是我在“大洋一號”上日常工作的一個普通片段。

　　在大洋34航次第三航段抵達作業區前一天，經過培訓，我就正式成為“大洋一號”科考船上的多波束記錄員。這可不是臨時崗位，每天下午14點到晚20點，我都得在多波束-淺剖實驗室、重力-ADCP實驗室值班。

　　為什麼連記者都開始幹實驗室工作了？一句話，人手緊張，時間寶貴。除去船員，船上一共只有42名科考隊員，任務卻很繁重；而“大洋一號”每航行一天成本就是40萬元。每念及此，從首席科學家到普通的調查隊員，都恨不得能把一天掰成兩天用，把一個人當成兩個人使，抓緊一切時間儘量多幹點兒活才好。

　　“大洋一號”的工作模式是24小時晝夜不休，所有人被分為4組，4班倒，人可以休息，設備和科考工作卻沒有一刻停歇。而所有男科考隊員，除了地球物理組、地質組、化學組、生物組、熱液異常探測組、電法磁力組等專業組任務，還得在後甲板上幹重體力活，比如重達數千公斤的設備入水時，要合力拉繩子固定設備，比如在風浪天爬上設備做維修。

　　因而，作為正式隊員，除了做好報道，當記錄員也是我的職責所在。“打點”即記錄多波束、ADCP、淺地層剖面儀和重力儀等4台設備探測到的實時數據，包括經緯度、航速、航向、水深等基本數據，也包括擺位、壓力、CROSS、LONG、CC、TC、ST、GRAVITY等專業數據。我的任務是在航渡期間，每小時記錄一次；作業期間，每半個小時記錄一次；而每當有其他大型探測設備如鑽機、拖體、抓鬥等入水、到底、離底、出水時，都要分別“打點”。

　　由於對儀器設備的穩定性有所要求，多波束-淺剖實驗室、重力-ADCP實驗室位於“大洋一號”船的最底層，這裡是全船最平穩的地方。對於暈船的人來説，值多波束班，也就成了件幸福的事兒。

　　所謂多波束，全稱“多波束海底地形地貌測量系統”，是探測海底地形的基本設備，每隔12.5秒向海底發射191個聲學波束，根據時間、角度、聲速等就可以計算出水深，了解探測區域的海底地形；淺地層剖面儀，能通過聲學反射特徵了解海底淺地層結構；ADCP，是探測海底底流和流速的儀器；而重力儀，能夠反饋海底重力異常現象，有助於了解地下深部結構。

　　4585米，我面前的顯示屏會實時顯示“大洋一號”所在位置的海水深度。中國大洋34航次第三航段地球物理組組長熊威介紹，“大洋一號”船底的導流罩內安裝著兩個各8米長的“大方陣”：發射陣和接收陣，多波束設備採集的數據會生成地形圖，實時反饋到試驗室的電腦顯示屏。其實，海底地形也和陸地一樣，有高山，有谷地，有平原，顯示屏上地形圖裏藍色是海水較深的區域，相當於海底的谷地，紅色是海水較淺的區域，相當於海底的高山。

　　對了，所有實驗室使用的班報記錄工具必須是鉛筆。原來，地質記錄一直是使用鉛筆，比較圓珠筆、鋼筆，鉛筆筆跡保持時間最長，也不會因為遇水糊掉。

　　文/本報記者 鮑曉倩