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　　據加拿大《環球郵報》報道，一項新的民意調查顯示，大多數加拿大人用“慘澹”一詞來形容加拿大在減少溫室氣體排放上的既有成果，他們寄望政府能帶頭創立碳稅政策來遏制排放，但同時僅有極少一部分人願意看到這些稅種反映在其加油和取暖等家庭開支上。

　　目前，加拿大各黨派正為秋天大選紛紛推出自己的能源生産和碳減排政策宣示，聯邦政府也欲在12月巴黎氣候峰會前，向聯合國提交2020後的溫室氣體戰略。此次調查也正值美國總統奧巴馬否決了一項允許基斯頓輸油管線項目開工的立法，該管線將把加拿大阿爾伯塔省的油砂輸送到美國得克薩斯州的煉油廠。

　　對於加拿大削減溫室氣體排放努力對全球變暖的貢獻，只有14%的受訪者認為“好”或“非常好”，相比之下，29%的受訪者形容加拿大的表現為“差”，另有28%則認為“非常差”。民意調查公司“納諾斯研究”的總裁尼克·納諾斯認為，調查結果説明民眾普遍認為加拿大已拖了全球溫室氣體減排的後腿。

　　加拿大環境部説，如果沒有新的行動計劃，哈珀政府于2020年將溫室氣體排放水準比2005年減少17%的承諾將大打折扣。加拿大塞拉俱樂部執行總裁約翰·貝內特説，民眾對加拿大氣候變化行動的評估是絕對正確的，政治人物想要展現領導力，應可從調查結果中獲得一些啟示。

　　不過，調查也表明大多數加拿大人都不願在為污染定價的碳稅上付出更多。71%的人表示“支援”或“部分支援”對企業的溫室氣體排放設立新稅種，41%的人願意考慮汽油新稅，只有37%的人支援開徵家用取暖燃油稅。

　　作為美國伍德羅威爾遜國際研究中心能源政策國際學者的納諾斯認為，一方面，加拿大人想要減少溫室氣體排放；另一方面，他們又希望別人能夠首當其衝地承擔減排費用。

　　納諾斯公司在2月22日至27日通過電話方式對1000名加拿大人進行了隨機調查，此種規模的調查反映出的民意誤差率可控制在3.1%以內。加拿大不列顛哥倫比亞省民眾對增加汽油及家用燃料稅的支援率最高，該省目前已實施碳稅徵收政策，而阿爾伯塔省省民的支援率最低。魁北克省目前擁有一個溫室氣體總量管制與交易市場，安大略省則有望在今年春天引入一個氣候變化戰略。

　　納諾斯稱，四分之三的加拿大人希望聯邦政府能在化石燃料的徵稅政策上更進一步，其中部分原因大概與加拿大人不希望看到一個東拼西湊的碳稅政策有關。鋻於這麼多人認為加拿大的溫室氣體減排政策已失敗，加拿大總理哈珀于去年12月不得不宣佈，期待阿爾伯塔省也能積極加入到實施碳稅政策的全國行動中來。不過，到目前為止，加拿大保守黨政府仍拒絕調控石油和天然氣行業的排放量。

　　加拿大自由黨領袖賈斯·特魯多宣稱，加拿大人都十分明白對碳定價的必要性，從道德意義上講，這對保護環境非常有益。同時，加拿大新民主黨黨魁托馬斯·穆凱爾則稱：“我們必須讓污染者為他們創造的污染付費。給碳定價不能光是口頭説説，要真正付諸行動，因為我們知道這是加拿大開始減少溫室氣體排放，著手應對全球全暖這一問題挑戰的唯一途徑。”

　　（科技日報多倫多4月1日電）