上期曾經談及在大盤不斷創新高之際，操作難度也在增加，要選擇謹慎的策略。從這周大盤的走勢來看，震蕩明顯加劇，操作難度在增加，板塊輪動、分化都在加劇，所以普通投資者可能會覺得很難適應。

　　我們認為現在的謹慎策略大致有幾個方面：第一，減少甚至退出融資，因為在震蕩加劇的市場裏可能你會賺到快錢，也可能全部賠掉，何去何從看你的風險偏好了，相信大多數投資者還是會考慮保全本金的。第二，倉位無論高低，選擇的品種風險不能太高，以全通教育為首的一批高估值公司股價跌停，其中既有監管層施壓的因素，更多還是市場瘋狂後的理性回歸。第三，減少交易頻率，儘量讓手中的品種都有一定的收益，一旦發覺大盤真正的危險來臨時，可以從容撤退，畢竟獲利了結的心態比割肉止損容易多了。

　　經歷了前兩周的大幅上漲後，本週上漲速度明顯減弱，盤中震蕩加劇，一方面要消化前期的短線獲利壓力，還有一方面筆者判斷市場的投資風格又面臨著切換，經過三個月成長股的大漲和以金融地産板塊為首的藍籌股的修整，市場投資熱點有望重新切換到大盤藍籌股板塊。短短三個月，以創業板指為首的成長股漲幅已經逾50%，本週已經出現大幅震蕩，以全通教育為首的公司還受到了監管層的點名批評，裏面蘊含的風險和意義，相信投資者也會深刻體會到的，所以大盤選擇新的投資品種和投資風格是必然選擇。

　　那麼這次如果藍籌股有戲，哪些板塊和公司會成為熱點呢？筆者以為毫無疑問“一帶一路”是最大的熱門。從本週盤面分析，以兩車為首的交運設備、工程機械都已經開始崛起，南車北車頂著巨大的拋盤不斷創出新高，關於兩車合併後的投資機會以及與H股價格巨大差異的疑問在上期的評論中都已經解釋，繼續看高一線。而本週關於南北船合併的消息再次引發了造船板塊的集體上漲，週四造船板塊指數漲幅逾9%。從兩車合併到前期關於電信企業合併的傳聞，再到南北船的合併，可以看出國家高層已經開始大手筆整合我們部分行業的央企，目標就是做大做強，成為具有競爭優勢的世界級的龍頭企業，競爭對手也從國內市場之間的競爭進入到國際市場的競爭，這是一個量的飛躍，將來中國將誕生一批世界級的強勢企業，投資者可以密切關注，目前還是應該重點關注兩車合併後的表現。

　　本週影響市場的還有三個新自貿區的批准、QFII和RQFII交易規則將合併、博鰲論壇中“一帶一路”方案的出臺、美元升息預期推遲引發匯率大幅回調和大宗商品的強烈反彈等等，投資資訊可謂雜而全，這些都將不可避免地影響到投資情緒，所以市場震蕩加劇，隨後會出現觀望情緒上升。如果大盤的投資風格能夠重新切換到大盤藍籌股，筆者認為短暫休整後市場將繼續上升，滬綜指目標仍然是4000點。

　　國元證券 王驍敏