3月20日北京建外SOHO西區發生電梯故障，13人受困。3月23日青島某酒店發生電梯事故，造成2人死亡。電梯事故的頻發讓乘客們擔驚受怕。電梯為何會常常“生病”呢？我們又該如何防患于未然？

　　記者從國家質檢總局了解到，一台電梯的生命歷程包括設計、採購、生産、安裝、維保、報廢6個環節，即建築設計師設計、房地産開發商或政府採購、電梯製造企業生産安裝、維保公司維保，最後經特種設備檢驗檢測機構檢驗，達到報廢條件後報廢。

　　電梯投入使用後則進入維保期，電梯“生病”就發生在這一時期。對於一台符合安全技術規範的電梯，維保不善、使用不當是其常常“生病”的原因。

　　電梯作為典型的機電一體化産品，頻繁地上下、啟動、停梯、開門、關門，許多電器或機械部件都處在頻繁的往返運動中，容易造成損壞，因此需要經常檢查和保養。

　　按照國家質檢總局頒布的《電梯使用管理與維護保養規則》規定，電梯使用單位應當委託維保單位進行維保，對電梯進行清潔、潤滑、檢查、調整，更換不符合要求的易損件，使電梯達到安全要求，保證電梯能夠正常運作。維保分為半月、季度、半年及年度維保，《規則》同時對半月、季度、半年、年度維保的基本內容和應達到的標準作出明確規定。

　　而許多電梯使用單位為了節省費用，往往聘請報價低廉的電梯維保單位。受利益驅動，部分電梯維保單位報價甚至低於維保所需的實際成本，從而導致電梯維保淪為“走過場”，“偷工減料”時有發生，小問題最終拖成大毛病，造成電梯故障頻頻發生。

　　使用不當則是造成電梯“生病”的另一重要原因。例如，長時間用手按住電梯門阻止其關上，有可能讓電梯誤以為出現故障，自動停運；在電梯內蹦蹦跳跳，會影響電梯穩定運作，損壞電梯部件；小區住戶裝修時，通過電梯運送沙土、水泥等裝修材料，這些材料易掉落在電梯的溝槽中，可能導致電梯門開闔失靈，電梯接觸器接觸不良，電梯的安全裝置察覺到干擾因素時，就會斷電停運。同時，若電梯承載量不夠，長期超頻率運作，也可能導致電梯損壞。

　　為保障使用安全，乘客除更改上述不正確的乘坐行為，還應增強維護電梯的意識。當電梯出現以下“症狀”時，可向物業、質監局或撥打12365進行投訴舉報。如：電梯出現開關門異常；轎廂內有異常焦糊味；上行或下行速度過快或過慢；駛過選定層站不停；開門後轎廂與地面不在平層位置；出現衝頂、蹲底現象；有異常噪音或聲響；運作過程異常振動或抖動等。

　　此外，電梯投入運作必須有“健康證”——《電梯使用標誌》，這是電梯能投入運作的準入標誌。《電梯使用標誌》由國家質檢總局統一版式和內容。電梯只有經定期檢驗合格，並履行了國務院發佈施行的《特種設備安全監察條例》所規定的要求——建章立制、嚴格管理、和有資質的單位簽訂維保合同、督促電梯維保單位按照規定維修保養電梯等，才能取得《電梯使用標誌》。當發現電梯內無《電梯使用標誌》或檢驗合格日期過期時，乘客也應及時採取上述方式反映問題。

　　國家質檢總局有關負責同志介紹説，今年將全面開展電梯安全風險大排查，對“問題電梯”進行評估建檔，逐一制定整治方案，讓居民安心乘電梯。